Jump to content
626

Отново с Хонда Сивик

Recommended Posts

Браво, браво. Д13-ката на живо кефи още повече.

;)

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Днес колегата - "6gen115hp", страшно много ме изненада, като ми подари волан с фланец.
Благодаря ти отново  :zen:

post-17025-0-54072200-1442838106_thumb.jpg

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

скоро не съм писал, защото само карам, нищо не съм правил, но днес сложим оригинални свещи и съм на кеф

post-17025-0-77944800-1447485222_thumb.jpg

post-17025-0-76153600-1447485383_thumb.jpg

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Днес монтирах една разпънка на бомбетата, за по-приятно шофиране.

post-17025-0-53135600-1447847964_thumb.jpg

  • Нагоре 4

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Преди малко си отворих стоповете и махнах една пластмаска, за да светне стопа по цялата дължина.

post-17025-0-87164600-1449688955_thumb.jpg

така е само на габарит

post-17025-0-58881400-1449688972_thumb.jpg

  • Нагоре 2
  • Надолу 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Колега, какъв модел ти е предния лип?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

post-17025-0-35269900-1454016218_thumb.jpg

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Браво и от мен само така и ще и се радваме по джаптраковете

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Момчета, днес завърших проекта с масата, блок разбира се Д13

post-17025-0-94154600-1455709662_thumb.jpg

  • Нагоре 2

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

нищо по-интересно, но реших да раздвижа темата си
с времето смених топката и сложих 2-рия чифт джанти 13-ски

post-17025-0-84469300-1468402623_thumb.jpg

post-17025-0-68972400-1468402747_thumb.jpg

 

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Още една мечтана част, колекторче с термолента. Обаче не всичко се оказа така хубаво, колектора нов, но се оказа в адски окаяно състояние, навсякъде имаше осенъци, трябваше да се наваря, да се полира вътре, да се изправя на фреза, гарнитурите бяха изрязани на криво, адкси се разочаровах, но с някой лев стана в топ състояние.

f11b3ca47f568ad7.jpg

6d425ab1434bc83b.jpg

8b7bc8e746e9334c.jpg84a3a483c4b6320e.JPG

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Редактирано от 626
  • Нагоре 2

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Скоро не съм писъл, вече е с 4 широки железарки 6J-предни, 7J-задни, амбър мигачи и т.н...... все козметични изпъления :robot:.

post-17025-0-29289500-1486584052_thumb.jpg

post-17025-0-34130500-1486584072_thumb.jpg

  • Нагоре 2

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Всичко е много добре, ама сега с новите изисквания за катализатор...? :blush:

Редактирано от dandilov

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Едва ли има Сивик от тея години с катализатор :). Благодаря за въпроса :plane:.

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

С летния комплект, Енкей Хонда джанти.

post-17025-0-63797900-1489942777_thumb.jpg

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Едва ли има Сивик от тея години с катализатор :). Благодаря за въпроса :plane:.

Има, има, моите и двата са с катализатори и двата са 92 година ; единия е D13B2 , а другия е D15Z1 .

Като свалих на 1.3-то и взе да ми жълтее бронята и пак го върнах.

  • Нагоре 2

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

post-17025-0-52403100-1497876726_thumb.jpg

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

С нови фарчета

post-17025-0-47039600-1501500868_thumb.jpg

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Преди около 2 години монтирах генерация на ф55 и ефект имаше по скоро във високите, като цяло небях доволен, днес монтирах оригнинална генерация на ф50 с 2 резонатора оригниално гърне и неможах да повярвам какво се случи, колата утихна и взе да върви много повече, цяла вечер си раздавах газ, направо съм изумен, хора неси правете експерименти с големи генерации няма смисъл.

post-17025-0-78341500-1504118691_thumb.jpg

  • Нагоре 3

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

post-17025-0-73461100-1507148482_thumb.jpg

post-17025-0-85161700-1507148499_thumb.jpg

  • Нагоре 4

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Днес монтирах задна горна разпънка и отидох да покарам малко планинско и разбрах едно, Хонда не е просто кола, Хонда е начин на живот.
п.с. добре че е форума, да си качвам снимки и да си водя дневник  :punk:  :punk:  :punk:

post-17025-0-95894800-1509208868_thumb.jpg

post-17025-0-19507300-1509209058_thumb.jpg

  • Нагоре 2

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

post-17025-0-69475900-1511368848_thumb.jpg

  • Нагоре 2

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Колата само се кара, но наскоро сложих готин субуфер с 4-тери Пайнерки 17см и реших да се похваля :ph34r:

IMG_20171229_143022.JPG

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

:worthy: невероятна личност

IMG_20171230_112537.JPG

  • Харесвам 2

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

IMG_20180329_164928.JPG

  • Нагоре 2

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

:ph34r::P:D

IMG_20180418_122047.JPG

  • Харесвам 1
  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Много приятен JDM вид,много ме радва.

Относно генерацията,от какъв мотор е ?

Поздрави

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Генерацията е от д14 6-та, но вероятно е малко променена, благодаря за коментара :ph34r:

  • Благодаря 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Това лято реших да върна колата в състоянието в което е взех, писна ми от липове, спойлери, окачвания и т.н. Колата сега стана супер градска количка, каквата е всъщност :) живи и здрави

DSC_0049.JPG

DSC_0047.JPG

IMG_20180808_162124.JPG

IMG_20180808_162918.JPG

  • Нагоре 2

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Мога да кажа само, че така без окачването(спортното) колата ми харесва много повече :)))

сега ще търся и аз да правя генерация !!

Браво братле така е уникат !!!

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

:D

received_255885155276156.jpeg

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Няма как да неви споделя, идеята дойде от едни клипчета на Датсун 510 с големи въздушни филтри за карбовете и реших че и аз трябва да си направя Голям филтърр. Взех едната половина от стар филтър, купих си кошница за колело, което беше скелета на филтъра, нарязах малко ламарини, силикон, два коносувидни филтъра и 3 дена работа :D Е няма такъв кеф, сега се чува якооо как смуче въздух моторчето

DSC_0021.JPG

DSC_0022.JPG

DSC_0029.JPG

DSC_0043.JPG

  • Харесвам 1
  • Нагоре 2

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Чака снега :P

IMG_8604.JPG

IMG_8599.JPG

IMG_8600.JPG

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Едно куче и няколко магарета :D

IMG_20181206_143733.JPG

IMG_20181206_150120.JPG

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Да се грижиш за колата си почти десетилетие и накрая да качиш в нея малката си дъщеря :) това осмисля живота 

_20200403_152436.JPG

  • Харесвам 3

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Време беше и аз да си направя всмукател за карбовете и по свеж въздух. Реших да взема една желязна пощенска кутия, много обмислях как да стане, че мястото отзад е минимално. Взех едно пвц коляно на ф 110, след това друга пвц тръба отново на ф110, пощенската кутия е хванах за едната страна на стар филтър за да легне точно на тавата на карбовете, там го промазах и със силикон, хванах интейка за скоростната кутия да се движи заедно с мотора и цялата конструкция стана много стабилна. Вратата на пощенска кутия е ползвах като долен щит на филтъра да не се мокри от вода. Филтъра е на 100 мм, не можех да намеря по голям, мисля че стига. Омаслен е с препарат, готов е за работа.

Най голяма игра падна с местенето на разпределителя на спирачките, изместих го с 10/12 санта надясно и надолу, това ми отне сигурно 4/5 часа в страхове да не прееба нещо. 

Взех керамична термолента за изолация, около 7/8 метра на 50 мм.За всичко ползвах лепило мамут за конструкция та на кутията.

 

Друго май не се сещам, цялата разПравия ми отне 2 дена и към 100 лв. Подарък от жена ми за рождения ден хахаха 

 

D13 dual carb , coal intake

IMG_20200509_112022.jpg

IMG_20200509_163924.jpg

IMG_20200509_162447.jpg

IMG_20200509_192221.jpg

IMG_20200511_105328.jpg

IMG_20200511_124343_616.jpg

IMG_20200511_124201_712.JPG

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

От 2014 колекционирам колички и най-накрая излезе и моя модел Сивик ег от бързи и яростни, премиум модел.

IMG_20200531_063252_416.JPG

  • Харесвам 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    No registered users viewing this page.

  • Предстоящи събития

    No upcoming events found
×
×
  • Създай нов...