рязане на сток пружини Prelude 4th. Gen

[rollin 463]

ЗдравейтеПонеже Прелюда стои доста грозно и се замислих дали няма начин да намаля височината на стандартните пружини?Ако някой ги е намалял да каже с колко може да се намалят максимум и евентуално някоя снимка как изглежда след това....Предварителни благодаря

[murdera 384]

само ядове с ниските... и моя е доста вдигнат,ама из тея ужасни пътища-отказах се да го смъквам.За евридейка просто не виждам смисъл

[Dotz 4]

Недей да режеш,а си купи понижаващи пружини,аз сложих жълто апекси и съм много доволен!

[ZAPPA 39]

Понеже Прелюда стои доста грозно и се замислих дали няма начин да намаля височината на стандартните пружини?Ако някой ги е намалял да каже с колко може да се намалят максимум и евентуално някоя снимка как изглежда след това....

С риск да те обидя - не прави глупости. Може да бъде нарязано всичко, но точните начини са два - цяло снижено окачване между 3 и 4см, или само понижаващи пружини, които се монтират на мястото на оригиналните. Тогава най-ниската точка на автомобила от около 12-13см. се намаля до 8-9см. Аз също съм изкушен заради определено по-красивия вид, но предвид нашите пътища засега се въздържам. Редактирано 3 Януари, 2010 от ZAPPA

[enigma 78]

аз рязах на моя ,но с много малко наи-много оборот -оборот и малко,повече не може щото пружината става по широка и се измушка от леглото.

[70nK@7@ 0]

аз съм на мнение ,че по-добро от пружини+амортесиори няма.....рязаните прижини само правят колата ниска ,но тропат по дупки и колата не е стабилна в завои....само спортни пружини е все едно да караш с изпуснали амортесиори....просто амостериора не е толкова стегнат колко пружината.....Опитът ми е от съвсем друга кола ,но мисля ,че това е окачване и няма разлика!

[mEtaka 68]

За спортни пружини на обикновенни амортесьори си в заблуда колега. Моета кола е със сток амортесьори със червени пружини и мога да ти кажа, че поведението и на пътя е като на картинг.Ролин, като искаш да ти има визия колата купувай едни спортни пружини и си свиркай. Ако имаш достатъчно пари си купи и амортесьори, което е най-доброто.

[teror1sta 43]

рязаните прижини само правят колата ниска ,но тропат по дупки и колата не е стабилна в завои....

хм , не съм забелязал ама вече ще знам . Явно съм глух и все карам с 20 в завой и съм ги пропуснал тези симптоми. (това беше на предишната кола ама все пак...)

 

rollin, повече от 1.5 навивки не ги режи (както каза enigma ) да знаеш че освен по ниска става и по твърда. Ако резнеш само една навивка почти не се забелязва. Ама ако резнеш и половинката тогава става осезаемо. Но ако обичаш по стегнато окачване става добре. (на прелюдите е наложително по-твърдо окачване от стоковото - мое мнение) .

Редактирано 3 Януари, 2010 от teror1sta

[rollin 463]

някакви ориентировъчни цени за пружини да кажете и от каде евентуално могат да се вземат?

 

то не ми пречи и да ги отрежа и ако не ми харесат тогава да потърся спортни....

Що се отнася до пътищата.... да положението е плачевно обаче ще гледам да я пазя.... просто в момента имам чувството че карам рейс(с извинение)

Не стига, че тея калници са правени за 18-19 цола гуми aми и е висока.... пък като сложиш 18 джанти ще умалее.... абе Японците нещо не са го измислили как трябва май...

Редактирано 3 Януари, 2010 от rollin

[pe6o74 41]

Моят не знам нисък ли е или висок,но вози стегнато-не се люлее.Возил съм се в 5 г. 2.0- моят е доста по-твърд.

 

 

 

 

 

[assfull 112]

Опит-грешка колега,това е начина според мен.Не ми се спори за стабилност,тропания и друго.Резни една намотка и я пусни,покарай и ако не те кефи още,резни още половинка.

[ManiaK 390]

Защи си мислите че колата става неставилна (обосновете се)... защото аз карам с рязани прожини от много време и трябва да ви кажа че колата е доста по стабилна от преди да ги отрежа! Центъра на тежеста се премества по ниско макар и минимално. Пружината не хлопа в амортесьора както колегата по горе се е изаразил защото тя остава натегната в амортесьора а не се движи свободно! Нито се променя еластичноста на пружините нито нищо (или поне човек не може да разбере разликата вече ако не натоварят на стенд има минимални изменения на кг/мм) Пружините не е добре да ги режиш повече от витка защото в началото са коносовидни и може да ти изтърве там кадето ляга към амортесьора. При рязане на една витка колата става на пръст - пръст и половина меджу гумата и галника (гумите са 205/55/15)п.п. при първа възможност ще пост-на и снимки

Редактирано 7 Януари, 2010 от ManiaK

[rollin 463]

Определено ще се радвам на снимки да видя как изглежда...

[ZAPPA 39]

Моят не знам нисък ли е или висок,но вози стегнато-не се люлее.Возил съм се в 5 г. 2.0- моят е доста по-твърд.

Браво, пич! Прелюда ти е красавец. Не го режи, не го съсипвай. Според мен, ако подмениш заводските джанти ( като разбира се ги запазиш ) със 17", с подходящ дизайн ще бъдеш пълно 6. Аз си сложих и оригинални задни калобрани и онази "празнина" под бронята вече не дразни. Редактирано 7 Януари, 2010 от ZAPPA

[pe6o74 41]

Благодаря,не съм и помислял за рязане.В процес съм на издирване на задни калобрани,но за сега само предни откривам.Подходящи джанти 17-ки не съм намерил още, заради доста рядко срещаното каре,а фланци не искам да слагам.

[madrugada 12]

виж мойта е със по ниски пружини така я взех от германия преди 2 години и се справям по софииските улици

Редактирано 8 Януари, 2010 от madrugada

[rollin 463]

дайте снимки бе колеги, дето сте рязали пружини....

[policeman 1044]

Със 17-ки и стокови пружини ще приличаш на камион !!! От опит го казвам.

[rollin 463]

Тея дето са с H22 им е лесно със 17ки, ама аз ако сложа предполагам доста ще умалее, за това търся начин да я сваля като си остана с орегиналните 15-киОбаче искам да видя снимки на Прелюд с рязани пружини, че ме притеснява дали на едно място няма да се увеличи разстоянието и да стане грозно.....

[degman 3]

Колега ето ти моя как е с 15-ки и с някакви червени пружини, мисля че не са колкото стоковите:

 

 

Нямам снимки със 17-ки, но просто Прелюда с тях става съвсем друг. Но лошото е, че така из София опирам във всеки по - висок легнал полицай. Е засега дори зимата не съм имал чак толкова големи проблеми с това, но определено понякога дразни !!!

[ZAPPA 39]

Със 17-ки и стокови пружини ще приличаш на камион От опит го казвам.

За размерите на гуми и джанти писах преди, но отново ще уточня: за IV поколение Прелюд 2.2 и 2.3, при заводски размер 205/55 R15 общия диаметър на колелото е 60.65 см. При нужда от преминаване на по - голям размер джантата се увеличава на 17", а гумата на 215/40 и диаметъра на колелото става 60.38см. Т.е. ако колата със заводското си окачване е изглеждала "камион" с 15", ще изглежда така и със 17".

[policaja 16]

е така стоят нормални пружини,даже тази без регистрация е с 14ки джантиhttp://www.album.bg/policaja/?delete=20497834

[ManiaK 390]

Ето и обещаните снимки... rollin съжалявам че се забавих, но исках да я измия (няма да я показваме кална я... ) Колата е с сток пружини рязани с една витка и с гуми 205/55/15 и разтояние между гумата и калника е точно пръст и половина (имайте в предвид че колата е спряна малко под наклон и за това разтоянието на предния калник изглежда с малко по голямо от задното но когато се спре на равно е абсолютно еднакво)! Возията се запазва... в смисъл че не става по твърдо и никъде не опира, но пък изглежда доста по добре...

 

 

а ето как изглежда със сток пружини и 17ка:

Редактирано 11 Януари, 2010 от ManiaK

[Prelude98 68]

Колеги, изчетах темата внимателно и се питам дали има разлика в окачването между купетатта с H22 и F20 двигатели, в смисъл спортни прожини като ТЕЗИ дали ще станат за моя прелюд с двулитровия двигател?

Редактирано 11 Януари, 2010 от Prelude98

[BLEIN MONO 148]

Стават колега, но не си заслужава цената, доста по-твърди са от стоковите, и не понасят на сток амортисьорите, както казаха колегите по-горе, най-безопасния и евтин начин е да се резнат леко стоковите пружини

[madrugada 12]

виж как е с 15 ки и ниски пружини http://madrugada.snimka.bg/automobiles/honda.384528.16880713

[rollin 463]

Благодаря на колегите за снимкитеmadrugada това рязани пружини ли са или?Амортесьорите заводските ли са?... много добре изглежда

[BlueLude 4]

пълни глупости правитекато искате да е по-ниска отивате и си купувате зелени жълти или червени пружиниа до-колкото за амортисьорите има и делфи спорти амортисьори за прелюд а ако имате повечко пари кони може и каяба

[madrugada 12]

както казах човек така я купих от германия.Ако искаш може да се видим някаде да огледаш за какво става въпрос.упс сегавидях че не си от софия

Редактирано 11 Януари, 2010 от madrugada

[Aleksandyr 17]

16-ки джанти и гуми 205/50/16 и пружини Eibach и амортесиори Bilstein.

 

С 16ки най-много ми харесва, слагах и 17 да видя как ще стоят ... но за нашите пътища.

 

[Prelude98 68]

Много добре изглежда, колега! Можеш ли да кажеш колко см. е разстоянието от земята до прага? Ако не се лъжа сток е 13 см. И имаш ли проблеми с легналите полицаи?

[policeman 1044]

Моите 17-ки са 235/40/17 и разликата от заводският размер 205/55/15 е около 13мм-във височина 2,6см. .С тях и стоковото окачване колата изглеждаше много висока,абе както писах като камион.В момента съм с Кони Спорт+Койловъри,като съм я свалил до един сантиметър просвет отзад и около 2см. отпред.В сравнение със сток окачването визулната разлика е огромна.Ще кача и снимки.На аватара ми е със 17-ките колата.

Редактирано 11 Януари, 2010 от policeman

[Percussive 2]

http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2035/68...g5jW7ZU5pT6.JPGhttp://www.picvalley.net/v.php?p=u/2625/17...Zv3iAQXLlmA.JPGАз съм със стоково окачване,което явно е спортно,но съм виждал други купета,които са доста по вдигнати от моето.На едната снимка съм с 15'' 195/65,а на другата 18'' 225/40.Смея да кажа,че с 18-ките колата изглежда доста добре и е много стабилна.Лошото е,че искат много пазене

[ZAPPA 39]

 

След толкова обилни разсъждения, нека да познаем колко цолови са джантите на този Prelude ( и евентуално колко е висок притежателя му , като пояснявам, че автомобила с нормално окачване е висок 129 см. Също, дали профила на гумите е по - висок от подметките на гордия собственик.)

Редактирано 14 Януари, 2010 от ZAPPA

[policeman 1044]

Какво искаш да кажеш с този пост???Нещо не схващам смисъла?!

[ZAPPA 39]

Kakъв "topic", направо сме в темата - понижаване , рязане , големина на колелата и снимки за онагледяване. Останалото е шега и ако си се засегнал - изинявай. Все пак обърни внимание , че с високи подметки и ниско окачване е по-гот.

[policeman 1044]

Абсолютно съм съгласен,че Прелюда с малки джанти се губи малко като визия в сравнение с валяците,но с големи джанти и сток окачване не върви-отзад като погледнеш се виждат всички щанги,носачи и прочие по окачването,което на мен лично не ми харесва

[ZAPPA 39]

Да обобщим темата. Прелюда, дори и със заводски колела и пружини е малко "щръкнал" и с "празни" калници. Определено е "по - секси" с ниско окачване и по - големи джанти. За тези, които предпочитат да срежат пружините - да ги срежат. А за тия, които искат нови понижаващи или комплект с амортисьори, нека някой или някои, които са купували и поставяли да напишат точна информация за марка, степен на снижаване, откъде са взети, ориентировъчна цена и т.н.Обръщам внимание! Коментарите за поведението на колата с рязани или сменени пружини са твърде субективни. Предлагам да ги оставим на втори план, а колегите, които така или иначе са решили да си снижат автомобила да получат полезна техническа и маркетингова информация.

[saro_crx 0]

ако напишете в google,APEX..ще видите,че в Bg може да ви ги доставят от HEED!EMAIL -office@heed-auto.com!цената им е-317лв с доставката,за 14дни!Аз лично съм се допитал,защото и аз искам да си сваля колата.Дано съм ви улеснил

[rollin 463]

Отрязах предните и задните пружини с навивка и половина но от заде гумите седят на криво....

Трябва да взема да я снимам и да я покажа, но е нормално при положение, че се намали пружината...

 

пп... ето една снимка с тела