Зимата с 6та ген.

[Mkilla 877]

Нещо взех да се оглеждам за 6та 1.4. Как се държи зимно време по баири и паланки? С нови гуми предвид лекотата някакви проблеми по снежните пътища? Моля за отзиви, всъщност и на предложения също бих бил доволен

[fenabg 2977]

Ще си приятно изненадан.

[Terje 171]

Нови хубави зимни гуми, предно предаване и лека кола - идеалната формула за проходимост по нормални пътища в зимни условия. Разбира се, устройството между шофьрската седалка и волата е също важно :).

[LordVetinari 5]

Карал съм такава, доста интензивно, около осем години и никога не съм имал проблеми!

[Mkilla 877]

Някой ако има предложение, може да пусне коментар  

[Mkilla 877]

 

Не стига, че не продадох моя Сивик а купих и този. Няма такава краста. Има технически леки забележки, от към ламарини е като нов а има и газчица. Повече ще пиша в моята тема а скоро ще задавам въпроси и тук относно англичанката. Мерси и на @fenabg  

[Executor 49]

Аз със сивик 6 никога не съм закъсвал. Колата е лека и когато си с подходящите (зимни) гуми проблеми няма да видиш. В хондичката съм вадил от преспи  мои приятели с аудта куатро (много се надценяват).

[rabbeat 57]

10 години карах англичанка Fastback (MA8), а зимно време съм редовно по пистите, като обикновено не дочаквам да почистят и опесачат пътя до лифта. Досега не съм закъсвал, нито съм използвал някога вериги.

Понякога (рядко) обаче се получават доста екстремни условия, при които и 4х4 автомобил може да не успее да изкачи наклон. Ето два примера:

- отрицателни температури и дъжд

- прясно паднала пудра над 30-40см и температура под -5 градуса

В първия случай се получава ледена пързалка, а във втория - грайфера на гумата се пълни със сняг, който веднага замръзва и гумата става гладка.

[Terje 171]

Аз искам да видя кое нормално МПС (тези, предназначени за лично ползване), та дори и тези 4х4 ще вървят в 30-40 см пудра. В този случай не е проблемът с пълни грайфери, а снега подпира колата отдолу и гумите увисват, т.е. няма натиск върху настилката, от там и сцепление.

[rabbeat 57]

Преди 18 часа, Terje написа:

Аз искам да видя кое нормално МПС (тези, предназначени за лично ползване), та дори и тези 4х4 ще вървят в 30-40 см пудра. В този случай не е проблемът с пълни грайфери, а снега подпира колата отдолу и гумите увисват, т.е. няма натиск върху настилката, от там и сцепление.

 

Пудрата (прясно паднала), при отрицателни градуси не се слепва, и за да те подпре отдолу трябва доста повече. По-миналата зима видях как Форд Фокус комби върви в над половин метър. Снега достигаше до дръжките на вратите, а предницата си беше отдолу, но вървеше по равно без проблем.

Между сняг и сняг разлика от земята до небето. Много зависи от моментната температура и кога е навалял... При температури около нулата и нагоре много бързо се превръща в лепкав, тежък сняг и вече не е пудра.

 

 

[Terje 171]

Тя не се слепва, а минава под колата и я повдига - подобно на плавателните съдове във водата.

Форда колко метра мина така

[rabbeat 57]

преди 49 минути, Terje написа:

Форда колко метра мина така

30-тима метра до разчистеното... Не знам колко още можеше да мине така, но изглеждаше като да няма никакъв проблем - нито буксуване, нито лашкане встрани. Все едно мина снегорин и ми спести чистенето на въпросната отсечка 😁 Аз лично не бих се и пробвал да вляза в такава дълбочина сняг, въпреки че редовно експериментирам с CR-V-то във всякакви зимни условия.

 

П.С. Когато не слепва, заради ниските градуси плътността ѝ е много ниска и не се събира под колата, а се разпилява отдолу и наоколо. Реално тия 50см след слягане стават 10-тина по-плътен и тежък сняг.

Редактирано 12 Октомври, 2021 от rabbeat