Съвместимост на предни амортисьори от Десен волан за Ляв волан - Модел Джаз 2011-2013

[crown_bg 446]

Здравейте колеги!

 

Искам да сменя окачването, в частност амротисьорите отпред и отзад, но ще са тунинг за вътрешния пазар на Япония.

Това което ме интересува, знае ли някой дали амортисьорите за Ляв и Десен волан са взаимозаменяеми?

 

Тук в Европа също има, но от Япония с доставка, мито, ДДС и плащане за митническа услуга, излиза с 330лв. по-евтино...

 

Благодаря пердварително!

[Terje 171]

А какво те навява да мислиш обратното? Предни и задни амортисьори да имат разлика е логично, но леви и десни е абсурд.

А може би понеже японците са по-малогабаритни, затова амортисьорите за техния пазар да са по-различни 😀

[crown_bg 446]

Ами питам, понеже за Акорда ми преди това имаше разлика.

[Terje 171]

За различните пазари доста от моделите се различават, като нищо чудно това да засяга до някаква степен и окачването, т.е. да имаш различни амортисьори за даден автомобил за японския, американския или европейски пазари. Та разликата в амортисьорите може да идва от това за къде е предназначен/произведен автомобила, а не от това дали е ляв или десен волан.

Може да попиташ производителя на тези тунинг амортисьори, дали ще станат на твоята кола.

[crown_bg 446]

Благодаря, но това не ми помага.

Аз вече съм минал през всички комуникационни канали, не могат да ми дадат отговор.

Дори писах на Хонда ЮК, отново без отговор.

 

Благодаря все пак.

[ceco_accord 5398]

Парт номерата им различни ли са?

На Акорда има специфика - дали фаровете имат система за самонивелиране.  Джаза има ли такава функция?

[ИцоД 166]

51605-SAA-004   ABSORBER UNIT, R. FR. SHOCK

51606-SAA-004   ABSORBER UNIT, L. FR. SHOCK

Десният е 51605 , левият 51606

https://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=21931&nplgrp=4&cmodnamepc=JAZZ&xcardr=5&dmodyr=2005&carea=KG&ctrsmtyp=5MT&xgrade=1.2 COOL&nplblk=B__2800

[crown_bg 446]

Преди 13 часа, ceco_accord написа:

Парт номерата им различни ли са?

На Акорда има специфика - дали фаровете имат система за самонивелиране.  Джаза има ли такава функция?

 

Няма Цецо, по-прости са от на Акорда.

[crown_bg 446]

Преди 8 часа, ИцоД написа:

51605-SAA-004   ABSORBER UNIT, R. FR. SHOCK

51606-SAA-004   ABSORBER UNIT, L. FR. SHOCK

Десният е 51605 , левият 51606

https://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=21931&nplgrp=4&cmodnamepc=JAZZ&xcardr=5&dmodyr=2005&carea=KG&ctrsmtyp=5MT&xgrade=1.2 COOL&nplblk=B__2800

 

Аз не мисля, че има кола на която да не са разделени на ляв и десен, поради факта че имат ухо за биалетка, стойка за спирачен маркуч - най-малко тези двете.

Те са ляв и десен, защото не може да сложиш левия от дясно и съответно обратното.

 

Вчера въртях гумите за да видя конструктивни разлики и не видях такива, изглеждат ми симетрични.

[ceco_accord 5398]

И аз не виждам логика амовете да са различни според  дирекцията на колата, но е любопитно дали номерата им са еднакви за английския Джаз и японския Фит. Ако са еднакви, значи няма драма.

[crown_bg 446]

Модели и двигателите им са различни за Европа, Азия и САЩ, например за Европа спортния модел е Si, а за Азия RS, а пък за САЩ Fit Sport, за Англия също е Si.

Друг пример, за Азия няма купе GG, а е G8. Определени Амортисьори за G6 не биха паснали на G8, поради факта че G6 излиза със 14" джанти от завода, а G8/GG излизат със 16" от завода, но там изрично си пише че окачването е пригодено само за модели с 14" джанти.

[Krasi-mir 1506]

Преди 10-ина години имах драма с полуоска за моето CR-V RD1 JDM.

Пуснах тема със същия въпрос - съвместимост на предни карета/полуоска между RD1 JDM и RD1 Европа.

Наредих пъзела сам. Търсенето на правилните части се оказа много трудно, голямо ровене беше в нета, докато открия, какво ми трябва. Всъщност, разликата се оказа само и единствено във външното каре. Намерих каталог с точните размери за карета и полуоски на Хонда. Измерих моите и в каталога търсих същите размери. Накрая сложих полуоска и вътрешно каре за европейско CR-V + външно каре за Сивик.

 

Мисълта ми е - откриваш размерите на JDM амовете и ги сравняваш с твоите.

[crown_bg 446]

Благодаря на колегите, които се включиха.

 

Все още не съм взел решение, а ако има развитие ще ви пиша тук.

[Terje 171]

На 22.10.2021 г. at 4:39, crown_bg написа:

Аз не мисля, че има кола на която да не са разделени на ляв и десен...

 

Има, където от едната страна амортисьора е отделно от пружината, т.е. захвата е с ухо в едната страна към носача и шпилка.

Аз имах друго предвид - че функционално (bump, rebound), няма как да има разлика. Конструктивно е възможно, поради разликите в различните пазари, или ако ляво/дясно в захватите.