Теч на вода под жабката

[Draik 18]

Проблема наи вероятно е че ти се е запушил отливника или там както се казва отпред.Махаш кората до предното стъкло отвън и там в лявата час имаш едно доста дълбоко мястои в края на което има място за оттичане на водата. То най-вероятно е запушено, то се пълни с вода и прелива от мястото от което смучи въздух вентилатора което се пада отдясно.

[PERFEKTEN_33 5]

Draik благодаря ти много за съвета. Тази сутрин открих и още един проблем, възникнал вероятно от влагата в купето ми. Плата от тапицерията на тавана ми се е отлепила през нощта. Искат ми 100 кинта за нова Само проблеми имам с тая Хонда мамка му

[PERFEKTEN_33 5]

Абе нещо не мога да открия причината за тоя теч. Пусна ли вентилатора да дърпа външен въздух в дъждовно време и почва да ми тече под жабката вода. Кво ли не разглобих и не мога....... и не мога да открия причината. Дано никой не се е сблъсквал с проблема, но нека все пак се съберат малко повече мнения по въпроса. Благодаря Ви предварително!

[gin 43]

Съжалявам че ти се бъркам в темата, но ми се струва че и на мен ми е подобен проблема на 6ген. - винаги след палене вентилатора ме лъхва с тропически облак влага и замъглява джамовете дори на топло - някъде се трупа вода... дали не е същото? Ти 6ген ли си?Мен само климатика ме спасява поради изсушаващия си ефект.

[Greenwater 0]

При силен дъжд на вън на всички хонди тече под жабката ,и като не ти е работила колата и я запалиш и пуснеш духалките цялото предно стъкло се изпотява за няколко минути.Ама от какво е бали го

[Guest Rust]

При силен дъжд на вън на всички хонди тече под жабката

Айде да не е на всички хонди . На мен нито ми се запотяват прозорците , нито ми тече ... За жалост не мога да помогна как да си оправите проблемите , но това с теченето и запотяването не е нормално .Принципно ако прозорците отвътре са чисти ще се запотяват по-малко . Моите ги мия с една жълта кърпа от ОМВ /струва около 5лв/ и върши прекрасна работа. За по-сигурно може първия път да ги измиете с парцалче със спирт /с цел обезмасляване/ и оттам-нататък с хавлиена или микрофибър кърпа.

[CR-Z 15]

И на мен ми течеше колата като си я купих. По същия начин - като завали и си пусна парното и течеше под жабката..Но в един сервиз ми решиха проблема.

[johnyboy 1]

QUOTE(Greenwater @ Sep 4 2007, 02:41 PM) При силен дъжд на вън на всички хонди тече под жабкатаАйде да не е на всички хонди . На мен нито ми се запотяват прозорците , нито ми тече ... Ей фръц-фръц Дай и аз да са пофала п.п. Абе Дани, той майстора ти е подръка всеки вторник Не излагай най-бързата. Таа вода тежи

[Guest ПЕРФЕКТЕ�_28]

Може би при повечето хондички има някакъв фабричен недомислек от ония с малките ръчички и малките....... Относно жълтата кърпичка, едва ли ще помогне при 100% влажност. От тази влажност ми се разлепи дори платното на тапицерията на тавана, а нощем тая влага така кондензира на таблото , че не мога да си видя приборите по него. Тук става въпрос за теч, а не просто за вкарване на външен влажен въздух през парното.Хондичката ми спомена за някъква пластмаса под решетката пред предното стъкло. Чакам да ми изпрати снимка на това решение и ако и аз оправя моят проблем, ще постна поетапни снимки тук, за да се погрижат и другите пострадали собственици

[Еди Ведър 135]

Абе нещо не мога да открия причината за тоя теч. Пусна ли вентилатора да дърпа външен въздух в дъждовно време и почва да ми тече под жабката вода. Кво ли не разглобих и не мога....... и не мога да открия причината. Дано никой не се е сблъсквал с проблема, но нека все пак се съберат малко повече мнения по въпроса. Благодаря Ви предварително!

....много ти е мощен вентилатора и затоваМоя и той беше много мощен и засмука една крава от пътя като минавах през едно село едвам успях да я изкарам после през вратата сложи си по слаб вентилатор.

[PERFEKTEN_33 5]

Еди Ведър, форумът и по- конкретно темата е поставена понеже се търси помощ. Не ти е бил силен вентилаторът, а по- скоро обгазяването в града ви и затова кравата не е била крава, ами някоя мацка която си качил пътьом. Ако си тук за да дрънкаш глупости, си намери друг форум!

[krasimir_01 84]

без малко зор нема решение само на теория не се решават проблемите щом те притеснява тоз проблем меташ се у колата и газ при некой майстор ако не ти изнася ценово обличаш си некои вехти(употребявани, стари) дрешки запретваш ракави и си оправяш проблема другото си е дъра бъра

[Еди Ведър 135]

Еди Ведър, форумът и по- конкретно темата е поставена понеже се търси помощ. Не ти е бил силен вентилаторът, а по- скоро обгазяването в града ви и затова кравата не е била крава, ами някоя мацка която си качил пътьом. Ако си тук за да дрънкаш глупости, си намери друг форум!

...ееее не ти е до майтап sorry...и на моята във влажно време се изпотяват стъклата трябва да ги бърша постоянно с кърпа,много е изнервящо аз отврям леко прозореца и всичко се оправя

[valioka 2]

Провери филтъра под жабката да не се мокри той и от там да ти влиза влага ,защото под него или до него е улеят от който влиза въздух от вън, след като го свалиш тогава виж дали от този улей не влиза вода отвън.Филтъра е плосък правоъгълен и малко трудно излиза . Дано да съм бил полезен.

[CryoGen 29]

колега с мнения тук можем да ти кажем че ауспуха ти е виновен едва ли непросто освободи си 40 минути през деня ... вземи някакви по мръсни дрешки, и залягай под-жабката и гледай точно от къде идва теча ... по-принципЪ, когато водата се изпари, се получават отлагания (като от варовик), които можеш да следваш за да се ориентираш от къде идва проблема ...наскоро в един пасат краката ни плуваха във вода ... причината беше задръстен оточен отвор на водосборната кутия пред стъклото ... при което водата се качваше на нивото на серво помпата и на парното и познай след това къде влизаше ? право в краката на шофера на стари голфове съм виждал точно в тези водосборни кутии в краищата им, точно на ъглите корозират и пропускат вода при дъжд ... но вътре след като се изпари, се вижда ръждива следа по стените и т.н.така че огледай колега , и както казваше колагата Magnum "използвай главата си" не като чук разбира се мисля че можеш да си спестиш ходенето на сервиз ако имаш желание и време ... ако е ръжда мажи с грунд и готово ако те скъсан маркуч или нещо по сериозно -> изолир банд, тел, клещи и мамата !

Редактирано 6 Септември, 2007 от CryoGen

[Greenwater 0]

QUOTE(Greenwater @ Sep 4 2007, 02:41 PM) При силен дъжд на вън на всички хонди тече под жабкатаАйде да не е на всички хонди . На мен нито ми се запотяват прозорците , нито ми тече ... Ей фръц-фръц Дай и аз да са пофала п.п. Абе Дани, той майстора ти е подръка всеки вторник Не излагай най-бързата. Таа вода тежи

много смешно ,няма що.

[ivorpetkov 16]

Здравейте,Имам същия проблем - при силен дъжд почва да капе в краката на пасажера - точно под самия климатик.Пиша тук заради съвпадението на симпромите и най-вече заради единствения смислен отговор в Post #2.

...Махаш кората до предното стъкло отвън и там в лявата час имаш едно доста дълбоко мястои в края на което има място за оттичане на водата...

Моля за повече подробности за този преливник от коя лява страна е - гледано отпред или?Как се маха кората - обикновено тези "операции" ги правя за първи път и винаги има поражения. Или както веднъж каза johnyboy"обучението е скъпо". Редактирано 6 Септември, 2009 от Ивайло Петков

[DIGIGI 0]

"Преливника" е в ляво погледнато отпред на колата. Махаш чистачките, махаш внимателно закрепящите щипки на кората, вадиш кората под чистачките и гледаш вътре какво става. Това за мен е и най вероятната причина да се пълни вътре, просто трябва да се поизчисти...

[kristi09 206]

и аз го имах тоя проблем....реших го като махнах пластмасовата кора отпред и изчистих отвора за оттичане на водата и сложих силикон на пластмасовата кора тъи като уплатненията и се бяха скъсали и имаше вероятност при по силен дъжд да влиза вода под кората и от там право в отвора за въздуха ..........

[ivorpetkov 16]

Днес погледнах въпросната кора и махането й хич не ми се видя безобидно.Гледам, че има 2 вида щипки - едните откъм двигателя и едни кръглички откъм стъклото. Как да сваля едните и другите без поражения? Омбре сервиз ( ) занимава ли се с такива дейности?

[joro_bul 1]

с много тънка права отверка в топло време и внимателно.

[stan7519 0]

Слушай какво колега и аз,имах същия проблем недеи да вадиш нищо ако освен не искаш да почистиш листата.Слагаи силикон (черен) по цялата дължина и си готов.Няма смисал да правиш нищо друго.

[DIGIGI 0]

Днес погледнах въпросната кора и махането й хич не ми се видя безобидно.Гледам, че има 2 вида щипки - едните откъм двигателя и едни кръглички откъм стъклото. Как да сваля едните и другите без поражения? Омбре сервиз ( ) занимава ли се с такива дейности?

Както каза и колегата, щипките на кората се вадят с малка отверка и внимателно! Става не е невъзможно, просто по внимателно и ще успееш.

[ivorpetkov 16]

Днес свалих кората.Проблем с дупките за оттичане на вода няма - изсипах 5 литра и си изтече без проблени.На предната част на отвора за въздух за купето сложих парче от шише за минерална вода залепено с двойнозалепваща лента - за да не 'подлизва' вода идваща от между кората и стъклото. Въпреки, че и там са предвидени едни малки каналчета за отвеждане които бяха тъпкани с фин боклук и които почистих. Заради този точно боклук мисля, че е преливало в отвора за купето.Изолацията на кората към стъклото хич я няма - разпокъсала се е от стареенето.Смятам и аз да сложа черен силикон там.Въпросът е ако се наложи някой път да махам пак тази кора ако съм сложил силикон как ще се отлепи?

[B7_ 56]

еми какво да ви кажа на скоро реших да свалям въпросната КОРА и сичките ми щифтове се оказаха изпочупени и си пукнах стаклото отпреде като савсем лекички опрях отверката на ръба на стаклото ся закрепих положението като ми го лепнаха но немога цял живот да карам така със сигурност . При мен проблема беше че засмукваше листа в парното и ставаше мармалад вътре сеедно имам турнадо в колата ся не влизат листа, вода но на каква цена. Наистина внимаваите с тия тупи щифтове на кората и много внимателно сваляне НЕ УПИРАИТЕ НА СТЪКЛО П.С. някои незнае ли откаде да си накупя щифтове

[ivorpetkov 16]

..и си пукнах стаклото отпреде като савсем лекички опрях отверката на ръба на стаклото ...

Колега, поста ти закъсня с 1 ден. И аз съм пукнал стъклото. Нямам идея как точно, явно много малко му е трябвало. Наистина трябва да се внимава много при тази операция. Редактирано 13 Септември, 2009 от Ивайло Петков

[stan7519 0]

Аз вече минах от там срещу 180 лв.чисто нов и после теча дойде.И се наложи да мина тук там със силикона.А копчета само по-моргите ще намериш.Аз,от там си намерих.И внимателно с ОТВЕРКАТА.

[B7_ 56]

съжалявам колега аз се разминах с 30 лв. за 1 лепка за сега! И се пак някои незнае ли откъде може да си намеря поне щифтове

[dobromir 2]

Колеги и аз имам подобен проблем само дето моя теч е под волана. Кабелите се мокрят при дъждец, както и цялата стелка в краката ми. Махнал съм всички видове кори отпред при чистачките и отдолу на волана. Отводнителните канали съм ги продухал с водоструйка но проблема остана. Ако някой може да даде идея ще съм благодарен. !!!

[fly-boy 91]

Колеги само със селикон се оправя проблема.При мен започна да тече едва когато ми смениха предния прозорец до преди това всичко беше ОК.След некадърни майстори черният селикон оправи всичко

[rusen4e 67]

Вчера реших да се възползвам от слънчевия следобед и да видя колко пластмасови щипки ще успея да изпочупя докато махна кората под чистачките, общо 9 (девет) паднаха под ножа, но накрая се получи ето това:

Сега чакам да завали някой по-силен дъжд за да видя дали има някаква полза от тези уплътнения.

[rook 0]

Аз направих в сряда (тази седмица) същата процедура като rusen4e, но нямах фото под ръка (но смимките щяха да са като на колегата). С разликите, че сложих всичките уплътнения на пластмасата и използвах уплътнение за врати и прозорци, което закупих от Алати (Варна). Вероятно го има и в Практикер. Имаше 2 цвята бял и кафяв. Избрах кафевия, за да не си личи много там където се вижда. Има на метър и в пакети. На метър е по 70ст. (69ст), а в пакетите е по 1лв/метър. Продава се сдвоено и ако искаш го поставяш така или го разделяш за да стане единично. Аз взех 3 метра (като го раделиш ставая 6 метра), като го разделих и залепих, ми остана около 1 метър. Процедурата със силикона не ми харесва(а и да не му се налага на някой след това да си сваля тази кора) и всеки, който не е скаран с ръцете си и харесва колата си, ще предпочете да подмени стрите си уплътнения с нови. Не знам как го правите това с чупенето на прозорци или пък щипки. И аз счупих на една от кръглите щипки едното краче, а на друга 2-те крачета, но това стана при поставянето им(поради мое невнимание и бързане), а не при ваденето. Това са последиците от общо 2 вадения и слагания на пластмасовата кора.

Колата е англичанка. При мен забелязах, че тече в краката на пасажерското място, когат в проливен дъжд спрях(натиснах спирачката по-рязко) и след това минах през легнал полицай(вентилатора не беше включен). Преди това не съм карал в проливен дъжда и не ми е текло, на мсясто като си стои колата, пак няма проблеми колкото и силен да е дъжда. Не съм тествал колата след направената интервенция и ще дам пак мнение, когато карам в проливен дъжд за резултата.

Запотяване на предния прозорец имам предимно от външната страна и затова през първите 5 минути каране, трябва на всяка минута да пускам чистачките. Отвътре се запотява само когато дам масимално на топло, а в купето студено, т.е. този ефект се наблюдава презпървите 10 мин след като вляза в колата (и колата вече е загряла за да духа горещо).

Редактирано 14 Ноември, 2009 от rook

[alex civic 1]

и аз сам един от многото с аквариум тези дни трябва и аз да правя същата процедура но аз си мислех че ми тече от трабичка за отводняване на шибедаха а не от климатика

[Optimus 2]

Здравей rusen4eИмаше ли ефект?

[батката 7]

Здравейте, колеги. Отскоро и аз се сдобих с Хонда ЦРВ - 2000год. При първото ми миене на автомобила, забелязах теч отпред в дясно в краката на пасажера. След като попитах един от майсторите в сервиза на Хонда, ми обясни че това е един от минусите на Хонда, защото не са поставили капак върху вентилатора на купето и когато кората върху предното стъкло с времето се поизкриви и от там директно водата между стъклото и кората влиза, и тече върху вентилатора. Браво на колегите идеално са го измислили с това уплътнение.