Какъв антифриз е за предпочитане ?

[Prelude_2.0 24]

купих си чисто нов радиатор за прелюда и ми казаха да го покарам малко с вода да изчисти и после да сложа антифриз . Но не знам точно какъв

[Guest Mark Antoniy]

Аз перкам с руски (жълт на цвят).

[vartan 9]

Един приятел кара със синтетичен (червен на цвят) и каза , чя му дават 10 години гаранция.

[Japanese/Power 0]

Моят е светло син Но май се е испарил вече От това че нямам антифриз в радиатора има ли шанс по лесно загряване на двигателя малко не уместен въпрос но........................

[nikolai_fox 2]

Моят е светло син Но май се е испарил вече От това че нямам антифриз в радиатора има ли шанс по лесно загряване на двигателя малко не уместен въпрос но........................

колега - най вероятно имаш някъде теч - щото иначе няма от къде да се изпри току така-търси проблема да не ходиш по сервизи после-като остане без антифриз ще я прегрееш

[Japanese/Power 0]

Ще взема да долея и да видя какво ще стане течове няма А проблем ли е да се сложи друг антифриз,по точно да долея

[Niakoi 41]

Ще взема да долея и да видя какво ще стане течове няма А проблем ли е да се сложи друг антифриз,по точно да долея

Не е проблем.

[Japanese/Power 0]

А иначе колко литра горе доло се слага,в радиатора или в допълнителното да го долея

[krasimir_01 84]

Ако нямаш в радиятора доливаш там ако само казанчето ти е празно го напълни до белега за максимално ама е хубаво отвреме на време да източваш цялата течност и да промиеш охладителната система и да си сипеш нов разтвор на антифриз

[Svetlix 0]

ама е хубаво отвреме на време да източваш цялата течност и да промиеш охладителната система и да си сипеш нов разтвор на антифриз

На 2-3 години ... иначе антифриза става агресивен към някои от сплавите.

[Japanese/Power 0]

Аз мисля да сложа Руски антифриз..........някой има ли впечатления от него,не че е толко важно какъв е де но.................

[Markony 2213]

Абсолютно не съм съгласен!!.с думи прости:чугунен блок-син антифриз,алуминиев блок-червен антифриз,руски автомобил-руски антифриз.Ако не можете да разберете какъв ви е блока ...ползвайте магнит!

[Rust 5]

Абсолютно не съм съгласен!!.с думи прости:чугунен блок-син антифриз,алуминиев блок-червен антифриз,руски автомобил-руски антифриз.Ако не можете да разберете какъв ви е блока ...ползвайте магнит!

Сега ако кажеш и каква е разликата

[-=airman=- 6]

Вартан казва, че червеният е синтетичен, Рестлес - че е органичен... Кой ли е прав?Моят или е жълт или това е цвета на ръждата... така я взех колата преди 3,5 години от Германия... чудя се дали да не го сменя профилактично, но май няма да си играя...

[Mr.OFF 539]

Ванка .. не е лошо да го смениш ..все пак антифриза си има качества /подобно на маслото/ , които след време се "изразходват" . Чувал съм че на 3-4г макс е хубаво да се сменя ! Аз бях с некъв зелен и карах с него 3г ! Тая есен смених и термостата и антифриза/с червен / и работата на охладителната система се промени коренно !

[Guest Restless]

ами ето къде го прочетохhttp://www.vwclub-bg.org/forum/viewtopic.p...sc&start=15

Всички органични и неорганични антифризи на основа етилен гликоли или производни - моно ди.... са смесими по между си. G 11 е неорганичен антифриз и има вредни инхибитори за корозия относно алуминиевите двигатели и части на охладителната система. Не се препоръчва за автомобили с алум. детаили навлизащи през 1996,97 година. G12 и G12+ са органични съвременни антифризи със удължен експлоатационен пробег или известни като лонг лайф продукти. Приложими са ЗА ВСИЧКИ автомобили с течностно охлаждане. Разликата е че този с + има пробег не до 5 години а до 10 в определени модификациии автомобили- например новото МОндео. G11 е препоръчително да се сменя на 3 години или 30 хил. км. Карането с вода през лятото е толкова опасно колкото само с концентрат през зимата. Във втория случай инхибиторите за корозия разказват играта на охладителната система когато са в концентрирано състояние. Производителя дава пропорция за експлоатация, отбелязва се в сервизната книжка и или на опаковката на продукта.......

[L&R 0]

ами ето къде го прочетох

http://www.vwclub-bg.org/forum/viewtopic.p...sc&start=15

Всички органични и неорганични антифризи на основа етилен гликоли или производни - моно ди.... са смесими по между си. G 11 е неорганичен антифриз и има вредни инхибитори за корозия относно алуминиевите двигатели и части на охладителната система. Не се препоръчва за автомобили с алум. детаили навлизащи през 1996,97 година.

G12 и G12+ са органични съвременни антифризи със удължен експлоатационен пробег или известни като лонг лайф продукти. Приложими са ЗА ВСИЧКИ автомобили с течностно охлаждане. Разликата е че този с + има пробег не до 5 години а до 10 в определени модификациии автомобили- например новото МОндео.

G11 е препоръчително да се сменя на 3 години или 30 хил. км.

Карането с вода през лятото е толкова опасно колкото само с концентрат през зимата. Във втория случай инхибиторите за корозия разказват играта на охладителната система когато са в концентрирано състояние. Производителя дава пропорция за експлоатация, отбелязва се в сервизната книжка и или на опаковката на продукта.......

Gxx не е ли стандарт на VAG или поне някакъв немски, на разширителното казанче или радиатора трябва да пише каква спецификация антифриз да се ползва. Редактирано 26 Октомври, 2007 от L&R

[CryoGen 29]

Gxx не е ли стандарт на VAG или поне някакъв немски, на разширителното казанче или радиатора трябва да пише каква спецификация антифриз да се ползва.

мислиш ли че има значение дали ще слагаме японски или немски антифриз ? и по-кой стандарт е правен , японски или немски ?

[L&R 0]

Gxx не е ли стандарт на VAG или поне някакъв немски, на разширителното казанче или радиатора трябва да пише каква спецификация антифриз да се ползва.

мислиш ли че има значение дали ще слагаме японски или немски антифриз ? и по-кой стандарт е правен , японски или немски ?

 

Идеята беше да търсите антифриз по японски стандарт , защото няма начин да не е оказано с какъв антифриз да се ползва кокретния автомобил, а не да се гадае3, налучква и т.н. Редактирано 26 Октомври, 2007 от L&R

[Guest micro]

Във Workshop CD пише така :WATER with anti-freeze Glicol-based -- All temperatures

[ivaivalito 8]

Нека и аз да взем аотношение по темата .G12 ЗА алуминиеви блокове Обикновен антифриз за обикновенни чугунени блокове и недейте да разреждате с дестилирана вода а с чешмяна,искам да кажа малко и относно другите течности в колата .Днес звъннах в Бултрако да ги питам колко струва специялното масло за СК и за Хидравликата казаха ми некви луди пари Преди 3 хил километра за масло на скоростната кутия сложих масло което е за ДВГто така го дават в Аутодатс нямам ядове.Маслото за Хидравликата го дават некво на Хонда или Декстрон 2 което се слага и в Диференцияла и в Скоростни кутии.Тва го кзвам щото не може да се твърди че Алфите тряя само с Масло Селениа да карат или пък Рената смао с ЕЛФ .Та това важи и за антифриза и маслата на хондите ако всичко е точно и си слагаме добри марки масла и си спазваме указанията не е необходима да е оригинално.Та пич ако имаш обикновен чугунен блок ако ти е чиста системата слагай ако ще и руски антифриз няма да имаш ядове все пак в Русия е по хладно /кво хладно направо студено и знаят как д аправят антифриз

[CryoGen 29]

Gxx не е ли стандарт на VAG или поне някакъв немски, на разширителното казанче или радиатора трябва да пише каква спецификация антифриз да се ползва.

мислиш ли че има значение дали ще слагаме японски или немски антифриз ? и по-кой стандарт е правен , японски или немски ?

 

Идеята беше да търсите антифриз по японски стандарт , защото няма начин да не е оказано с какъв антифриз да се ползва кокретния автомобил, а не да се гадае3, налучква и т.н.

 

колега, може и да е единствено мнение във форума, но според мен, за да е безопасен даден антифриз за VW (VAG) двигател, то значи е безопасен и за японски и мисля че върши абсолютно същата работа ... никъде не съм видял надписи по разширителния ми съд или радиатора на който да пише какъв антифриз да наливам (може би само в manual-а, който нямам ) ... в момента съм с антифриз на Приста ...

предния беше незнаен италиянски, гъст като желе и много лепкав ... но пък ми държеше с 2 мм по-ниско стрелката за температурата на водата и то лятото ... сега с този на приста е точно по-средата ...

остана само въпроса как да си сваля радиаторчето на парното в купето, без да разпилявам излишно антифриз, или да си мокря килимите ... за да мога да го промия, защото започнаха да ми замръзват шушоните рано сутрин

[Guest L&R]

Нека и аз да взем аотношение по темата .G12 ЗА алуминиеви блокове Обикновен антифриз за обикновенни чугунени блокове и недейте да разреждате с дестилирана вода а с чешмяна,искам да кажа малко и относно другите течности в колата .

я пак? с чешмяна?! Защо

 

е поне за водата е ясно дейонизирана

 

хайде и малко фън

 

Редактирано 26 Октомври, 2007 от L&R

[jumbo jet 0]

от две години карам с готов за употреба антифриз на ЛУКОИЛ и до сега съм доволен.С добро качество е и на нормални цени

[ivaivalito 8]

с чешмяна защото инъче с дестилирана се пени

[Draik 18]

Доста мнения изчетох ( доста се и посмиах ) Колега как ще слагаш вода от чешмата, всяка една вода съдържа минерали един от които е варовика. Дали е по-големи или в по-малки количества няма значение, вайното е че е там и при високи температури се прехвърля от водата към повърхностите. Дестилираната вода е вода с отстранени минерали и затова се ползва само тя за такива цели!За антифризите както колегата каза има 2 вида: за обикновенни блокове и за такива от алуминий. Доста марки прегледах и като гледам характеристики и други такива показатели и данни май на Приста антигриза ще е доста добър. А и имам приатели които карат камиони и колите си с такъв антифриз и нямат забележки. А за моята D16Y3 и дават 3,5 литра течност, така че 2 литра антифриз ще свършат работа

[lookcho 98]

Доста мнения изчетох ( доста се и посмиах ) Колега как ще слагаш вода от чешмата, всяка една вода съдържа минерали един от които е варовика. Дали е по-големи или в по-малки количества няма значение, вайното е че е там и при високи температури се прехвърля от водата към повърхностите. Дестилираната вода е вода с отстранени минерали и затова се ползва само тя за такива цели!За антифризите както колегата каза има 2 вида: за обикновенни блокове и за такива от алуминий. Доста марки прегледах и като гледам характеристики и други такива показатели и данни май на Приста антигриза ще е доста добър. А и имам приатели които карат камиони и колите си с такъв антифриз и нямат забележки. А за моята D16Y3 и дават 3,5 литра течност, така че 2 литра антифриз ще свършат работа

така и така си се посмял айде да те питам колко често сменяш водата(антифриза) , че да т исе натрупа котлен камък ?? да не караш пералня ? водата да не ти е свързана към градската мрежа ,че се притесняваш от варовика дето ще се натрупа или е в пещера и се образуват сатактити ?? ... ако толкова много те притеснява чешмянката си слагай с нея и по 2 кубчета калгон да ти е мирно !! хонда рулез не защото е супер капризна към водата която пие , а защото не иска нищо специално за да бачка безупречно ... пфу че съм неподготвен днеска ... П.П. всеки подрастващ се нуждае от минерали и витамини ...

[Nasakoto.Yakata 5]

...... Аз бях с некъв зелен и карах с него 3г ! Тая есен смених и термостата и антифриза/с червен / и работата на охладителната система се промени коренно !

Я кажи в каква посока е коренната промяна. И аз съм със зелен и като го меря дава -30°С. Досега не съм ползвал такъв но ми изглежда читав. Ако някой има инфо как се отразява зеленият на алуминиев блок да каже. Между другото някой обърнал ли е внимание дали капачката на разширителното казанче затваря херметично, щото моята има отворче и ми изглежда фабрично разхерметизирана което не мога да си го обясня !!!