Климатроник акорд 8 генерация

[Georgi.891 0]

Здравейте, 

Имам Хонда акорд 8 2.2 дизел от 1 година. Имам проблем с климатроника или аз си въобразявам. Най големия проблем ми е есен-зима. Когато карам по магистрала  с 120 км в час и примерно е нагласен климатроника на 25 градуса започва да духа хладен въздух, което много почва да ме дразни и даже се запотяват стъклата. Някой път От какво е това и имали ли сте подобен проблем. 

[Митко Йотов 1152]

Здравей колега.

Направи го на HI, Дизел трудно топли.

[MilenG 31]

Здравей колега,

Дай някои подробности:

1. Колата загряла ли е?

2. Кога духа студено? След като е преди това е духало топло, достигнало е температурата и е почнал да духа по-хладен въздух или непрекъснато?

3. Това със запотяването ми е мегастранно, първото което забелязах на Хондата през зимата беше уникалната вентилация и даже на дъжд не ми се налага да пускам да духа на предния прозорец само - позицията в краката и нa прозореца, не му позволява да се изпоти.

Редактирано 16 Ноември, 2020 от MilenG

[Georgi.891 0]

Здравей, 

1. Колата загрява на 10тата минута и климатроника тогава започва да топли. 

2.Когато се кача на магистралата и след 50-100км вече усещам, че започва да духа хладен въздух, не съм засякал дали е достигнала температурата и заради това да охлажда. 

3.Може би запотяването става като изключва auto климатроника за да работи на парно.Може би изцяло трябва да работи на AUTO A/C ON. Просто питам, не съм проверявал единствено фреона, но лятото добре работеше. 

[july`s 28]

Да не би да си мисли, че е стоплила и вече да го и желаната температура от другата страна?
Датчика за вътрешна температура, нали е зад едни решетки на таблото и при акорд? Там трябва да има проветрение (реално да засмуква леко въздуха от купето през тях, когато работи вентилатора ).
В civinfo четох, че тествали с хартийка, дали наистина "засмуква" (при civic има тръба, зад решетките, която стига до тялото с вентилатора и тя, ако се размести отчитането на вътрешната температура, реално става отчитане на температурата на таблото и лъже климатроника)

[MilenG 31]

И според мен достига зададените градуса и започва да изравнява температурата на въздуха от духалките с температурата в купето.

И при мен съм го забелязъл, както си духа топличко и свикваш и в един момент въздухът става по хладен. Опитай да дадеш на максимум отоплението в този момент и най-вероятно пак ще започне да духа топло, ако всичко е наред. За да избегна неприятното усещане, обикновено държа духалката на краката и на предния прзорец през зимата и избягвам да използвам AUTO режима.

За запотяването - ако искаш тествай да спреш ръчно климатика от копчето, всичко останали ще остане на AUTO, само няма да пуска компресора.

Или най-добре прецъкай по веднъж по всички описани по-долу неща за да нулираш AUTO на всички системи и опитай:

Климатик - OFF

Клапи - в краката и на прозореца

Температура - на колкото си искаш

Клапа за въртене на въздуха - изключена, т.е. да вкарва външен въздух

Сила на вентилатора - мин. 2 чертички

Редактирано 17 Ноември, 2020 от MilenG

[policeman 1023]

Бе то като чета трябва да си минимум инженер за да управляваш климатроника😂😂😂.Колега,нормално е да ти духа хладно като си направи температурата,която си му задал.Поленовия филтър ако е замърсен също може да ти поти стъклата.
п.с.Опел карал ли си ,да видиш там за какво иде реч ,с потенето на стъклата😁😁😁

Редактирано 17 Ноември, 2020 от policeman

[MilenG 31]

Хахаха, и аз на Фиата бях като в танк и то без да има някакъв проблем, освен че толкова си можеше милия.

Но колегата policeman е прав разбира се. Предложих по горните варианти с цел да провери дали нещо ще се промени и евентуално дали наистина има някакъв технически проблем.

Поленовия филтър е също вариант.

[ceco_accord 5391]

Стрелката за температурата на мотора спада ли, като си на магистралата. Само на нея ли го прави - в смисъл на висока скорост?

[Georgi.891 0]

Колеги, благодаря ви много за съветите.Ще сменя филтъра и ще пробва с напътствията.Ще ви информирам как са нещата.Температурата на мотора не спада при висока скорост(нормална е). 

[ceco_accord 5391]

Е, значи поне термостата е добре.

[DanielVasev 5]

Включвам се според собствените ми наблюдения и знания... 

Климатроника както му викаш е система от сензори и клапи. 

Първото нещо е виж филтъра понеже ако е мръсен намалява струята и не стига за да обдуха стъклото а като е стар и задържа много влага което прави и неприятна миризма. Аз лично моя съм го и махнал но за в БГ си е прашно по улиците та си е хубаво да го има. Най малкото обикновен даже този с въглена няма смисъл да го взимаш. 

 

Второ ако караш колата на ауто може да забележиш че когато достигне зададената температура и повечето струя идва от краката което води също до запотяване на задни странични стъкла и частично предно а ако вали вероятността е много голяма. Това което ползвам аз е Ауто със насочване към предно стъкло и крака така ми гарантира че струя отива към стъклата. И климатика го ползвам само ако искам да ми ги обдуха по бързо иначе е изключен през 99% от времето. 

 

Има и още един фактор който наскоро четох за него... някои от нашите убавици ползват датчика за светлината за да преценят от коя страна греее слънцето и насочват на там по хладен въздух за да ти е по приятно докато ти пече така че и това е фактор. Надявам се да съм бил полезен. Приятно каране и отопление. 

 

П.с  Отоплението на Акорда е в пъти много по приятно и тихо от колкото това в Сивика където имах чувството че моторчето (вентилатора ) ми е между краката. Но пък коли като БМВ и Тойота които съм карал нещата някак работеха в пъти по добре на режим ауто. Тойотата например сутрин когато ти трябва да ти обдуха стъклото го правеше много по добре докато си свърши работата и после разпределяше към другите части на купето. Може би усещането ми е такова знам ли поне така го виждах проверявайки отворите от къде духа и т.н. 

Редактирано 22 Ноември, 2020 от DanielVasev

[ceco_accord 5391]

На 13.11.2020 г. at 18:17, Georgi.891 написа:

 Имам проблем с климатроника или аз си въобразявам. Най големия проблем ми е есен-зима. Когато карам по магистрала  с 120 км в час и примерно е нагласен климатроника на 25 градуса започва да духа хладен въздух, което много почва да ме дразни...

Ако това ще те успокои и Ледженда е така. Постигне ли температурата и започне ли тя да се покачва от наличните вътре хора, обръща на хладно подухване, за да я свали пак на 25.