Диодна лента за табло.

[J's Racing BB8 49]

Здравейте колеги.

В тази тема ще ви покажа как се слага диодна лента в таблото на Хонда сивик 6ген.Предварително искам да се извиня на модераторите защото сложих малко повечко снимки,а май имаше определен брой за мнение И ако могат да сложат анкета защото аз нещо не успях.

 

Първо ще покажа как се разглобавя таблото:

С кръстата отверка отвивате болтчетата който са отгоре на пластмасата.

 

След това с права отверка (Задължително сложете нещо меко оптред на отверката за да не нараните кожата)вкарвате отверката в

долните краища(в ляво и дясно-там има 2 щипки)трява да оцелите щипката и натискате отверката по този начин:

 

После натискате отверката на долу-пластмасата трябва да се изтегли към вас както се вижда на снимката.Повдигате малко нагоре за да се прескочат щипките.Правите същото и от другата страна.

 

Когато вече е сте я изкарали от долната и страна,натискате надолу от горния край и издърпвате малко.

Когато я извадите нацяло,следва да свалите таблото.Това става като развиете болтчетата който съм показал на снимката.

 

След това го накланяте по този начин.НО внимавайте да не счупите някоя букса или да скъсате кожата на таблото!

Изкарвате таблото и разкачате 3-те букси!Те са 2 сини и 1 жълта.(малко трудно излизат за това стискайте по здраво зъбчетата за да не ги счупите при дърпането)

 

 

Така.Това е таблото от задната му страна.

Червените кръгчета-Това са лампите който светят жълтеникаво в таблото.Не обръщайте внимание че една в дясно ми я няма(изгоря и я махнах)и,че другата в ляво е зелена тя не е оригиналната.

Зелените кръгчета-Това са болтчетата на уредите.Тях ще свалите по късно.

 

Следва свалянето на стъклото.Елементарно е натискате белите скоби.Вадете ги равномерно за да не се чупят.Когато извадите стъклото махате черния капак,също е със скоби но има 2 зъбчета от горе който щях да счупя понеже не ги видях.

 

 

После махате черната пластмаса която е върху циферблатите.Може да се е закачила за някой циферблат леко я размърдвате и излиза,като внимавате да не надигнете някоя стрелка,че после става много сложно.(няма болтчета и др).

 

Така.Сега е време да свалите уредите.Внимателно отвийте болтчетата който съм показал на снимктата с зелените кръгчета.

 

Подредете си ги по този начин,защото бях чел че ако се разместят болтчетата някой уреди не работят.

Горе в ляво-километраж(скоростомер)

Горе в дясно-обортомер

Долу в ляво-температура

Долу в дясно-Бензин

Следва свалянето на самите уреди.Хващате за циферблатите и надигате на горе внимателно.

ВНИМАНИЕ!Пазете ги да не се надраскат или да счупите някоя стрелка.

 

Следва шкуренето на уредите,което не е трудно но е голяма играчка и трябва много да пазите платката и другите джаджи около нея.Аз ги шкурих първо с малко по една шкурка а после ги минах с водна 600.Търкайте докато не започне да пропуска светлина,или отзад не стане чисто бяло.

При уреда за бензина и температурата има една тънкост.Старайте се да не бъркате много на навътре(под тях) или поне по внимателно,защото аз шкурих и от долу и сега май прекаснах някаква жичка и не ми работи уреда за темпераутрата.

 

Ето така изглежда поставената лента.В някой краища съм сложил фолио за да усили светлината понеже не осветяваше на навсякаде.

 

Тук стопих пластмасата малко за да може да прекарам кабела от там за да не става много завъртяно вътре

 

След това запоявате единия край на лентата за цокъла по този начин,и изолирвате.

После събирате всичко както си е било като НЕ ПРЕНАТЯГАТЕ БОЛТЧЕТАТА НА УРЕДИТЕ защото често се случва този проблем да се прекъсне някава жичка вътре и после ходи го оправяй(уреда няма да работи както в моя случай).

И ето и крайния резултат.

 

 

Светлината всъщност е доста по "мека" не е толкова силна,раздразнителна и неравномерна като на снимката,реално свети 98% равномерно(много е важно колко добре са изшкуерни уредите).Също така внимавайте да не попада прах в таблото и около него(или в стъклото).При шкуренето ако знаете как и можете да си свалите стрелките,така ще ви е по удобно-аз пробрах но не успях да я извадя и се отказах за да не я счупя.

 

Това е от мен надявам се темата да е полезна,ще ви помоля да я запазите чиста.

Коментирайте и ако има въопроси питайте

Поздрави Valio

Редактирано 22 Февруари, 2011 от Valio!

[PARUSHEV 14]

Колега макар, че каза за осветлението, че не е силно, според мен няма да е лошо да си направиш регулиране на осветлението в таблото. ;)P.S. Голяма играчка е паднало

[J's Racing BB8 49]

1-вия ден ми беше мерак и сигурно за това не съм го забелязал че е чак дразнещо.Но сега като прибирах колата като загася и цъкна пак....малко заслепява,като се обърна половината таван е осветен в синьо.Сега търся как да си направя потенциометър защото си е малко силничко наистина

[hondakio 5]

Един съвет от мен - по-добре ще е да сложите за всеки уред отделна лента , 4 уреда=4ленти=4цокъла на фабричните лампи. Така ще се получи равномерно осветяване . Принципно размерът на шкурката не е от значение , но по-добре става ако накрая го минете с най-финната шкурка която ви е под ръка.Поздрави за темичката.

[PoweRG 54]

Поздравления за труда и описанието, което си направил колега!

[dj_freak 37]

Продават се и димери за тези ленти BG-LEDS.COM, както потенциометри така и такива с дистанционно, както едноцветни ленти, така и RGB. Поздравления !!!

Редактирано 23 Февруари, 2011 от dj_freak

[J's Racing BB8 49]

Мисля просто да си намеря потенциометър от друга кола и да го сложа,за да се справя с силната светлина. !!! А към колегата LOSER-Питал съм модератор и ме насочи да пусна темата тук !!! !

Редактирано 23 Февруари, 2011 от Valio!

[wildcats 11]

Поздравления за подробното описание колега! Много добра осветеност, идеята за регулиране на светлината е добра в случая, т.к на по-дълго пътуване особено вечер няма да е приятно за окото Проверявал ли си дали не загрява прекалено много самата лента и дали това няма да се отрази по някакъв начин на ел.уредите в близост?

[fly-boy 91]

Колега пробва ли светлината преди да шкуриш ? Дали нямаше да е по добре ? Питам защото и аз експерементирам но тази стъпка не съм я предприел още Аз по принцип съм намислил други щуротии и междувремено експерементирам разни въриянти

Редактирано 25 Февруари, 2011 от fly-boy

[hondakio 5]

Колега , без да шкуриш дори и ксенон да сложиш пак ще жълтенее , трябва да се премахне фабричната боя от задната страна на приборите - знам го от личен опит.До wildcats - въобще не загрява - карам с диодна лента от февруари 2010 и нямам никакъв проблем , направил съм и още няколко табла и все още никой не се е оплакал.

Редактирано 26 Февруари, 2011 от hondakio

[J's Racing BB8 49]

...Проверявал ли си дали не загрява прекалено много самата лента и дали това няма да се отрази по някакъв начин на ел.уредите в близост?

Загравя но не толкова много че да им направи нещо.

Колега пробва ли светлината преди да шкуриш ? Дали нямаше да е по добре ? Питам защото и аз експерементирам но тази стъпка не съм я предприел още Аз по принцип съм намислил други щуротии и междувремено експерементирам разни въриянти

Пробвахи изобщо не пропускаше синята светлина

[fly-boy 91]

Мерси за споделения опит ще ми бъде от полза

[J's Racing BB8 49]

Здравейте колеги.Намерих къде е проблема с отказалия уред за темпераутрата-Скъсана намотка,от шкуренето(защото ги шкурих плътно от долу).Започвам да го оправям и до довечера се надявам да има снимки

[J's Racing BB8 49]

Така,проблемът е оправен Голяма играчка е но не е невъзможно.Снимки неможах да направя защото стават размазани.Значи от долу на бобинката има едни крачета и навити намотки на тях.На едното краче се свързваха 2 жички а те бяха прекъснати.Изчистих ги с киселина и ги запоих финно.Това е цялата работа,но понеже се наложи да изкарам и стрелките,а там беше голям филм.Разцентроваха се,къде ли не отиде тая стрелка но и нея я оправих.Трябва да се регулира но и аз не разбрах как го направих Сега показва с милиметър над оптималната температура но не е толкова фатално.Важното е че показва вярно. Някой колеги ме попитаха дали не дразни.Ами участъкът от 100км/ч до 180 някъде светеше малко по силно сложих хартиен скоч на половината на лентата.Смисъл по дължината на лентата и закрива на половина диодите.Горе долу я затъмни но ще се слага потенциометър по нататък.

Редактирано 27 Февруари, 2011 от Valio!

[Ganchev 54]

 

Ето така изглежда поставената лента.В някой краища съм сложил фолио за да усили светлината понеже не осветяваше на навсякаде.

 

 

Здравейте, колеги!

Повдигам темата защото имам едни мисли в главата... Мисля си, ако облепя целият километраж от вътре с фолио какво ще стане? Може ли да бърка по някакъв начин уредите? На тази снимка колегата е сложил само долу, а моята идея е навсякъде. Какво ще кажете? Че мисля в неделя да се позанимая малко.

Редактирано 31 Март, 2011 от Ganchev

[hondakio 5]

С каква цел ще слагаш фолиото? Файда от него няма никаква , знам от личен опит.Питай на скайпа , ако те интересува нещо - ще помогна с радост

Редактирано 31 Март, 2011 от hondakio

[kokodaf 266]

"В някой краища съм сложил фолио за да усили светлината понеже не осветяваше на навсякаде." - два поста нагоре ....

А равномерно свето-разпределение се постига трудно с този тип /точков насочен светлинен / източник - добрият вариант е светловод направен от плексиглас , superacril или друга прозрачна смола/лак .

[Ganchev 54]

И все пак, това фолио може ли да обърка показанията на уредите?

[J's Racing BB8 49]

Колеги сложих фолиото защото долу наистина не светеше силно а от 100 до 160 светеше малко по силно там го затъмних като залепих хартиено тиксо около лентата-до половината на диодите(по дължината).За сега нямам проблеми с уредите,освен с температурата,но бях скъсал една намотка и след спойката малко бавно слиза стрелката надолу като изгася колата.Иначе друго няма,фолиото го залепих силикон и нямам проблеми.Само 1 потенциометър ми трябва сега

[ti6ko 331]

Да повдигнем малко темичката

 

Днес и аз направих таблото с диодна лента,като спазих стриктно написаното и показаното от колегата Valio!(за което много благодарности за подробното обяснение)стана мнооого яко и за сега не мисля да слагам димер.

Но се получи едно(не знам дали е малко)проблемче: като запаля колата без да включвам фарове или габарити не ми работи оборотомера,а като включа фаровете та да светне таблото оборотомера работи

И другото което,като е угасена колата и включа светлините ми светват лампичката за маслото и чек-енджина,а като запаля изгасват

п.п.когато съм шкурил съм на 100% сигурен,че не е прекъснато нещо,всички уреди показват нормалните си стойности

 

 

 

и ето това се получи...

[jimi 278]

а има ли начин и стрелките да светнат ?Гледах един форум на ситроен един беше направил и стрелките... може би там е имало предазначено и за тях лампи незнам, но все пак....

[botlik3 45]

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=64330 Тук ще намериш достатъчно информация.

[ti6ko 331]

Айде пак:1.След сглабянето на таблото всичко ми беше отказало да работи и докато се сетя,че може да е бушон..... 2.Стрелките могат найстина да станат добре осветени като се сменят крушчиците дето ги осветяват със някакви цветни,но ще има подобрение след като се сложи някакъв потенциометър за да се намали светлината от уредите3.Какъв потенциометър трябва да взема и от къде ? Дали може да се монтира такъв взет от фабрично вграждане(от друга кола имам предвит)а и замалко да забравя:При мен за подсилване на светлината под уредите аз сложих алуминиева лента(нещо като тиксо,но алуминиево)за да отразява светлината и има доста голям ефектИ другото което е:уредите не се объркват по никакъв начин от алуминиевата лента.Уредите си показват едни и същи стойности от преди разглабянето и след това.

Редактирано 21 Ноември, 2011 от ti6ko

[ti6ko 331]

Днес си облепих лентата със хартиеното тиксо,и уредите отдолу и се получи това:

 

 

 

 

може да ме помислите за е*аси селянина или некъв аграр,но стана лесно,бързо и хубаво,а и съм против това да си слагам некви димери или потенциометри,защото трябва да се режат кабели,запояване свързване,не се знае тоя димер или потенциометър дали няма да даде някъв дефект и да ми прецака нещо по колата.А и място трябва да му се намери....и става грозно.(Лично мое мнение)

 

След като си сглобих таблото се получи ето такава светлина:

 

 

Лично на мен много ми харесва.Нощем не дразни очите,уредите се осветяват много добре(около 97-98%),а и стрелките вече се осветяват по-добре.

[jimi 278]

Определено тезата , че "българинът не става за нищо" е 100 процентова лъжа!Българина е най изобритетлният човек!-Компа създаден от българин.-6 скоростна кутия създадена от българинкакво по голямо доказателство има от тва, че българина е много изобритателен.Колега много добра идея, много приятно се вижда поне на снимката!Само да питам, че не мога да я разтълкувам една от снимките - отзаде самите прозрачни уреди ли си облепил или само лентата , която свети ?

[J's Racing BB8 49]

а има ли начин и стрелките да светнат ?Гледах един форум на ситроен един беше направил и стрелките... може би там е имало предазначено и за тях лампи незнам, но все пак....

В по долния цитат колегата е сложил една моя тема за стрелките.Там има снимка как съм ги направил да светчят.Проблема е че светлината се пръска и свети навсякъде.Имам една замислена иденя как да насоча светлината само към тях но като ми остане време ще пробвам и ще сложа снимки

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=64330 Тук ще намериш достатъчно информация.

Айде пак:3.Какъв потенциометър трябва да взема и от къде ? Дали може да се монтира такъв взет от фабрично вграждане(от друга кола имам предвит)а и замалко да забравя:При мен за подсилване на светлината под уредите аз сложих алуминиева лента(нещо като тиксо,но алуминиево)за да отразява светлината и има доста голям ефектИ другото което е:уредите не се объркват по никакъв начин от алуминиевата лента.Уредите си показват едни и същи стойности от преди разглабянето и след това.

Колега Ti6ko много добре си го направил.Аз си взех потенциометър от рено 19 но не ми е останало време да го сложа.Предполагам че няма особености,има две кабелчета който трябва да се запоят.А за това с светването на лампите (чека и тази за маслото)немога да си обясня от какво може да е защото те нямат нищо общо с уредите. Редактирано 24 Ноември, 2011 от Valio!

[ti6ko 331]

Определено тезата , че "българинът не става за нищо" е 100 процентова лъжа!Българина е най изобритетлният човек!-Компа създаден от българин.-6 скоростна кутия създадена от българинкакво по голямо доказателство има от тва, че българина е много изобритателен.Колега много добра идея, много приятно се вижда поне на снимката!Само да питам, че не мога да я разтълкувам една от снимките - отзаде самите прозрачни уреди ли си облепил или само лентата , която свети ?

По горе на снимките се вижда,че съм облепил и лентата(със два слоя тиксо)и циферблатите отдолу(по един пласт тиксо) .Защото докато го налучкам по колко трябва да лепя за да намаля светлината таблото го свалях 100 пъти.

[m.g. 65]

Имам следното питане: Защо ги шкурите тия уреди отдолу, като после ги лепите с хартиено тиксо, тъй като пропускат вече прекалено много сетлина??Някой не пробва ли без да търка? Видимо си има дупчици които да пропускат светлината там където трябва(на цифрите и деленията)...

[chris_barnes 1296]

И аз тва се чудя Моето табло не е шкурено и свети перфектно

[botlik3 45]

Шкури се защото има оренжево покритие от долната страна. На пета генерация няма и затова когато се сложат бели диоди таблото светва идеално, докато на шеста продължава да си свети с оригиналния цвят.

[chris_barnes 1296]

Давам всичко да ми свети кехлибарено таблото като на 6 ген

[J's Racing BB8 49]

Защото точно това оранжево покритие пропуска само жълта светлина !!!

[ti6ko 331]

Не знам за вас,но на мен си ми харесва как е станало.И вместо да кажете:....-Я,колко добре е станало;...или ...-как мога и аз да го направявие почвате със чуденето за какво ги търкаме тея километражи и за какво я слагаме тая лента ?Някой да ви кара на сила да го правите или да четете темата ? I don't think so

[m.g. 65]

Изобщо даже не се чудя за какво я слагате, просто питах защо не се слага без да се търка....Изглеждаше ми логично, но получих отговор, който изясни всичко. Не се заяждам - разбрал си ме погрешно Поздравления за добре направената тема и подробно описаната процедура. Всеки така наречен DIY (do it yoursefl) е полезен :thumbs1:peace!

[ti6ko 331]

Просто го казвам със добър тон (а и не искам да се заяждам,нали все пак сме колеги )И Благодаря за разбирането(трябва да споделяме за бегачките по нещо все ще е полезно за някого)

[Hanibal_ 1]

Евала на колегата, който така добре показа и обясни как точно е направил всичко. Аз имам Хонда Сивик Аеродек и вчера си направих моят километраж с зелена лента и сега много и се наслаждавам. Стана супер.

[gamencerista 53]

А няма ли да е по-удачно на мястото на всяка оригинална крушка да се сложи нова такава но LED с цвят по желание.Аз на старото купе бях с диодна лента и на моменти наистина много дразнеше светлината.

[AeronTM 308]

Мда това с крушките е вариянт. Някой знаели каде се продават и на каква цена. Въпрос : Забелязах, че като си пусна фаровете на къси , неми светва никаква лампичка на таблото, а на дъли си светва . Дали е изгоряла някоя крушка или въобще няма такава лампичка. Колата е Civic 6 ген ХБ

[takenaka 0]

Колеги и аз да се включа в темата...........Проблема със силната дразнеща светлина от светодиодната лента се решава много лесно.Просто отивате в магазин за ел. материяли и компоненти и казвате на продавача да ви даде потенциометър 1К(един килоом)Разбира се гледате да е възможно най-малкия за да не ви заема място.Обикновенно е с три крачета!Начин на свързване:-Като вземете потенц. и го гледате челно пред ваз крачетата трябва да са надолу,на първите две от ляво на дясно правите мост,там ще залепите захранващия кабел(+12V) третото краче ви е изхода.То отива към плюса на диодната лента или там каквото и да било,а пък минус за лентата си взимате от кадето ви е най-удобно!Дано да сам ви бил полезен,ако има нещо питаите......

[AeronTM 308]

Ето и моят километраж. Свети по светло отколкото е на снимката, но не дразни очите при каране.

П.С: Аз като съм икономичен българин, съм използвал само : отвертка, нож, шкурка и две клеми, спестих си работата с поялник