VTEC - кога трябва да се включи при Accord със F22Z2 двигател?

[mitaka_t 83]

Здравейте,някой знае ли при какви условия, по спецификация, би трябвало да се включи VTEC-а за Accord със F22Z2 двигател (SOHC, "малкия VTEC")? Рових се във форума, а и доста в нета и по чуждестранните форуми, но никъде не открих точна информация на колко оборота трябва да се включи за този двигател. Единственото по-конкретно, на което попаднах е 1-2 поста в чужди форуми, където се споменава Accord 97-ма VTEC Engagement ~2500 rpm. Това обаче не са извадки от спецификации, просто постове. Не се споменава и за конкретен двигател (до колкото знам при такива Accord-и само F22B1 и F22Z2 двигателите са с VTEC, но не съм сигурен). Интересното е, че се споменава и за VTEC-E за тези Accord-и. Не мисля, че аз съм с VTEC-E, най-малкото защото никъде нямам такова обозначение, нямам Econo лампа, а и до колкото знам VTEC-E двигателите имат по два VTEC соленоида - аз нямам, само един е при мен. Вчера си направих VTEC "лампа" и леко се изненадах когато видях, че наистина светва на около 2500 оборота. А от това, което съм чел за VTEC engagement-а като цяло, бях останал с впечатление, че се включва на по-високи обороти - 4000 и нагоре (с изключение на VTEC-Е).Друго, което забелязах е, че май има значение "колко газ" подаваш. Нямах възможност да я пробвам кой знае колко от нас до офиса в градски условия, но все пак забелязах, че на 2-ра примерно ако настъпя рязко газта лампата светва на ~2500 оборота. Ако подавам плавно газ - светва по-късно (в конкретния случай стигнах до 3000 оборота, но тогава май настъпих по-рязко и светна, не знам дали ако бях продължил да подавам плавничко щях да стигна и до повече обороти без да светне лампата). Всичко това, което описах нормално ли е да бъде така за моята кола - оборотите, на които се включва, подаването на газ и т.н.? Ако някой има повече информация по въпроса за VTEC-а на Accord със F22Z2 (SOHC, "малкия VTEC") двигател, ще се радвам и ще съм благодарен да я сподели.Поздрави.

[xatamoto 155]

Аз карам същата кола (F22Z2) и по мои наблюдения VTEC-а се включва някъде около 4500 об/мин. Най-лесно това се забелязва на мокър път, на трета предавка. При нормално ускорение на 1-ва и 2-ра, някъде около 4500 на трета се усеща "приплъзване/припилване" на гумите т.е. има прилив на мощност. Това си е мое наблюдение и не претендирам за точност.

[mitaka_t 83]

Интересното е, че преди да си сложа VTEC индикатора, аз също бях останал с впечатление, че се включва на ~4500 оборота. Навсякъде чета, че при едноваловите VTEC-ци, не се усеща осезаемо когато се включи, за разлика от двуваловите (където казват че и по самото ускорение при включването на VTEC-a и по звука на мотора веднага се разбира). Та... незнам дали е от внушение или друго нещо, но... досега ми се струваше, че "усещам" включването на VTEC-а около 4500 оборота. Това беше до преди да сложа индикатора.... сега вече съм объркан ...

[nikitooo 10]

Аз съм с F18B2, ползвам инфоборд според който VTEC-а се включва между 2500 и 3000 об/мин.Не знам дали е нормално, но така е откакто я имам /2007 год./.

[Чавдар 58]

Погледни това http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_f_engine#F22B1Предполагам, че твоя двигател в подобен на този, щото за F22Z2 няма детайлно инфо, като цяло Ф-серия са с цел да имаш добри ниски обороти, оттам лека икономия при ежедневно каране, отделно че акордите не са спринтьори, а за маратони Лампата е най-сигурния индикатор - щом светва, значи ЕКУ-то пуска ток към ВТЕК соленоида и ДА - има разлика според натоварването при повечето Втеци, при икономиците е същото правилото - по-голямо натоварване = по-ранно включване -> знае че искаш мощност и ти я дава рано и обратно - като не бързаш и то си кара по икономичния начин по-дълго!Аз съм с F20B6 и там отваря само единия всмукателен клапан до 4200об, после и втория до прекъсвач - 6200 някъде.Това че усещате най-голяма сила около 4500об е защото при Ф-серията там е най-голям въртящия момент на колата

[mitaka_t 83]

Благодаря за отговорите.

изглежда всичко е наред и това трябва да бъде поведението относно VTEC-а за моята кола.

 

Колега Чавдар, благодаря за изчерпателния отговор

"Статията" в wikipedia я бях гледал, но не съм видял инфото за F22B1 мотора, благодаря

Ако може от любопитсвто и интерес да те попитам допълнително - казваш че двигателя ти е F20B6 и двата всмукателни клапана се отварят по различно време. Това не е ли само при икономичните VTEC-ци, или... се бъркам ? Твоят двигател от тези с икономичен VTEC ли е ? А и щом се отварят по различно време, това означава ли, че имаш два VTEC соленоида ?

[Тъмнозелен самурай G86-P 276]

On 11/9/2011 at 4:02 PM, nikitooo said:

Аз съм с F18B2, ползвам инфоборд според който VTEC-а се включва между 2500 и 3000 об/мин.Не знам дали е нормално, но така е откакто я имам /2007 год./.

И на 3900 за 1,8 F-ка сработва IAB, на 2,0 малко над 4000 та оттам идеи за включване на високи обороти, ръмжене, шут отзад и от....