Има ли ефект от портване и полиране на дроселова клапа

[MUGEN-POWER 1]

Някои колега ако е портвал и полирал дросел говоря главно за страната от към интеика . Ако може да пусне някои снимка .ГЛавно ме интересува има ли някакъв ефект от тази операция ??? Примерно на Дросел от д16 или от б16 . :unsure:

[rollin 463]

http://vbox7.com/play:0bd528f7e3

[РадославКз 422]

Ефект от повишено въздухоподаване има,в рамките на нормалното,но е минимален,не очавквай чудеса.....

[Doomwisher 164]

Ефекта е пълен като имаш и повишено горивоподаване!

[KrasIs7a 81]

http-~~-//vbox7.com/play:0bd528f7e3

дросела от д серия ли е, и от 55/56 си го разстъргал на 60мм доколкото разбирам,а паричката вътре същата ли си оставил или си с друга и кой ти я е правил :)/> Редактирано 22 Януари, 2013 от KrasIs7a

[DIVALDOO 68]

Здр карам д16а8 и си смених дросела с такъв от б16а1 на 58мм а моя стария беше на 55мм и според мене има ефект от смяната даже като се постопли обмислям да си разтържа дросела от 58мм на 62мм за по добър ефект надявам се да не доиде малко голям ще фидим

[murdera 384]

Респонса е значително по-добър....

[K1r1L 860]

Някои има ли снимка да видим такъв дросел ?

[rulemaker 130]

няма никва полза, освен ако не портнеш и входа на всмукателя на същия размер, хубаво е и рънърите да минеш малко.

[DIVALDOO 68]

А паричката ти ли си я изработи или си взе от б16а2 защото и аз исках да си разширя моя дросел ама ми казаха че ще стане много трудно изработването и скъпо затова се отказах да правя моя за сега де затова ме интересува ти как си направи паричката и цената ако може са споделиш

[HONDA_KOEV 6]

Здравейте колеги Някой близо до Пазарджик да е растъргвал ДРОСЕЛА И ВСМУКАТЕЛЯ НА D16Z6 да помага!

[Palko 54]

Айде да питам нещо и аз за да не пускам друга тема точно за паричката става въпрос. Може ли да се намери само паричката? Купих си полиран дросел готов за слагане само дето няма паричка

[Doomwisher 164]

За дроселова клапа досега портната и добре направена с сменена паричка на по-голям размер не съм виждал! Винаги или самото портване не е перфектно направено или паричката не е перфектно кръгла (за по-големи размери става дума) и от там се прецаква цялата работа на мотора постоянно дига обороти и т.н. Ако някой може да се похвали с добре портнат дросел който работи без проблеми да сподели и да обясни как става номера, че имам доста голям интерес към тази процедура!

[rulemaker 130]

Паричката не е перфектна окръцност, а е елипса

[BLEIN MONO 148]

Мога да се похваля с перфектно работещ дросел, от 55 -60 мм, портмачнат с всмукателя, разширени рънъри, без вдигане на обороти и т.н. Ефекта само от него не е ясен, но комбиниран с други подобрения определено има смисъл!За целта е необходима "паричка" от Ф20, б20, б16, б18, Н22, Н23 - 60мм, също и читав стругар, който да пристърже дросела и да се монтира паричката. Известно време докато припасне паричката перфектно към дросела има леко задържане при напълно затворен дросел, но се оправя с каране!

[jowy 22]

Аз също мога да се похвала от 60мм на 65мм и оборотите си ги държи без никакви проблеми. И разбира се, че ефект има, но с комбинация с други железа. Ефекта от "задържане" може да се оправи веднага с една пила и много игра. След 2 часа работа всичко стана перфектно.

[K1r1L 860]

а отпред ако се направи просто като фуния ,ще има ли ефект . комбиниран с полиране ??? ако наподобява тромпед.

[murdera 384]

Да,аз съм така ... за коне не мога да говоря,но респонса е в пъти по добър...

[todorov365 8]

Ефект определено има ,но ефекта е по голям, когато се смени и всмукателния колектор

[Player101 383]

По-добрия респонс идва от по-доброто протичане на въздушния поток. При прав отвор ръбовете създават "завихряне", което на практика стеснява отвора. При "тромпета" това го няма.

 

:offtopic:/>/>/>

Едни други пичове дето се интересуват от въздушни потоци са решили проблема с клапи, отварящи се при ниски скорости на насрещния въздушен поток ;)/>/>/>

 

[BLEIN MONO 148]

Ето как е според младежите в Spoon оптималния поток през дросела:

Редактирано 23 Януари, 2013 от BLEIN MONO

[MUGEN-POWER 1]

БЛагодаря за отговорите.

[d16killer 87]

ето разликата между стария ми дросел от д16у3 (56мм) и новия от б16а2,на който разстъргахме входа до 62 мм и после го полирахме с паста http://prikachi.com/images/440/5776440s.jpgсмукателя и той трябва да се портне задължително( моя го свалих и изчистих.беше целия омаслен отвътре.2 шепи тиня излезе) :D/>

[kras4eto 5]

Здр карам д16а8 и си смених дросела с такъв от б16а1 на 58мм а моя стария беше на 55мм и според мене има ефект от смяната даже като се постопли обмислям да си разтържа дросела от 58мм на 62мм за по добър ефект надявам се да не доиде малко голям ще фидим

Добави и помпа с по голям дебит и сложи на рейката инжектори поне 290cc + регулатор!Then you must to be HAPPY. >>>Honda power of dreams<<<

[jowy 22]

Здр карам д16а8 и си смених дросела с такъв от б16а1 на 58мм а моя стария беше на 55мм и според мене има ефект от смяната даже като се постопли обмислям да си разтържа дросела от 58мм на 62мм за по добър ефект надявам се да не доиде малко голям ще фидим

Добави и помпа с по голям дебит и сложи на рейката инжектори поне 290cc + регулатор!Then you must to be HAPPY. >>>Honda power of dreams<<<

Така ще я удавиш в гориво, ако не пипаш компютъра на колата. Ама от един дросел да се скача чак на 290сс инжектори...

[murdera 384]

Ква е тая мания да бутате по-големи помпи и инжектори на стокови коли-не знам.... Само парите на вятъра...

[HONDA_KOEV 6]

Ok! От по-голям дросел явно има подобрение от към ускорение,а от към разхода как стоят нещата колеги????????

[Me Gusta 137]

Наблюдава се интересна парадоксална мисъл тук. Искате колите да са по-бързи, но ако може да не харчат повече. Засилвате се към по-големи дросели, но май не си давате сметка, че двигателят върви не само на въздух а и на бензин. Когато сложиш по-голям дросел, влиза повече въздух съответно трябва и повече гориво. Ако рязко промените наличието на въздухо-поток ще ви обеднее откъм гориво двигателите

[JDM.BG 754]

Колега колкото си прав, толкова и не си. Количеството засмукан въздух на един двигател не се определя от дроселовата клапа, въпреки че тя играе ролята на един вид "ограничителен" клапан. Точно днес си говорих с един приятел, че двигателя през по-голямата част от работния си режим работи във вакуум. Логиката по която си тръгнал води до там че, ако оставим един двигател със заводския му дросел и сменим разпределителния вал, то двигателя няма да обеднее щото дросела ще пуска едно и също количество въздух независимо от останалата част от системата. Самата разлика от просто смяна на дросел може да се коригира автоматично от сондата. Аз лично съм За портването на дросели

[Palko 54]

Малко глупав въпрос: каква е разликата между портване и полиране? Моя дросел е полиран(не до "огледало"), но така го купих.

Редактирано 16 Февруари, 2013 от Palko

[4ushi 54]

а отпред ако се направи просто като фуния ,ще има ли ефект . комбиниран с полиране ??? ако наподобява тромпед.

http://www.opelclub.bg/index.php?showtopic=77060Нещо интересно от опелския форум, но дефакто е правено на Д-серия двигател така като гледам.Интересно е и ако някой пробва няма да е лошо да сподели ефекта.Не знам дали има в друга тема тези снимки, така че ако се повтарят се извинявам предварително. Не знам и колко излиза едно растъргване на дросел от Д-серия + припасване на клапата, но мисля, че докато има готови дросели от B16;B18 H22 и т.н. няма смисъл от тази игра.

[DIVALDOO 68]

да се портне дросела ще рече да се разшири отворът му . А полирането е един вид заглаждане надя вам се да съм дал точна информация а и с по-големия дросел не видях да има разлика в горенето лятото ми гореше 8.5-9.0 а сега ми гори 9-5 това го засякох с пълно празна и доста съм настъпвал колата а все пак сега е студено нормално е да се е качил малко разхода спрямо лятото колата е е сивик хеч с д16а8 .

[Palko 54]

Вече ми се изясниха нещата и според мен не би трябвало да качва разхода тази интервенция.

[jimi 278]

Не качва нищо ако естествено не караш с чип и изключена ланда

 

иначе при сток компютър с по голям и полиран дросел, не само, че не качва разход но и колата става малко по жива в ниските, и по пътя на логиката идват повече Nm и разхода пада Не си измислям , просто е пробвано и работи

 

 

Ефекта идва от Филтър, Интейк, Дросел и един Всмукател, тогава вече е усетна разликата

 

Има ефект от полиране и портване и в комбинация с други работи ефекта става още по голям

[Нимрод 265]

@Джими моля те бъди така добър обясни ми какво е ланда ? и за да не съм съвсем оффтопик за да има ефект по-голям или полиран дросел мотора трябва да ес по-висока степен на сгъстяване защото на една ъртва д15/14 и 100мм дросел да сложите кел файда защото двигателят е една помпа, той има лимит на въздух който може да засмуче с вакума създаващ при хода на буталото от гмт до дмт.

Редактирано 21 Февруари, 2013 от EGocentric

[edikoisi 165]

и сега ако се сети някой как да свърже подобреното пълнене и по голямата степен наистина ще има ефект ....всяка работа свършена на половина е неефктивна и в случея излишна.ефекта се го усещате само вие ,доста хора са забелязали че,като си измият колата е тя варви някаси по добре та това е същата работа :)/>

Редактирано 21 Февруари, 2013 от edikoisi

[Ryuugan 251]

@Джими моля те бъди така добър обясни ми какво е ланда ? и за да не съм съвсем оффтопик за да има ефект по-голям или полиран дросел мотора трябва да ес по-висока степен на сгъстяване защото на една ъртва д15/14 и 100мм дросел да сложите кел файда защото двигателят е една помпа, той има лимит на въздух който може да засмуче с вакума създаващ при хода на буталото от гмт до дмт.

Мисля, че колегата е имал предвид "ламбда сонда".Според мен грешиш относно степента на сгъстяване. Тя реално няма никаква връзка с въздухопотока към мотора.Целта на модификацията на дросела е да осигури по-голям дебит. А той главно зависи от обема на мотора и оборотите, които достига за единица време. Важното е, че при всяко издърпване на въздух от буталото се получава подналягане и за оптимална мощност се търси възможно най-близко до атмосферното. Много колеги не осъзнават, че само смяна и полиране на дросел ще има почти никакво отражение върху мотора при условие, че в уравнението участва още колектора, портовете на главата и не на последно място диаметъра на клапаните и функцията на тяхното отваряне-затваряне. Ебаси 100 страници разправии за намаляване грапавини... Не знам кво сложно има.

[Нимрод 265]

Добре няма да споряс теб Ванка Но ако няма моля те обясни защо се прави сгъстяването тогава ( като изключим факта че по-сгъстените молекули на гориво и въздух възпламенени правят по-силна експлозия) Как си обясняваш факта, за да получиш максимума даден афтърмаркет разпределителен вал производителят дава препоръчителна степен на сгъстяване ? ( бтв преди да се стигне до портове на галва и флоу капацитета и трябва да бъде изчерпан и пресметнат всеки друг компонент който обсъждаме и в 90% от случайте при хондите е оувъркил тъй като хондовите глави дишат и то много! ) Всичко опира до VE(Volumetric efficiency )но да не превръщаме темата в прекалено нърди таква.

[KrasIs7a 81]

Аз имам 1 въпрос.Взех си дросел от х23 с цел да го сложа на д16-ков колектор от д16а6,обаче... моя дросел има 1 отвор вътре в него за стъпковото моторче,а този на х23 има 2 отвора - долния е за някаква джаджа която липсва на моя дросел и отдоло на него има 2 дупки които тази джаджа свързва.Въпросът ми е ,понеже на този колектор няма как да легнат тия отвори напълно как бих могъл да ползвам дросела.Мотае ми се една идея дупките отдоло да ги запуша с планка,а дросела да прикрепя към колектора с някакъв фланец.Ще съм благодарен на всякакви съвети