Проблем със запалването на CIVIC X 2.0

[Беселин 235]

Колеги, имам нужда от помощ.
Хондата не иска да запали.Модел CIVIC X 2.0 внос от Канада.Произведена 2019г.Имам я от няколко месеца.Чаках я 5 месеца.Като пристигна също не искаше да запали.След зареждане на акумулатора се оправи.Последно време я усещах, че пали трудно.Днес я мъчих известно време, като всеки опит се виждаше как оборотомера се вдига все по-малко и по-малко при всяко натискане на Старт бутона.
Двама човека ми подаваха ток безуспешно.Не  знам дали е възможно новите коли да бъдат запалвани по традиционния начин с кабели.Чувам, че някои не могат.Как да разбера дали е проблем с акумулатора или нещо друго?
Не знам и какъв да бъде акумулатора.Четох в интернет, че е размер 51R, което нищо не ми говори.Ако някой може да каже поне колко амперчаса е пак ще е нещо.Другото, което е, ще ми бъде полезна информация и за рестарт на мултимедията.На старата ми Хонда се въвеждаше код, който го има в книжката, при тази не знам какво да правя.Когато я усетих, че започва да пали трудно правих замервания.
Показанията бяха 12,6V
Зареждане по време на работа 14,2V
В момента на палене падаше на 10,6-10,8V
Моля компетентните за помощ!

[PiToMeN 67]

Ако пада за много кратко време до 10,6-10,6 може и да не е умрял, иначе размерът е като за YUASA 60Ah YBX9027 - ей това 027 в Европа май е по-разпознаваемо като код.

Виж си свещите, кабелите и бобината.

Може да се дава ток без проблеми на тази кола.

 

Ако си близо до Пловдив, имам оригиналната Varta EFB за европейската версия на колата, с която можем да пробваме дали е от акумулатора. Тя е същата и става. Махнах го, защото Varta/Bosch и циганин в колата си не искам.

 

[Bodam 0]

Здравей колега,

търси нов акумулатор, това е проблема. Гледай само да е със стартов ток 560А поне заради системата за запалването, това е важното в случая, за да нямаш проблеми. Аз на моя ( Civic 2.0 X ) сложих Fuko 70Ah 560A преди година и е ОК. 

Поздрави

[viktor11 81]

Щом всеки път е палила все по трудно значи акумулатора леко по леко си е заминавал. Вземи някой читав от друга кола и пробвай. Медията не иска код след махане на захранването.

[Беселин 235]

Сложих нов акумулатор.Колата запали от 10-тия път.При замерване показа, че не зарежда.Придвижих я до сервиз.Изгасих и пробвах да запаля.Не можа да запали.Оставям я на ремонт.Като има развръзка ще пиша.

[PiToMeN 67]

Ако някой специалист замерва с мултицет напрежението при работещ автомобил, но с изключени фарове, ще заключи, че не зарежда. Колата зарежда на 12.2V, когато е с изключени фарове, а на 14.4V с включени.

Така е направена и не е повреда. Ако вече и с фарове е 12.2V, тогава се търси проблем.

[Беселин 235]

При замерването светеха дневните светлини.

[PiToMeN 67]

Сега видях, че всъщност си сложил нова батерия и с нея пак същото. Но това, че не зарежда, не би трябвало да е проблем за първите 40-50 паления поне. Дано ти открият проблема и е нещо дребно. Успех!

[viktor11 81]

Вижте да не е някоя бобина

[Беселин 235]

Сега минах през сервиза.Стартера е изгорял.Свален е и е изпратен за ремонт.

[Беселин 235]

И така.Проблема беше стартера.

След смяна на четките, проблема е отстранен.

Зареждането на акумулатора си работи.Показва 14,4V

[Беселин 235]

   Някой да има представа колко струва стартер за  CIVIC X 2.0 ?

Вчера при запалване се чу силен стържещ звук.При втори опит стържещия звук се повтори.Запали от третия път.

Мисля, че проблема ще се повтори.Чудя се дали е възможно стартера да е с някакъв дефект?

[viktor11 81]

Виж в rockauto.com

[Krasi-mir 1506]

Този стартер с редуктор ли е?

[Беселин 235]

преди 12 минути, Krasi-mir написа:

Този стартер с редуктор ли е?

Нямам представа.

[Krasi-mir 1506]

Ако е с редуктор, както на по старите Хонда, стърженето може да е от там.

При много ниски температури греста се спича и се забавя връщането на бендикса. Може да има и ръжда, и кал в редуктора.

[PiToMeN 67]

При положение, че си дал пари за ремонт, може би е редно да направиш една рекламация.

[Беселин 235]

Да, ще мина през сервиза.