Inaff

Ще го напиша по друг начин. Уредите от обявата http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11353334895403942&f1=details&slink=69q3gk показана от колегата Хари11 се слагат само и единствено на 5 врати 7-ци фейслифт. Разгледай обяви в сайтовете, различават се лесно по сивите рингове. Най-вероятно имаш предвид тривратка 2001г. 1.4 ауто, тъй като двувратките са само 1.7 бензин, и тяхното табло и уреди са малко по-различни.

1. Фейслифтовите 7-ци с 3 врати са с 5 болта. 2. Конкретните уреди за скорост и обороти се слагат само на 5 вратите 7-ци. 3. Няма лип на задната броня, защото няма на предната и няма спортни прагове, стандартните са. 4. Дръжките за отваряне на вратите при фейса са в цвета на колата. Така, че колата е събирана.

Дръж се Иво, знам, че ще ти се помогне и ще оздравееш. Мисля, че си с голямо сърце, а това е много важно, Бог обича тези хора. Възхищавам се на ентусиазма ти, който показваше на уличните събирания, гонили сме се, от там те познавам. Кураж приятелю, всички фенове сме зад теб!

Твърдо съм против с "на фарове през деня", присъединявам се към всички доводи, които колегите изложиха по-горе, а и още нещо - грешната преценка за разстоянието, която включените светлини придават. Но нали все пак трябва да имаш нещо под шапката, за да се сетиш за всички негативни странични действия. Тия нашите там в парламента са от най-безмозъчните мекотели през последните 15-20г. и не са никакви представители на този измъчен народ, щом народа е против всичките им малоумици през последно време /а става въпрос вече за години/. Това са само Депутати-Слагачи, на които даже опитите за мислене са забранени от Боко "Тиквата" Борисов. Протести до дупка е истината! Разберете го!

Здравей, отдясно на бутона "6" има едно малко 3мм тъмно копченце, а под "4" "5" и "6" - "H" "M" и "R". Натискаш и задържаш малкото копченце с едната ръка и през това време с другата с "4" и "5" настройваш часа и минутите. С 6-цата закръгляш към най-близкия кръгъл час.

Ако е 3-врата: Махни долната част на задната седалка, а въпросната кора до колкото си спомням беше захваната с щифтове и трябва да се издърпат. Най-добре се вижда в "Repair Manual", свали си го, ако го нямаш.

Моя опит:На една `97 Д14А3 досега не е светвала такава лампа, а сме сваляли стрелката и малко под червената линия. Даже паркирана на един наклон трябваше да й се налеят 2-3лтр., че не искаше да запали, а лампа не светеше, така че има и коли, които нямат тази лампа фабрично.Както се вижда от снимката стрелката е на червената линия или малкоо над нея, и въпросът ми е свети ли лампата на това положение?Ако: да - от къде започва да свети, от там или по-нагоре?Ако: не - от къде започва да свети?И още нещо, стрелката трябва ли да слезе до буквата Е, когато свършва бензина и съответно до F, когато е до горе, както за охлаждащата течност слиза до С, видно от снимката?ПС: Подозирам, че тази снимка е заради 16-ките, а не лампата за гориво!

FOXO, какво стана с Акорда? Да не е в БГ?

Ясно, че няма много такива в България, но някой знае ли с какъв бензин се кара това чудо - само от най-скъпия или ...? - И дали е с верига?Знаете ли, кой може да внесе такъв екземпляр, че нещо взех да се филмирам?

Да имам какво те интересува ?Имаш ли? И как се активира?

Колеги, виждам, че има и други интересуващи се да направим "колона" до Сливен.Предлагам на 22.05. в 08:00 часа на Метро и от там газ! Нека да е сборен пункт за всички марки коли тръгващи от Бс!

K20 > B18, а е и по-нова, щом ти е на кантар! Кажи къде си ги намерил и за какви пари горе-долу, тъй като са мн рядко срещани по обяви!

---" Подкрепи ХОНДА, Подкрепяш ЯПОНИЯ "--- или ---" Шофирай ХОНДА, Подкрепи ЯПОНИЯ "---

Напротив, програмира се автоматично. Ако го свалиш от горе до долу 3,4 или 5 пъти "Auto"-то се задейства. И при мен е така, след като изключа акумулатора.