Dinko K

благодаря за отговорите за съжаление темата тръгна в друга посока. Явно никой колега не е имал моя проблем.относно този "характерен проблем" моя личен опит от обаждане и срещи с десетина продавачи на тези двигатели показа, че много се търсят тези блокове поради спукване. Това едва ли е случайно. Аз лично също нямам обяснение как така моя толкова здрав мотор Хонда се оказа със спукан блок... Аз питам дали другия двигател става, не защото искам да го сложа, а защото не мога да намеря моя модел B20Z.

Колеги някой сменял ли е двигател на Хонда ЦРВ първа генерация. При мен се появи обичайния проблем спукан блок, за съжаление оказал се характерен за този модел... Аз съм с двигател B20ZИма два двигателя за този модел B20B и B20Z, по каталог първия е 125к.с. втория 147к.с. но от няколко места чувам че нямало разлика в двигателя а само в електрониката и смело мога да сложа B20B без да има опасност да загубя мощност. А като цяло дори с 147к.с. колата ми идва малко тромава при изкачванията.Има ли някой опит да сподели дали двата двигателя са наистина еднакви?

Благодаря колеги. За съжаление мисля че не това е проблема. След още няколко седмици успях да установя кога прави проблема - тропането при завоите надясно намаля със смяна на тампон на двигателя но остана друго притропване като хъркане. Явно са били два проблема.Не съм сигурен дали е от раздатъчната кутия или диференциала или скоростите...Проблема е когато карам на задна скорост понякога се чува едно хъркане от долу без значение от това накъде е завъртян волана. А когато пробвам да изкача бавничко бордюр на задна скорост винаги се чува този шум като хъркане и е силен постоянен шум, докато не подам повече газ и не изкача бордюра. Но когато качвам бордюра напред бавно няма проблем няма тропане или хъркане, само назад. Този шум се получава и когато карам напред и взимам завой на дясно с по голяма скорост на по ниска предавка. Но само на десни завои. И не винаги. И като че ли шума е отпред от ляво но не съм сигурен. И шума е само когато колата е на скорост ако освободя предавката няма хъркане. Не е каре. Може би има проблем при предаването на движението от предните гуми към задните, когато се включва системата 4х2, като натоваря. Но вече два сервиза нищо не можаха да направят.Благодаря за отговора Динко

Не мисля, че става въпрос за дифиренциала. Диференциала обикновено вие, доколкото знам, а шумът, който се чува при мен и по-скоро леко хъркане, като от триене при търкаляне или въртене. За всеки случай смених маслото на скоростната кутия и на задния диференциал, но без ефект. Мисълта ми е ако някой е разглабял въпросното устройство наречено раздатка по подобен проблем дали може ефективно да се ремонтира или ще стане още по-зле.Благодаря за отговора.Здравей колега. Успя ли да отстраниш проблема.Аз мисля че имам подобен проблем модела е CRV 1999. Не съм сигурен че е от раздатъчната кутия или диференциала или скоростите...Проблема е когато карам на задна скорост понякога се чува едно хъркане от долу. А когато пробвам да изкача бавничко бордюр на задна скорост винаги се чува този шум като хъркане и е силен постоянен шум, докато не подам повече газ и не изкача бордюра. Този шум се получава и когато карам напред и взимам завой на дясно с по голяма скорост на по ниска предавка. Но само на десни завои. И не винаги. И като че ли шума е отпред от ляво но не съм сигурен. И шума е само когато колата е на скорост ако освободя предавката няма хъркане. Не е каре.Благодаря за отговора

Здравейте колегиНаскоро си купух Хонда ЦР-В и след около 2 седмици се появи едно притропване от пред. Появява се само като правя по резки десни завои и когато колата е на предавка. Като свърши завоя веднага спира. Чува се от пред от ляво, все едно гумата задира в нещо кухо. При задна скорост е по силно, но защото волана е винаги по силно завъртян... Ако карам по инерция това пропане не винаги се появява и е много по слабо, както и ако освободя скороста в завоя тропането спира.Това дали може да е рейка която е за смяна или нещо свързано с диференциала? Или нещо по окачването?Благодаря предварително