Jump to content

Recommended Posts

На 30.03.2019 г. at 22:15, rollin написа:

Гасли не може да изпреварва !
Ако сте гледали миналата година всички състезания има няма 10 изреварвания да има, та дано съм лош пророк но Гасли е много слаб пилот. Поддържа добро темпо но дойде ли време да изпреварва и се заковя.
Браво на макларън, иначе нашите са гола водя на тая писта, дано да е само на тая де...

Миналата година стана 4-ти с по- слаба кола на същата писта.Явно сега мощният двигател е проблем...няма удържане :)

Знам ,че имат опция да го сменят по време на първенството ,но нито Квят ,нито Албън имат по- голям опит ,така ,че няма да го изгонят скоро,а и предполагам ,че скоро ще влезе в час.

2 думи за Макс. Много интелигентно каране след втората смяна на гуми.Буквално всяка обиколка му гледах секундите.Без да претоварва и да се юрка стопяваше по 1 десета,докато не научи ,че Лек е изпушил и има 3 обиколки да го изпревари.Но и тогава не натисна  безразсъдно. Последните 2 обиколки преди Сейфти кара си държеше твърдо 6 сек. след Ботас. Това ми говори ,че е узрял вече и знае какво ще стане като притиснеш техниката.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Общо взето не заслужаваше верстапен 3-тото място и за това не ме беше яд толкова че излезе сейфти кар.

По ме беше яд за Леклер, че им изнесе една лекция как се кара а накрая го предаде техниката.

Яд ме е и за това че Хамилтън намаза отново(не го харесвам аз като пилот ако ще да счупи всички рекорди)

Все още редбул са доста далече от Ферари и Мерцедес.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Макс изпусна старта, а и тея 6 секунди ги държа дооста време, все едно беше закачен на твърд теглич. Можеше да натисне, но - той си знае.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Red Bull признават за неуточнено шаси, през цялото състезание е имало борба с презавиване и за двамата, не добра работа с гумите, и висока чувствителност към силния вятър по време на състезанието. Според мен както всяка година ще видим голям пакет с подобрения по Ред Була в гранд при на Испания. Утре и в сряда ще има тестове на пистата в Бахрейн, наред с другите, Алонсо и Мик Шумахер ще тестват съответно за Макларън и Ферари/Алфа.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Надявам се Нюи да се справи.Това ,което видях е че задния мост превърта.Никой вече не роптае за мощността на Хонда...

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да - ъмбеливъбъл! Още в петък се оплакваха че твърде многото мощност е трудно контролируема. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

За ферари и тяхното подпиране от ФИА може да се напише сериал от 200 серии по 45мин. всяка.

20г. не бяха помирисвали титла, НО реклама, инвестиции, се връщат с първи места и огромни продажби!

А, за да се изясня напълно, нахалния и безскруполен мошеник шумахер им дойде в огромен плюс!

  • Haha 2
  • Confused 1
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 4 часа, Markony написа:

Надявам се Нюи да се справи.Това ,което видях е че задния мост превърта.Никой вече не роптае за мощността на Хонда...

Много магарета да не вземе да полети в следващо състезание с най некоректния пилот през последните 15г. За справка Ферари и мерцедес имат по 990кс. Ред Бул 39кс по малко а Рено 7кс. по малко от Ред Бул. Всичко това примерно в Q3 събота. Вижте и времената Макс и Карлос, за да си направите изводите за скапания двигател рено в макларън, че е доста по добър от Хонда. За сейфти кара има точна причина, защо ли пилота си тръгна без да постави волана на мястото му, което е строго забранено. По важно е негативното писане нали? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
преди 23 минути, vespa написа:

... изводите за скапания двигател рено в макларън, че е доста по добър от Хонда.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24238

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не знам от къде ги взе тия стойности.Суровата мощност без правилните настройки дава лоши времена.Същия проблем имат всички отбори,не само Редбул.В течение на сезона ще си покаже кой къде е.Фактите ,че Сайнц изпревари Макс и ,че МАкс изпревари Фетел. не покриват теорията ти.А рено щели да монтират фабричен пожарогасител в купето ,че им трябва на всеки старт :)

 

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Рендетата първом трябва да разгадаят мистерията кой хакер дистанционно им "дръпна шалтера" по едно и също време. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Markony трябва повече да четеш, то надпреварата всички я гледаме а за двигатели рено имам в предвид макларън.                                                  Цецо помниш ли дебюта на Алонсо с двигател Хонда, че след токови удар и в болница лежа. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какъв хакер, то така яко изпуши че гаранция сгъна някви биели :D

И предното състезания счупиха мотор и това пак, по важното е че нашия мотор за сега държи.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В българския сайт всичко се взима наготово от Германия и Италия, поне правилно ги превеждат. Ние имаме само един журналист, който разбира от F1, който е вече с бели коси. Тези статии ги прочетох още сутринта. 

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не винаги, да не кажа почти никога, превода е коректен. Някои "новини" ги публикуват с цяла седмица закъснение. Препоръчвам, който се справя с английски/немски да чете други източници.

Според мен "каращия блъскащи колички" трябваше да бъде наказан заради съприкосновението му със Сайнц в четвъртата обиколка. Но тук повечето сте сложили "Хонда"-очилата и това го пропускате. Тогава нямаше да има значение дали колата на сигурността е попречила за второ поредно качване на стълбичката, защото четвърти щеше да се движи един Макларън.

  • Like 1
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Мххммм... ама накрая се движеше към бокса.Интересно как подобно нещо му се случи и в Австралия. Но иначе да подкрепям за Верстапен.

Edited by ACID BURN

Share this post


Link to post
Share on other sites

Безспорно Максималния има още доста "леб да изиде" докато се рафинира, но на него проблема му е чисто човешки - просто не е още "човек на място". Обаче за победи требе много хъс и малко разум, а не обратното. :)

  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 1 час, vespa написа:

Markony трябва повече да четеш, то надпреварата всички я гледаме а за двигатели рено имам в предвид макларън.                                                  Цецо помниш ли дебюта на Алонсо с двигател Хонда, че след токови удар и в болница лежа. 

Чета аз ,не ме мисли мене.Тая таблица за пиковата мощност дето са я правили на база звукови характеристики е изсмукана от пръстите на тия дето са писали софтуера.Ако някой караше на пълна мощност ,с гумите щяха да сменят и двигатели :)

 И стига негативи вече.Ей тука се кълнем от тук нататък :)

 

honda-ra618h-1.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 3 часа, vespa написа:

....... За сейфти кара има точна причина, защо ли пилота си тръгна без да постави волана на мястото му, което е строго забранено....

Ако можеш, ми обясни горното - нещо не вдявам:).

 

п.п. И само да поясня:  Нямам навика да пиша негативно, а и не съм фен нито на Верстапен, нито на Ферари - просто така ги виждам и усещам нещата.

 

п.п.п. Също, относно споменатия инцидент, между Верстапен и Сайнц - според мен, първия няма вина,просто се защити перфектно от атаката на втория и почти през цялото време на атаката, болида му беше една идея пред този на Сайнц.

Изгледайте повторение и ще се уверите.

  • Like 1
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

И според мене в конкретния случай нямаше как да накажат нито Верстапен нито Сайнц по простата причина че болидите бяха ма равно при контакта.

 

Screenshot_2019-04-02-05-37-24.png

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Няма как да преместят колата като е без волан без помощта на трактор/мотокар, и пак казвам на колата мигаше червената лампа което означава риск от токов удар. Последния път когато имаше трактор на пистата и нямаше сейфти кар, Жул Бианки катастрофира в него и по-късно почина. От тогава имплементираха виртуална кола на сигурност и Хало-то.

  • Like 1
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бранко на всяко състезание в Q3 (последните минути от квалификациите) на готови настройки на шасито се дава и максималната мощност на двигателя, която е само за тези последните решаващи обиколки и няма нищо общо със състезателните настройки за следващия ден.  Емич на шасито има индикатор, който е извън волана, свети червено и значи високо напрежение не ме докосвай, затова волана не беше поставен на мястото му и се наложи излизането на сейфти кара. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Много ясно, че безопасността е на първо място.

Но вместо да затапват състезанието с кола за сигурност до края му, можеше само в този участък да има виртуална кола, или някакви там знаменца - както много пъти се е случвало.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дано този наследник е достоен за фамилията си и по човек от "нашия". Важното е да има фейр плей.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24242&fbclid=IwAR2uaDPcRSQ--jVYRQ8tnh05FFrbeliIBSg69La_6kCISTstFTFnO1n1ius

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Със сигурност нама да като Краш-Арогантностапен.

Edited by dindin
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Изчетох една доста яка статия за работата на Мобил и Хонда през последните 3 месеца .Мобил сравняват работата си с Редбул ,когато бяха с Рено.Преди са правили тестове на 4 типа масло за месец ,а с Хонда са направили 40.Сега аз питам Мобил колко масла имат за тестване :). 

Тестването става на специална установка.На нея са закрепени един двигател,копие на стандартния куплиран през кардан към една хидроспирачка.Двигателя си бачка ,а спирачката имитира натоварване. Динамометрични датчици отчитат отдаваната мощност и при различните масла.Имам такъв стенд на работа ,който съм правил преди 30 години.Един тест отнема 4-5 дена.Интересно ми е Хонда какво са сътворили...

Съмнянва ме ,че са сътворили масло за парти мода,което не пуши :).

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 3 часа, Markony написа:

Преди са правили тестове на 4 типа масло за месец ,а с Хонда са направили 40

 

Тествани са били 36 вида масло и 40 вида гориво през зимната пауза:

Цитат

 

DAVID TSURUSAKI

Global Motorsport Technology Manager, ExxonMobil

Formula OneTM may have enjoyed a winter break, but the work behind the scenes at the teams and their suppliers has continued at a rapid pace. ExxonMobil has been working flat-out, testing 36 engine oil and 40 race fuel variations over the winter.

 

https://theparcferme.com/exxonmobil-focused-on-red-bull-racing-honda/

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Форца Леклерк, коментарите оставаме за утре. 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еми, явно сме около Ферари като възможности, а добрата хрумка за най-бърза обиколка на Гасли също добави точка за отбора.

Адмирации и за "хоби" пилота на Алфа.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Абе не сме много близо до ферари, ама добре че си огелпиха стратегиите та ни подариха 4-тото място...
Гасли пак трагичен...

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Само че не изгасих телевизора...,егати и стратегиите на черните кончета!Така като гледам мисията WINNOW, ще я превърнат в WINNSOMETIMES :huh:.

Много комерсиално стана всичко,добре че има някоя друга борба в средата.Даже  и "Максчо"поулегна и не прави зрелище!

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Щом на тази писта беше толкова скучно, представям си какво ще е на някои други 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наистина това беше супер скучно състезание...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добър подарък ни направи Ферари.Състезанието като цяло беше скучно.

Някой разбрали какво се случи с Квият?

 

 

Няма как да бъда фен на Ферари,с тези отборни заповеди и стратегии....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×