Dr_DreaD

И аз имам същите признаци на продължително въртене... Как мога да го проверя този клапан дали отваря/затваря, че виждам че и той не е евтин? @Douken реши ли си проблема?

А ключалката? Тоест с вкаран ключ да я отворите? От там се деактивира алармата също( с завъртането) Лостчето при моя модел не влияе на алармата. Само отключва ако е закачено и тя писва.

И аз да се включа. Същите показания на мултицета. Но при мен светва отвреме на време и лампата на таблото вътре. Карам с този акумулатор трето лято - не е от него.

На моята кола беше монтиран Бош парктроник. Като изгорят половината сензори, което се случва - системата започва да не работи. Нищо, че има и здрави. Принципа им е малко по-различен. Сензори по моргите са над 15 лв бройката... че са и различни конекторите.. Та купих си най-простия ултразвуков китаец (с доларче сензора) и нямам грижи година вече. Успях да продам дори БОШ карантията, която изтръгнах от вътре.

Това лято и моята задница мина през тази процедура. Виждаше се на око как са наклонени.

2003-a на 8000 лв - около 450 лв (без кражба) - л ев инс два пъти я водих на експертна оценка и платиха долу горе разумно.

Абе и при мен има това притракване като форсирам, но не мога да преценя дали е толкова силно. Мисля че е нормално, караш доста под оптималните обороти, студена е, тъкмо развърта турбото... Разхода ти е нормален, ако не ти бяга маслото... изчакай да се постопли според мен. Виенето определено не е нормално, но не е фатално доколкото четох по форумите.

Това виене и при мен се появи от късната есен. Лятото го нямаше. Моята не е чипвана. Но ми смъкваха входящите колектори и чакам да се позатопли малко навън да я погледнат от къде свири точно. Чукането на място има ли го? Защо не запишеш на отворен капак какво и от къде идва.

Направи някое клипче със звука. И при мен има такова явление, но шума е май от турбината ( вие ). Останалите особености са същите като твоите.

@DAN_DAN имаш проблем с подгрева. Моята на 5тата минута така пари, че или намалявам или спирам изцяло подгрева. Усеща се още преди да мине минута от старта. (моята е предната генерация, с плътна кожа)

Май няма да видим нови модели на нашите возила. http://fakti.bg/avto/117922-kazvame-sbogom-na-honda-accord http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/23614-honda-spira-evropeiskiia-accord-prez-2015-g/

Червения има по-добри качества, пази по-добре алуминиевите елементи струва повече. По-нова формула. Препоръчват смяна на 5 години. Зеления също е органичен, но трябва да се сменя по често. Син (неорганичен) в москвича... Някъде бях чел, че е за автомобили преди 1997. Догодина и мен ме чака "основна" промивка с дестилирана вода и наливане на Г12 (червен).

Иска ми се.... поне на такъв тип проблем се надявах, като я купувах... но уви... Реших да изчакам или да се усили шума или да мине зимата преди да я разпилея.

Колега, оправи ли си проблема? Че и при мен се случва нещо подобно. Примигва лампата на празен xод много рядко. Докато си играеx с OBDII, забелязаx че заряда пада от 14 на 12волта за миг (направо си спира...) и точно тогава ми светва и лампата.

Нито продавачите където и да е подаряват автомобилите си на символични пари нито купувачите ги купуват само заради лъскавите им фарове. Всеки си прави сам сметката, а някои хора е нужно и да се изхранват от това... Качествено(хубаво) и евтино няма. Едно не мога да си обясня аз само от покупката на вече 3-4 автомобила... как в германия цените на колите са по-високи от тези тук - а са донесени от там!? Нагледах се и на БМВ-та и на Хонди тази година... в немския сайт тези коли са по-бедни на екстри, и по скъпи.

Е има и категория - блъснати - на които може да не им е взета душата още. Но си е ясно, че боклука се изнася насам, особено през автокъщите, откъдето е и тази... Ама се оплеснахме малко от темата. Колега, преди да я смениш какво и беше положението? Ромолеше ли яко или с карането се разлопа? Това при мен го чух още в автокъщата, но предположих, че причината ще е извън мотора...

Запалихме мотора без ремъка. Тези "механизми" не се въртят - шума си остана.

Този шум остава след като се откачи външния ремък. Усеща се най-добре между 1500-2000 оборота. Според майсторите това е "започването" на някоя от ангренажните вериги. Труд 300-400лв + необходимите след отварянето части. На някой случвало ли му се да се разпее по този начин мотора и какви мерки е взел? Дайте съвет. Да се вкарвам ли в ремонти или да чакам да се разлопа съвсем веригата.

Ходих и аз преди два месеца във Варненското Бултрако. Предварително се обадих по телефона да ми кажат ТОЧНА цена за услугата, че при мен литъра е 30 лв... Направиха оглед на колата, софт. диагностика, погледнаха ми всички филтри. А платих реално смяна на масло с филтъра,

Здравейте, пуснах заявка да се присъединя във фейсбук страницата... Да попитам има ли русенци с нафтовия icdti мотор?

Ето и снимка на машинката. Доста сивици се появяват града с този мотор, трябва да поровя значи малко в другите раздели на форума, да намеря съграждани Иначе "вие" по скоро като лагер въртян от ремъка / веригата. Най хубаво се чува на 1500 оборота, иначе и на свободна го има шума - изключвам турбина... Ходих до Бултрако Варна и не съм много доволен... Не го забелязаха дори тоя проблем. Нищо не казаха. Като цяло нищо проблемно не излезе при тях.

Здравейте, да се похваля и аз... От около 2 месеца съм собственик на дизелов Акорд 2004, внесен от германия. Слязох от сеат 75кс и разликата е огромна! Удоволствие е карането, ускорението... Русенци има ли с такъв мотор - къде мога да я заведа в града да погледнат защо "вие"? (Може и на ЛС да не спамим темата)