Угасна в движение и не иска да запали!

[Street-warrioR 287]

Здравейте! Преди малко настъпих Д15Б2-ката до 190км/ч и изключих от скорост! Веднаха след това ми светнаха лампите по таблото - колата огасна! Направих оглед при мотора и нищо не видях! Пробвам да паля, но не иска! Издава некви странни "кихания" от някаде! Доколкото можах да видя, ангренажмния ремък не е скъсан или паднал, върти си нормално бързо на стартер! Бензин треа да има! Погледнах компа - показва неква грешка: 1 дълго светване, интервал - 16 бързи мигания! Тва незнам 26 ли се води?! И какво значи??? Бутах 2км (добре че е спускане) и след това ме затеглиха до нас!Кажете, какво може да е станало?! Дали нещо в двигателя е станало на лютика или?!?

[tony-asa 588]

Наи вероятно ти е заминала бобината,другото възможно е комутатор.Аз залагам на бобина.

[trepa4a 2]

Най вероятно по ела.Провери както пише колегата дава ли тоци на свещите откъм високото.

[kalmara 49]

Абе имаше ток да те прибие, и при тва ецу'то си го пускаше когато трябва ама не достигаше до определеното място когато трябва. Като свалих дистрибуторната капачка палеца ми клопна директно в ръката. Това е може би вече четвърти такъв случай, който виждам, тъй че колеги - не жалете колата с думите "и така ше кара", а си обърнете внимание на първоначалното обслужване. Най-важното - внимавайте от къде си поръчвате частите! Капачката на тази кола видимо беше чисто нова, палеца и той ... беше.

[lelemale13 47]

И аз имах проблем с палеца. След като го смених и покарах там няколко месеца и затова си купих лепило за резби че тоя болт да не се развие пак. Явно грешката си е била моя. мислех да взема червено по силно но взех синьо.

[Street-warrioR 287]

Сагата продължава! Сложих чисто нов палец, а утре ще сложа и новите свещи! Преди малко я пробвах и вече не прекъсва в ниските, както беше преди! НО, огасих я и след това отново нямаше палене! Сега май ще излезе, че е за комутатор или незнам...! Обаче преди малко (15-20мин след като я огасих)запали от първия път! Ще видим утре, като сменя свещите как ще е! Някой има ли наблюдение, кои мотори го имат най-често тоя проблем с бобината и комутатора?! Щото аз досега основно Д15ки съм чул да се оплакват от него! Някой със суап към пълна инжекция да сподели дали е имал подобни проблеми, че вече се замислям и за това!

[Nikolay Kozloduy 6]

На мен ми изгоря бобина в движение през лятото . Симптомите преди да изгори бяха 1-2 седмици прекъсване до 2000 об./мин. D15B2 двигателя

[Street-warrioR 287]

Значии, колега, тия симптоми точно отговарят и за моя случай!! Постоянно ми присецваше на сека скорост до 3К оборота, и нещеше да поема! Та да се надяваме че и при мен е само бобината!

[Nikolay Kozloduy 6]

бобината става и от прелюд (1 към 1), но не се сещам от коя генерация и модел ... моята е такава (да са живи и здрави Хиените от Хайредин ..)

[qko_honda_crx 6]

хаха...колега и аз съм същия проблем))

[Димитър Коев 66]

Да не е моя фал от предната национална? (затегнал лагер на делкото)И на мен така след напън ми угасна колата. Оказа се че палеца е паднал защото се е разтопил от нагряването от затегналия лагер.@petko iolov: Колега, да нямаш нещо спешно за продаване? Такива маратони в отгорите на всяка тема обикновено не водят към добро.

[CDP 2]

колко струва горе долу бобината за д15 б2 втора употреба ориентировачно ?

[Nikolay Kozloduy 6]

60 лв. ми струваше на мен

[Street-warrioR 287]

Ааа не, бобина 2ра ръка е накяде до 20-40лв, доколкото знам!А комутаторът е по-скъп, към 60-70 най-малко! А нови са двойно и нагоре! Днеска сложих новите свещи! Работи екстра, но загрее ли и я огася, после нема палене! Трябва да е бобината, която скоро трябва да ми пристигне!

[Street-warrioR 287]

Да не е моя фал от предната национална? (затегнал лагер на делкото)И на мен така след напън ми угасна колата. Оказа се че палеца е паднал защото се е разтопил от нагряването от затегналия лагер.

Нее! На предишната ми Хонда така се прее*а лагерчето, обаче звука беше много дразнещ и осезаем! Мислех, че ще закове мотора, а то се оказа делкото!

[qko_honda_crx 6]

колега здр,,,,при мен проблема излезна от двете буксички които излизат от делкото...провериги за хлабава връзка.успех

[archer 6]

И на мен ми се е случвало. Според мен горят толкова често, защото са в делкото и там се нагряват от двигателя. Преди карах Ауди и комутатора беше монтиран на гредата на купето до шофьорската врата. Стана на 20 г. и я дадох за вторични и за това време комутатор не е горял. Доколкото знам и при Опел-ите горят - или поне на тези на които комутаторите са монтирани в двигателния отсег.

[Street-warrioR 287]

Сменени: свещи, палец и бобина! Резултата си е същия, пали, возя се, гася, пробвам пак - не пали! След няколко минути пали! Дава грешка 16 - Fuel Injector System defective circuit or unplugged / defective fuel injector Тия дни ми даде огромен разход, и се чудя дали е възможно ако има повреден инжектор, да ми прави тия номера и в същото време да повиши драстично разхода на гориво!?

[Gergi 14]

Пробвай да презапоиш главното реле и моята така топла не искаше да пали и се оказа релето.