Jump to content

Recommended Posts

За Ферари съм отдавна на мнение, че са зле и такива ще са си докато се махнат Мерседес.  Тая простотия с Леклер беше уникална. Той просто беше по-бърз. Ред бул са бавни за съжаление, но проблема не е от двигателя според мен. А Квият се удари с Ландо Норис и Карлос Сайнц и в резултат според мен някъв проблем със скоростната кутия се е получил.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Просто го прибраха в бокса, нямаше смисъл, а и запазиха и двигателя за следващите състезания.

https://clubs1.bg/news/kvyat-ne-saglasen-s-nakazanieto/

Edited by pendoc
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вярно е че Макс получи подаръче, а имаше шанс и още 1 място напред да мине, нооо ...

Гасли поне не се посрами. Важното е че с маторя всичко е наред.

Не че съм върл фен на Ред Бул, но поне това което движи задните им гуми напред ми е някак сродно.

Шансовете да останат трети при конструкторите са големи, а може и до второто място да се докопат, но там са още случайности и късмет - лош за тези преди тях. Вярвам че ще имаме още подиуми, но за най-високото стъпало трябват чудеса (негативни за някои).

Първите 2 отбора са религии и напрежението върху тях е по-голямо. Мерц имат и пилоти и болиди за шампионски позиции, при Фери-тата и двете неща са под въпрос. При Биковете има потенциал и в двете насоки, а и вярвам в Е. Нюй, но времето ще покаже, колко ще оптимизират болида и  пилотските си представяния.

Иначе е вярно че нещата твърде се комерсиализираха, но битките все още са възможни, така че ще следя с надежда за интересности случващи се по трасетата, а не при стратезите. Там е по-сложно и както се вижда - манипулативно.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

За съжаление и аз така виждам нещата:

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24284

Ако няма недоразумения двамцата ни пилоти ще стартират от 3-та редица през повечето състезания, а до къде ще прогресират или изпаднат в пелотона за деня е друг въпрос. Надявам се разбира се и на разнообразие (позитивно), но 3-то място за Макс и 3-то място при конструкторите, за сега ми изглежда план максимума.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 1 час, ceco_accord написа:

За съжаление и аз така виждам нещата:

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24284

Ако няма недоразумения двамцата ни пилоти ще стартират от 3-та редица през повечето състезания, а до къде ще прогресират или изпаднат в пелотона за деня е друг въпрос. Надявам се разбира се и на разнообразие (позитивно), но 3-то място за Макс и 3-то място при конструкторите, за сега ми изглежда план максимума.

Според мен е въпрос на време да се получи симбиозата между Хонда и шасито на РБ. Докато изравнят червените и сребристите по чиста мощност ще дойдат новите правила през 2021-ва, но това не означава, че няма да станат по-конкурентноспособни (нещо на което силно се надявам). Дано към средата на сезона да виждаме повече спорове за първото място, включващо РБ. Колега и аз не съм фен на РБ, а на задвижващата система, но се надявам, че няма да си оставят магарето в калта.

За спорта съм и за битките. В неделя наблюдавах едно изключително скучно състезание. Поне да беше заваляло...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 3 часа, dakatash написа:

 

За спорта съм и за битките. В неделя наблюдавах едно изключително скучно състезание. Поне да беше заваляло...

Най точния коментар, а що се отнася до третото място, аз се надявам да не видя нито вашия Макс нито моя Фетел, с тези мустаци е още по голям скапаняк

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добре е че го "изтеглят" напред спрямо графика. И без това, мощността не е фактор в Монте Карло, но в Баку и Каталуния, ще е нужна. Дано и шасито ъпгрейднат.

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24312

'От Хонда описаха основните ползи от промяната с "подобрение на издръжливостта и надеждността", както и с "лек напредък в мощността".' - това повече ми звучи като "bug-fixes" на установени проблеми, отколкото прогрес с мощността. Но явно е наложително и няма за кога да се отлага, щом жертват толкова рано по двигател, въпреки ограничението от 3 броя за сезона. 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Някой знае ли какво точно се счупи в колата на Гасли ? Той завалията едно състезание да направи както трябва и машината да го предаде...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доколкото разбрах е имал повреда в спирачната система. 

Състезанието се развиваше добре за него, но понякога и това се случва. Дано да имат повече късмет за напред. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Е как в спирачната система а по радиото каза че е загубил мощност ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

нещо по задвижването, за това и Верстапен не е напъвал да мине Фетел.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 4 часа, Drone написа:

нещо по задвижването, за това и Верстапен не е напъвал да мине Фетел.

Ми да внимава с това напъване да не му стане много топло и меко под дупето :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

01.05.1994 :worthy:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 7 часа, ceco_accord написа:

01.05.1994 :worthy:

А колко много още можеше да направи за Honda и за Formula 1.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Барселонско де жа вю. Макс - достойно, Гасли - каквото можа, а малките бичета можеше да минат с по 1 място напред, нооо ...

Иначе и Фераритата са добри, но на правите. Има нещо криво в отбора им.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И знаеш ли кое, Фетел се казва. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всеки има върхове и спадове в представянето си, но е леко демотивиран. Не мисля че проблема е само в него. В самия отбор нещо куца.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да си гледаме в наща кочинка.Надявам се за Монако да сме фаворити.Гаслито излезе от летаргията ,но колата не беше добре настроена

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, идва "нашият час". Монако е пилотска писта и там и с 500 коня може да си начело.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Когато имаш много - винаги можеш да зарадваш някого.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24364&fbclid=IwAR3FWDa5lZa1g8aifd5Rc7QZ2jHwT4GuGdEp5ePDDrNqajSTOCD4S1nMGOs

Не съм фен на отбора и пилота, но когато е Човек - шапка му свалям.

За мнозина това може да изглежда PR, но за момчето (което не знае какво е това) си е радост и чудо.

  • Like 1
  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24368&fbclid=IwAR39ylsxBBNhRHol6dkq-4NoahsiaOu3Pok7B84Iq1yGcSO5Per1Ihid0ts

Дано да е интересна, а не драматична тая агресивност. Нещо Максималния стана много култивиран. Време му е принцът първо на него да връчи купата.

Share this post


Link to post
Share on other sites

За съжаление ни напусна още един велик състезател... https://novini.bg/sviat/eu/538820

Share this post


Link to post
Share on other sites

:(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да почива в мир!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пожелавам ви успех, то тука двигателя не е от голямо значение. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Абе пак е от значение, но задкормилното устройство е по-важно. 

60 стотни разлика от Хамилтън е направил Верстапен. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ами, не е зле. 4бр :honda: в топ 10. Макс бе най-бърз в Q2, но за мястото в Q3 му бяха студени гумите.

http://formula1.sportal.bg/ranking_race.php?zone=races&result_year=14&race=278&type=qual

Ще видим утре. В Монако най-вече важи приказката че "нищо не е свършило, докато не свърши".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еми - свърши. Пак 4 Хонди в десетката. Макс направи каквото можа, включително на пит лейна - което го свали от подиума, както и Хамилтън, който достойно устиска на натиска му. Но в Монако е така - пилотска писта, макар че и мотора помага (специално на Хами в завоя преди тунела). Добре набира пущината и Лауда "от горе" е доволен.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24401&fbclid=IwAR3xhBgvhCqgxhU9UjDE1-FzCDZpFZ_B-rivaqQ904pxLuxMwYGWSCRORro

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Съгласен съм с "unsafe release-ът" на Верстапен, но по тази логика между Ботас и Фетел също нямаше 30 метра.

Както и да е. С всяко изминало състезание за съжаление сезонът се затвърждава като по-скучен от предходния.

Тази доминация взе да ме дразни сериозно. Губи спортът.

Колкото до това да има някаква интрига между двата Мерц-а, силно се съмнявам, че Хам ще направи грешката от 2016-та.

Не го харесвам, но е шампион.  

Share this post


Link to post
Share on other sites

Аа, нищо не се знае. Биковете имат потенциал за второ място, а Леклерк се кани да напуска червените.

  • Confused 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Добре че е "лудия МАКС" :punk:да ни забавлява,пък и му се кара здравата има хъс...!

Я го качете в един мерцедес и ще видим кой ще е лидер:D.

Много са бързи мерцедесите,просто на този етап нямат конкурент,това е:worthy:!

Edited by JHM
  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Едно време имаше 1 лаф - "Има 2 вида коли - Мерцедес и всички останали". При гражданските отдавна не е така, но последните няколко сезона в Ф1 си е баш тъй.

Всичко е временно. Пак ще блеснем и те ще залязат.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
Преди 16 часа, ceco_accord написа:

Аа, нищо не се знае. Биковете имат потенциал за второ място, а Леклерк се кани да напуска червените.

Я раздухай за Леклерк. Очаквам напусналия да бъде Фетко, но нищо не се знае.

 

Тук намерих нещо.

https://gong.bg/motorni/formula-1/multimedia/video/samo-6-systezaniia-i-liokler-veche-pred-razdiala-s-ferari-544301

 

Edited by dakatash

Share this post


Link to post
Share on other sites

Това го прочетох още в понеделник, но не се разбира защо не е могъл да върне състезателните настройки през цялото време до края на състезанието 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×