Проблем заглъхване - английска хонда civic 1,4i, d14a2

[momoko 2]

Здравейте колеги!Имам следния проблем. При тръгване, обикновено първите 5 - 10 минути колата от време на време заглъхва, все едно не няма запалване и предницата забива. При подаване на повече газ се изразява по-силно. Все едно не може да запали подаваното гориво. След като поработи известно време, проблемът изчесва. Колата си ускорява напълно нормално.Направих следните неща:- сменен горивен филтър- сменен въздушен филтър- сменени свещи- направена центровка (в Юбико)- почистена дроселова клапа (в Юбико)- компютърна диагностика, отново в Юбико. Там пробваха други кабели за свещите и дисрибуционна капачка - без промяна- диагностика в Омбре - казаха, че няма грешки и предполагат, че е бобината- смених бобинатаСлед всички тези неща глъхненето при старт си остава. Моля за компетентно мнение. Нямам представа от какво може да е.Благодаря ви!

[Vasilen_Civic_DOHC 55]

Минавало ли ти е през главата, че може би сипваш много водняв бензин.Ако сипваш от някоя щурава бензиностанция, може би е от това.

Редактирано 29 Април, 2011 от Vasilen_Civic_SOHC

[momoko 2]

Минавало ли ти е през главата, че може би сипваш много водняв бензин.Ако сипваш от някоя щурава бензиностанция, може би е от това.

Да, минавало ми е. Обикновено зареждам от Лукойл. Пробвал съм с добавки към горивото. Забелязал съм, че като зареждам от Еко има известно подобрение, но проблемът си е все там!

[Dimitar Petrov 3]

Здравей. Според мен може да е от запушен катализатор, въпреки че тогава проблема трябва да е постоянно. Успех.

[Player101 383]

Първите 5-10 мин. колата ти работи на богата смес и затова се получава това заглъхване и придърпване. При мен е всяка сутрин на незгрял двигател.

[momoko 2]

Първите 5-10 мин. колата ти работи на богата смес и затова се получава това заглъхване и придърпване. При мен е всяка сутрин на незгрял двигател.

Това означава ли, че е нормално и че не може да се оправи?

[steffff 8]

Не е нормално,какви са оборотите като запалиш и стабилни ли са?

Редактирано 29 Април, 2011 от steffff

[momoko 2]

Не е нормално,какви са оборотите като запалиш и стабилни ли са?

Оборотите са стабилни. Около 1200 при старт.След като загрее, оборотите си падат на малко под 1000. На място като се подава газ не прави това нещо. Може да се форсира без проблем до високи обороти. Само когато е в движение заглъхва.

[steffff 8]

Само капачката ли смениха или и палеца?И ако имаш спомен-какъв беше цвета на старите свещи?

[momoko 2]

Само капачката ли смениха или и палеца?И ако имаш спомен-какъв беше цвета на старите свещи?

Аз не бях там като са го правили. Те просто са ги сменили с други,които работят за проба. А свещите не си спомням как изглеждаха.Мисля, че не бяха омаслени.

[fly-boy 91]

Я първо зареди от читава бензиностанция а не от Лукойл

[steffff 8]

Ако никога не си сменял капачката и палеца ги смени,не струват много пари,за да си сигурен,че не е от тях.Капачката може да изглежда здрава,а да има някоя малка пукнатина.Тъкмо ще я погледнеш дали няма конденз вътре или някакво омасляване.Извади да погледнеш как са новите свещи,може и да имат нагар ако е богата сместа или няма достатъчна искра.Другото за което се сещам е "пикаеща" дюза(дюзи) и затова да ти е богата сместа,а като загрее нещата да не се усещат.Но тогава трябва да имаш и завишен разход,за което не споменаваш.Успех

[momoko 2]

Ако никога не си сменял капачката и палеца ги смени,не струват много пари,за да си сигурен,че не е от тях.Капачката може да изглежда здрава,а да има някоя малка пукнатина.Тъкмо ще я погледнеш дали няма конденз вътре или някакво омасляване.Извади да погледнеш как са новите свещи,може и да имат нагар ако е богата сместа или няма достатъчна искра.Другото за което се сещам е "пикаеща" дюза(дюзи) и затова да ти е богата сместа,а като загрее нещата да не се усещат.Но тогава трябва да имаш и завишен разход,за което не споменаваш.Успех

Много благодаря за съветите. Ще пробвам тези неща и ще пиша пак!