Проблем с дневни на Хонда акорд 2007

[koloov86 0]

Здравейте, първо искам да попитам акорда плюса или минуса е управляващ. 

Сложих крушки с две светлини на мястото на мигача с цел бялата светлина да се ползва за дневни а жълтата за мигач. Крушката има една маса и два плюса единия за жълтата другия за бялата светлина. Плюса на бялата светлина се връзва към модул който се връзва директно към акумолатора и мери напрежението и ги пуска автоматично и ги гаси щом падне напрежението на акумолатора. До тук добре слагал съм на няколко коли никакви проблеми. И днес така но след 3 минути бялата светлина угасна. И почвам да се чудя дали - не е управляващ и през него да ги гаси нещо като сейф Мод.  Та да дойдем на въпроса ако пусна директна маса ще се оправи ли или ще свети постоянно мигача. И има ли решение на този проблем. Иче стана супер само това ме мъчи.

[Pavel_Pavlov 1028]

7 minutes ago, koloov86 said:

Плюса на бялата светлина се връзва към модул който се връзва директно към акумолатора и мери напрежението и ги пуска автоматично и ги гаси щом падне напрежението на акумолатора.

Вероятно тук ти е проблемът. Ако е като при 7ма, при зареден акумулатор и минимални консуматори алтернаторът минава на по-ниско напрежение и често такъв тип модули гасят дневните. Провери дали нямаш настройки за минималното напрежение.

[koloov86 0]

На модула няма. Със сигурност. Това мога да го разбера освен като изгаснат да замеря напрежението на акумолатора. 

[Pavel_Pavlov 1028]

Не те разбрах, но да, ако измериш напрежението, трябва да ти подскаже дали това е причината. Другият вариант е като изгаснат, пусни консуматори – подгрев, климатик например. Ако светнат, това ще да е причината.

[koloov86 0]

Самия модул няма за регулиране на волтажа за включване. Идея за решение на проблема. Но ще пробвам с консуматорите, да видя дали ще се пуснат. 

[Ivan_Ch 299]

Премести + на модула на болта посочен със стрелката и пробвай дали ще гаснат отново. На два акорда с модули управлявани по напрежение сме го пробвали на мой познати и казват, че не гаснат. Ползвал съм снимка на колега от форума. Успех.

[MilenG 31]

Аз съм с 8-ца Акорд и винаги си държа вентилатора на 2-ра степен и никога нямам проблеми. Но спра ли го, след малко модула почва да се шашка - пуска, спира. Явно напрежението пада до граничното (мисля, че има цяла тема за това). Но това не ми е проблем - и на старата ми кола, вентилаторът ми винаги е работил. Предполагам системата е подобна и на Акорд 7.

[Pavel_Pavlov 1028]

Има и друг начин да се правят тия модули – включват се при дадено напрежение, но не се изключват по напрежение, а само при габарити / спиране на двигателя. Моя работи така и нямам проблеми със спирания. Едни пловдивчани (cardlr-нещо си, забравих им името) ги правят така.

[jijane 419]

Тия пловдивските могат да се настройват да палят при 12.6 волта точно заради автомобили с променливо зареждане. Модулите са им качествени и гаранцията важи независимо кой е монтирал модулите. Имам сложени 10-15 техни модули и до сега рекламация не е имало.

[koloov86 0]

Преди 10 часа, Ivan_Ch написа:

Премести + на модула на болта посочен със стрелката и пробвай дали ще гаснат отново. На два акорда с модули управлявани по напрежение сме го пробвали на мой познати и казват, че не гаснат. Ползвал съм снимка на колега от форума. Успех.

Сега ще тествам този начин да видя дали ще се случат нещата и ако не стане ще го мисля. 

[Ivan_Ch 299]

Преди 3 часа, koloov86 написа:

Сега ще тествам този начин да видя дали ще се случат нещата и ако не стане ще го мисля. 

Дай после обратна връзка да се знае станало ли е за да може колегите да ползват и такива модули. В началото и аз бях с такъв, но ми гаснеше и го махнах. По-късно прочетох, за взимането на + от този болт. Май той минава през ELD и компа засича консумация. Колите, за които писах, че не гасне са с дългите на прицент та не е сигурно, че при теб ще сработи, понеже леда е с ниска консумация.