Глава от кой мотор мога да сложа ?

[DzhaX 0]

Здравейте, Проблема ми е следния: Купих си англичанка преди около година. По стечение на обстоятелствата трябва да сменям гарнитура и имам теч на масло от някъде (не знаех от къде). При разглобяване разбрах от къде тече масло - от гарнитурата на някакъв Vtec-ски чарк до всмукателния колектор. и отивам в магазина да си купя, съответно ми казват, че такъв чарк на този мотор изобщо не съществува. В последствие разбрах, че предния собственик е сложил глава от D16y8, но само до там няма допълнителна ел. инсталация, нито сменен комп. и други периферии. Та въпроса ми е: Глави от кои двигатели мога да сложа без да трябва да сменям периферии ??Благодаря предварително

[honda_lv 107]

D14A4, D14A7, D14A8 са идентични и са като оригиналните. С D15B2 можеш да я сгъстиш малко.

[JayR 77]

Защо искаш да сменяш цяла глава заради теч на масло от гарнитура на клапан или нещо подобно?Ако сложиш изброените горе губиш В-тека...хората тук обикновено обратното правят:)/> А и инсталацията и компа може и да са преправяни заради новата глава.Ако държиш да си сток търси от д14а8, но като цяло при д сериите са заменяеми, като изкл. двуваловата.

[Х.Ставрев 76]

Извинявам се за офа колега и че може би малко ще изцапам темата с вероятно тъп въпрос но ако може и на мен някой да ми даде съвет с каква глава мга да згъстя Д15Б2

[marfi_9093 15]

Х.Ставрев на неговия въпрос съм отговорил!

 

 

 

Аз колкото сам в час с глава от Д16з6 с нейната гърнетура и згъстяваш някаде на 10.60 а при сток си на 9.28. Нека по компетентните си кажат мнението />

Редактирано 5 Юли, 2013 от marfi_9093

[fenabg 2977]

D14A4, D14A7, D14A8 са идентични и са като оригиналните. С D15B2 можеш да я сгъстиш малко.

Колега стига писа глупости, какво ще сгъсти s d15b2

[honda_lv 107]

Не е ли с по-малка горивна камера от d14 или съм чел лъжлив форум?

[Х.Ставрев 76]

А случайно от някаде да имате техн.ифо за обема на горивните камери при D - сеиите ?По възможност да споделите.

[fenabg 2977]

honda_lv -четенетои не кат да отвориш пет мотора и да видиш разликите . мого чети и по малко пиши .Ставрев кажи що искаш от колата . DzhaX - а ти до каде стигна ,ако не даи ти дам три глави да си имаш даи ми твоята

[kovachev91 16]

Проблема ти струва около 30 40 лв порачай си една гарнитурка и си готов

[fenabg 2977]

 

повечето д14 са с етакива тикви,тая от снимката не е д14 а е само пример .

[honda_lv 107]

А кратуната на d16a6 идентична ли е с d14-ковите? Защото търсих на 1000 места pm3-3 кода на коя глава е и се оказа, че май е d16a6.

[simmart 1]

От D16Y2 можеш да сложиш глава.

[fenabg 2977]

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=86868&pid=1057356415&st=0entry1057356415

[honda_lv 107]

Фенче, няма я pm3-3 в тази тема

[ivko1016 16]

Извинявам се за офа,но колегата си е задал въпрос касаещ неговия проблем и се надява да му дадем съвет за да го разреши,а не да си спорите по вашите си теми. Колега според мен по-добре си поръчай гарнитура за клапана и си решаваш проблема ,ако теча естествено е от клапана .

[honda_lv 107]

Колегата вече си е взел глава и кода и е pm3-3 и понеже и на моята е такъв и се чудим от каква точно сглобка е била

[sobis 4]

А кратуната на d16a6 идентична ли е с d14-ковите? Защото търсих на 1000 места pm3-3 кода на коя глава е и се оказа, че май е d16a6.

D16A6 е идентична с D16Y3

[DzhaX 0]

Взех си глава свалена от D14a7 обаче явно не е стоковата за този блок понеже по каталожни данни ремъка трябва да е 103 зъба, а моя - с който работеше с главата от D16Y8 беше 104 и е малък, иначе сложих главата и утре ще се ходи да се купува 107 зъбен ремък(като за D16Y3 - не видях друга глава с ремък 107 зъба, има D14A5 - 106 зъба, но не смятам, че е тя). Но вчера като слагах главата съм забравил да сложа една странна тапа която се чудех от къде е изпаднала и 1 колега сега ме светна, че е от отвора между 2ри и 3ти цилиндър. И сега се чудя дали да си се сглобявам така или да свалям пак главата за да я сложа тая тапа.А за колегата който пита защо махам V-tec-овата глава, защото не ми се занимава да купувам комп който да чипосвам и да слагам допълнителни инсталации (много занимавка + парички)

Редактирано 7 Юли, 2013 от DzhaX

[honda_lv 107]

Филипе, да взема да отворя моя ремък и да ти преброя зъбите, че нали главата ми е същата

[DzhaX 0]

Ремъка ми е най-малкия проблем - ще се намери ако не е 1ния ще е другия .По ме вълнува в момента тая тапа дали да разглабям да я слагам или не ... ?!?!

[JayR 77]

А за колегата който пита защо махам V-tec-овата глава, защото не ми се занимава да купувам комп който да чипосвам и да слагам допълнителни инсталации (много занимавка + парички)

Интересно ми е защото, ако мотора е работил досега с d16y8 глава то и компютъра би трябвало да е правен.Може би има предистория тукГледай да не прецакаш гарнитурите сега, ако отваряш пак.Поздрави!

[fenabg 2977]

абе че ще отваря ще , ма с ква тиква е затворен са мотора и от кво ?

[honda_lv 107]

А за колегата който пита защо махам V-tec-овата глава, защото не ми се занимава да купувам комп който да чипосвам и да слагам допълнителни инсталации (много занимавка + парички)

Интересно ми е защото, ако мотора е работил досега с d16y8 глава то и компютъра би трябвало да е правен.Може би има предистория тук:)/>Гледай да не прецакаш гарнитурите сега, ако отваряш пак.Поздрави!

Колата беше затворена с y8 без никакви доработки. От в-тека си висеше куплунга и не влизаше никъде.Фенче, колата е затворена с глава pm3-3 която предполагаме, че е от d16a6. Трябва ли да се сложи тапата на маслената магистрала за в-тека?

[poki 0]

Извинявам се, че така навлизам в темата, но имам един въпрос. Наскоро купих едеин рекс с d14a1 мотор и се чудя как да му вдигна кончетата. Има ли вариант при които да сменя главата с някоия от D серийте и да се получи нещо, или има ли изобщо заменяеми части с който мога да постигна нещо? Всякакви съвети са добре дошли. Извинявам се още един пат и благодаря предварително.