Jump to content
rollin

Първи стъпки в тунинга на K24

Recommended Posts

Вече си имаме 1вият настроен Frank билд в София ;) :whistle::robot:

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 2 часа, BuRn1nG написа:

Вече си имаме 1вият настроен Frank билд в София ;) :whistle::robot:

Дай още инфо. :weights:

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

K24 +K20Z4 глава , К20 маслена помпа , RBB всмукател , Изпускател 4-2-1 75мм на 2х67 ако не се лъжа - в HEED на safe map - 202коня на колела 220Nm , на диното на Боби това е около 225-230 на колела и около 240 Nm. 

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Малко подробности
Всмукателя е RSP, Биели Brian Crower lightweight, Бутала Wiseco 12.5:1 , дросел от Acura TL-S и др.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Разпределителни валове?

Кой направи настройването, map-ването?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Валовете са сток на Z3 главата, мапа от Тео

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Компютърът какъв е, тсх фейс и хондата ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Разбира се :) оглеждай се за СВ1221ВВ ;)

  • Like 1
  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 11 часа, BuRn1nG написа:

Разбира се :) оглеждай се за СВ1221ВВ ;)

Снимки от процеса на манипулация или видео няма ли?

Share this post


Link to post
Share on other sites
На 20.09.2018 г. at 20:38, BOKLUK_CHOVEK написа:

Снимки от процеса на манипулация или видео няма ли?

Няма снимки или видео , само краен резултат с дино графика. Ще я кача тези дни.

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Според мен трябва да може и още даже. Стоковите инжектори са на 80% само.

 

43351617_364095614330454_8676750608495017984_n.jpg

Edited by BuRn1nG
  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 3/22/2015 at 11:32 PM, Mladen.Mladenov said:

Недко колегите от София за рефлашс с отдел сайт ли са? Ако се смята за реклама може да ми върнеш на лично.Иска ми се да почета малко отзиви за работата им преди да се доверя.

Здравейте и от мен, бих помолил за контакт с тези момчета :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравейте. Прочетох темата ама не разбрах това дали се отнася за фейслифтовите 2.4 или само за преди фейса? Отскоро имам 2.4 type s комби фейслифт  и може и аз да се включа към тези подобрения.Поздрави

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дали е фейс или пре фейс разлика в написаното няма.

Мотора е един и същ има много малко разлики.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 2 часа, rollin написа:

Дали е фейс или пре фейс разлика в написаното няма.

Мотора е един и същ има много малко разлики.

 Благодаря.

Share this post


Link to post
Share on other sites
На 2.08.2016 г. at 14:01, Veseliq написа:

Реално вдига 6-7 кончета максимална мощност - и няма чип, говорим за софтуер :) Описано е назад в темата, че това с конете не е толкова просто, понеже в голям диапазон от обороти мощността се увеличава с повече. Освен това при 8ма генерация се оправя и проблема с нелинейното подаване на газ спрямо натискането на педала (натискаш педала 30%, компютъра обаче преценява, че трябва да подаде 15% газ, например). Има и видеа показващи разликата между ремапната и стокова Хонда с К24. Има и дино графики. Търси за "littlebo remap".

 

За повечето хора няма никакъв смисъл да се ремапва каквото и да е - фабрично този автомобил и двигател са прекрасни. Тази тема не е за тях. rollin например е ентусиаст - иска (и като гледам успява) да постигне най-изпипаната 7цата във форума :) Аз в момента не съм в България, но в момента, в който се прибера мисля да я ремапна, защото това с педала ме дразни ужасно много (в началото мислех, че лага идва от торк конвертора на автоматика, в последствие разбрах, че е точно от Drive by Wire). Отделно с професията си на софтуерен инжинер ме побърква, че машината може да работи по-близко до очакванията ми, но заради софтуер не го прави... Но ако си доволен от поведението на автомобила и 700лв са ти чувствителна сума пари, не си струва.

Какво стана,направи ли ремапа на 8-ма генерация? Къде и за колко при и какъв е ефекта/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не - от както се прибрах, работата ми е в центъра на града. Този атомобил се кара по-рядко и предимно извънградско, съответно реших, че не виждам смисъл за момента.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Малко допълнително инфо за колегите, които имат желание за рефлаш - тъй като съм от Варна и не ми се разкарваше до София се свързах директно с украинеца Сергей, който прави рефлаша. Няма проблем да се направи отдалечено и с вашия лаптоп. Единственото нещо, което е необходимо е модифициран кабел, който ще ми бъде изпратен по пощата, като условието е после аз да го препратя на следващия желаещ. Сега чакам кабела да дойде от Сърбия. Също така му поръчах и от неговия изпускател. Вече е изработен и чакам тия дни да ми го изпратят. Ето как изглежда:

533494073_viberimage.thumb.jpg.12eb6c24db8f8f87008504bf7b4fcdd0.jpg

 

  • Like 1
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Колега,а как ще му се плаща и колко.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пичове,ако някой тунер има нужда от смукател за доработка,имам от К20А2 +сток изпускател и генерация с крайно гърне от ЕР3.Имам и 2бр. оригинални гарнитури за смукателния колектор.На лични за повече въпроси и пазарлъци:afro:

п.с.Намира ми се и пластмасовият капак отгоре над смукателя от Тайп Р ЕР3

Edited by policeman

Share this post


Link to post
Share on other sites

Плаща се през един сайт за преводи, като не са високи таксите. Писал съм ти на лични.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно ми е колко се спестява от това да се иде до Боби ?
Ако може пиши тука цената или на ЛС за ремапа.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ако може и цената на колектора, с катализатор или без ще си ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Относно катализатора - още не съм решил на 100% как да процедирам. Колата е на 125к реални км и мисля, че катализатора все още е в добро състояние и едва ли ще даде чак голяма разлика. Все пак понеже имам частта, вероятно ще го махна отначало, за да видя как е, но след това сигурно ще го върна.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Относно цената - само рефлаша е 280 евро, така че не се спестява особено спрямо ходенето при Боби. Дори ми каза, че е по - удачно да се ходи направо там, ако хората са наблизо. Иначе разлика в самия рефлаш няма, един и същи е и при двата варианта. Вече ако се купи заедно с неговия изпускател, тогава има отстъпка.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А данни за контакт с този украинец може ли? Искам да го питам за К24 ,8-ма генерация. Мерси!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Аз се свързах с него на мейла за контакти, който е даден на сайта на рефлаша. Пратил съм ти го на лични.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравейте. Да попитам пак някой дали знае със сигурност екуто на 2.4 face подлежи ли на рефлаш, защото в една тема четох че компютрите на фейсовите акорди са заключени? Говоря за рефлаша който е тука при Боби от украинеца.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Понеже темата леко замря да повдигнем малко духа :D
Насъбрах вече доста измервателни уреди и вчера ги тествах та ето резултатите от моята кола

Accord K24A3 Type S - скорости Type R FN2 , файнъл 4.8(EP3) , лек маховик(4.3кг) съединител Acura RSX S, леки ролки на коляновия вал и динамото, панелен K&N филтър
Колата с Сток мотор и Сток софтуер - изпада от Втек постоянно(на всеки шифт)
Измерванията са с Dragy, идентични са резултатите и с G-Tech

54524860_311069656258099_3713955411666141184_n.png 0-100

54525128_641725459583115_7192512625140301824_n.png 402m

Edited by rollin
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
преди 55 минути, rollin написа:


Колата с Сток мотор и Сток софтуер - изпада от Втек постоянно (на всеки шифт).

 

 

Бавни са рефлексите на този, който ревключва. Лекият маховик не е за всеки, особено пък за ежедневно каране по улиците!

Edited by Takumi Fujiwara

Share this post


Link to post
Share on other sites

Този който превключва съм аз и определено не са бавни рефлексите ако може да се нарече въобще превключването рефлекс :D
От 10 години карам коли само с леки маховици и до сега не съм срещал никакви проблеми нито в градски нито в каквито и да е било други условия, не знам на каква база ти твърдиш обратното но аз не мога да се съглася.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Ами на базата, че ти изчезва върт. момент от ниските обороти (под 3000) и това, което си описал - падат ти по-бързо оборотите при превключване.

И двете не са много приятни като караш в града.

Edited by Takumi Fujiwara

Share this post


Link to post
Share on other sites

И тая тема се засра. 

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Недко няма ли да ходиш при Боби за рефлаш,аз се чудя още, ако си се навил може да се уговорим да идем заедно. Между другото купих една баскаса от него и покарах колата и мога да кажа, че върви доста и наистина се кара по различен начин с тази кутия и лекия маховик, изкефих се.

 

Изпратено от моят MI 8 с помощта на Tapatalk

 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 1 час, Takumi Fujiwara написа:

Ами на базата, че ти изчезва върт. момент от ниските обороти (под 3000) и това, което си описал - падат ти по-бързо оборотите при превключване.

И двете не са много приятни като караш в града.

Колега явно не разбираш какво е написано по горе...
Сложил съм много по къса скоростна кутия и много по къс файнъл драйв от заводските. така че моите обороти падат много по малко от на стокова кола ама явно няма нужда да изпадам в подробности.

Фенче съдба баце :D

@
goodybg някакси не съм се навил още, но аз бързо решавам и действам :)

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хайде решавай, че и на мен малко ми трябва , може и украинеца направи отстъпка за че сме двама.

 

Изпратено от моят MI 8 с помощта на Tapatalk

 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×