Какво по дяволите е ?

[Guest Dobromirski]

Здравейте,Още откакто купих каручката се долавяше един много характерен шум наподобяващ резонас, при студен мотор,който се появява единствено при 3000-4000 оборота при условие,че колата е на скорост и се движи "като по инерция" , тоест нито с подадена много газ, нито с отнета докрай газ.След около 2-3 минути работа изчезва напълно.При много студен мотор се долавя и при форсиране на място и то само ако връщаш педала на газта "много внимателно" така, че да падат оборотите малко по бавно от нормалното.Дрънченето (защото го определям като нещо средно между дрънчене и тракане), като че ли се чува от двигателя в областа на генерацията. Вче 3000км несе променя нищо (да беше поне се скапало нещо та барем да знам какво е )Държа да отбележа,че на място при постоянни обороти независимо колко са, не се долавя, и двигателят работи перфектно!Всички свещи са перфектни, така че поне счупено бутало нема, за сегмент незнам дали може да се хване с манометър( не съм пробвал)Който може да помага PLEASE , че се побърквам вече.

[Guest Mind_Control]

Може да ти тракат повдигачите на клапаните. Защото като е студена колата и докато качи масло се получава понякога така. Ако е това не е голям проблем и може и така да си я караш извесно време...

[Guest PARADOX_sf]

Може да ти тракат повдигачите на клапаните. Защото като е студена колата и докато качи масло се получава понякога така. Ако е това не е голям проблем и може и така да си я караш извесно време...

Тия коли са без повдигачи!Евентуално може да е нещо от генерацията...

[Guest Demon]

Пич, по принцип за студен двигател са много 4000 rpm Не е фатално, здрави мотори са, но аз не ти препоръчвам да я ръчкаш студена. Аз лично докато не загрее си я карам много леко, не вдигам даже 3000 оборота. До 2500 - 2800 са достатъчни за автомобила докато загрее. Освен това мяй дрънченето за което говориш изчезва при загрял мотор или не?Ако изчезва при загрял мотор е възможно и да е от мотора. Учудвам се, че както каза колегата Парадокс, тоя мотор не е с хидравлични повдигачи, ако беше е възможно да е от там шума. Дай още малко инфо и да се опитаме да потърсим вероятна причина.

[Guest Dobromirski]

Пичове, какво друго инфо да ви дам ? Да колата не е с хидравлични повдигачи.Като загрее изчезва напълно,чува се в областа на генерацията, но според мен е твърде силно и остро за резонанс или за някакви вибрации по генерацията.При топъл мотор също се усеща, но трябва бая да се постараеш за да се появи и е савсем едва долувимо.Както вече казах най-добре се усеща при студен мотор около 3000-4000 оборота когато си на предавка а газта се подава до толкова доколкото да върви все едно по инерция ! Ако се промени положението на газта( подаде повече или отнеме ) изчезва НАПЪЛНО.Аз се чудя за ботален болт, счупен сегмент, разбито легло на клапан(ако е с набити легла де), каквото и да е то определено се променя в зависимост от натоварването на двигателя.Държа да отбележа че на място при постоянни обороти двигателят работи напулно нормално без никакви странични шумове!Пробвах да карам и без генерация ама сами се сещате че въобще и не може да се чуе дори и с топ да те стрелят !

[Guest Dobromirski]

Хайде Омбре изтрезнявай и се включи в твмата, че ти си ми надеждата

[Guest Ombre]

Малко е трудно така да се локализира проблема.Ще ми се да чуя за кво става въпрос.По обясненията на шума не ми харесват нещата.Съмнявам се да е бутален болт,но може да е биелен лагер

[Guest Dobromirski]

Омреее за биелен лагер банкет ще давам !

[Guest Moa_Antoan]

4e 6to?

[Guest Dobromirski]

4e 6to?

Извинявам се за офтопика но поне така темата ще е в топ 10 и някой може да помогне Ами ще ти обесня защо! Ако е биелен лагер ще ми коства едно сваляне на картера 1 комплект биелни,1 комплект основни & затваряне.Общо взето полвин ден.(разбира се ако не са заминали шийките на вала).А я да сметнем сега какво ще е при ботален болт-----Тъй като буталата трябва да са от една серия по грамаж. смятай 4 бр+ сегменти, гарнитура на главата, болтове за главата, пък като ще се копуват бутала познай как ще оставя мотора без шлайф...абеее като прибавиш и гореописаната процедура....стана си основен ремонт за който ще е нужно бая повече от полвин ден