Въпроси за импулсен датчик и проблемно палене

[mookar 4]

Здравейте,

Проблемът е следния - от около 2 месеца колата (Civic 1.4 D14A2 Англичанка) пали доста трудно, при първото завъртане на 'студен' мотор пали след няколко секундно въртене, ако се загаси и се запали след това - в повечето случаи пали добре (сиреч ако двигателя е сравнително загрял). Понякога веднага след първото проблемно палене светва чек лампата и стои светната постоянно, докато моторът не бъде рестартиран. Понякога чек лампата светва след няколко километра в произволни моменти. Автомобилът е обиколил няколко сервиза в София, минавал е компютърна диагностика, проверени са свещи, кабели, сензори, чистен е компютърът от грешки, сменени са капачка на делко, бобина, ламбда сонда. Та, според вас каква е причината за така описаната ситуация и при евентуална смяна на импулсен датчик, предложена от един от майсторите, налага ли се 'обучаване' на ECU-то?

Редактирано 16 Януари, 2015 от mookar

[s.s.d.d. 271]

А записаната грешка е?!?

[mookar 4]

Не знам точно, майсторите казаха да се кара колата в общи линии докато се скапе и тогава щяла да се ремонтира Не са сигурни напълно какво й е

Редактирано 16 Януари, 2015 от mookar

[s.s.d.d. 271]

Намери друг майстор!

[mookar 4]

Около 5-6 майстора работиха по колата  

[s.s.d.d. 271]

Тия 5-6 не стават, търси човек, който е виждал, знае и разбира!

Редактирано 16 Януари, 2015 от s.s.d.d.

[mookar 4]

Е, добре де, братко, ама как да го намеря този човек? Преди имаше отечка при вървежа (оказа се ламбда сонда) и като я погледнаха от Омбре (сервиз с добра репутация сред хондаджийте), казаха, че нищо й няма, а тя едвам вървеше...

Редактирано 16 Януари, 2015 от mookar