i4o

мериш и виждаш дали е задължително или препоръчително,сверяваш с мануала и си готов.ето пример My link

като сменя бубина провери ли лагерчето на делкото, ако е разбито губи центровка.И както каза policeman реглаж клапани.

най-вероятно си с грешното масло.имах същия проблем когато имах теч от рейката и наливах друго масло пак хидравлично и на пълен десен ми изхвърляше масло през капачката на казанчето.

от В7 няма да ти вьрши работа освен ако не минаваш на пълна инжекция. на твоето какво му е неможе ли да се отремонтира?

за толкова години не може поне малко да не пропускат оплътненията ,по вероятно е маркучите за изтичане да са пълни с боклуци и листа.p.s.за мухала си вземи от някоя битова химия саво за мухъл , но внимавай как и къде пръскаш защото съдържа белина и някилко часа колата трябва да се проветрява не е желателно да кара.

Аз този проблем си го реших като почистих и после намазах с грес всички движещи се части по и около машинката и релсите. Също има едни мънички щипчици (незнм как да ги нарека)с времето се разкрачват и трябва леко да се стиснат.Скоро ще разглабям и дясната врата да я правя и ще направя снимки.

Хеча вече 5 година е с Бош , а седана 3 година с монбат. до сега не съм имал проблеми нито с единия нито с другия. Избора си е твой, нали знаеш кучето скача според тоягата.

поздрави

Провери си маркуча за отичане на водата от шибидаха. Махни тапицерията от дясно под жабката,откачи компа от ламарината и бръкни в дупката да си провериш маркуча да не е изваден.На един приятел англичанката имаше същия проблем и доста разглабяне и сглабяне ни трябваше докато разберем че е от там.

Най-вероятно си за сегменти щом нямаш течове. Аз карам с елф 5W40 и доливам на 3000км. по около 0.200 л. p.s.накарай някой твой приятел да даде гас до прекъсвач ,а ти отзад гледай дали ще изпуши, изпушили работата е ясна сегменти.

може да го гори от гарнитура на смукатела.или о пръстенче да изпуска в някой калапан на смукатела.

провери си маркучите на иацв еацв . единия е на доста ковти място под дросела към главата мисля коплегата за него ти говори.

кога се качихте нагоре аз към 11 се качвах и нямаше никой пък след обяд заваля

Някой има ли на идея, от какво може да ми се е променила точката на включване на витека.Есента преди да я прибера в гаража си включваше на около 5500 , а сега след 6000 някъде около 6100-6200.

подскача като има счупена пружина или много разбит тампон/и и същевременно придръпва като спираш.