Неработещи пиктограми на таблото - CR-V 2ген.

[Misho_ 1]

Здравейте, от скоро съм горд собственик на Црв 2 2003 2.0 😊. Изникна въпрос, който не успявам да разгадая и реших да се допитам до вас.

Проблема е следният: Забелязах, че пиктограмите (лампите) на таблото за налягане на маслото и за резервата на бензина не  работят. Моля за съвет, ако някой се е сблъсквал с подобен проблем и как се е справил с него.

Благодаря предварително. 

[firediesel 57]

И при мен за горивото не светва на теста, но аз съм с I CDTI 2005 фейслифта и всички са ми LED на платката.
Докато правих тестове установих че на теста при мен не светват всички пиктограми а само тези които са задействани - врата, капак. Така че мисля че те светват само когато има задействане.

Изпратено от моят Redmi Note 4 с помощта на Tapatalk

[Misho_ 1]

Дори когато съм в резерва не светва, а би трябвало и при даване на контакт първоначално да съветват всички. 

[Krasi-mir 1506]

На моята, като дадеш на контакт лампата за гориво не свети. Свети само, когато е на резерва. Първо започва да примигва, ама чак, когато стрелката е почти на нула.

На бензиновото CR-V е като на дизела:

Преди 2 часа, firediesel написа:

... не светват всички пиктограми а само тези които са задействани - врата, капак, ...

Идеята е да те предупреждават още преди да си запалил. Ако няма проблем, не светят при подаване на контакт.

 

Лампата за маслото, че не свети е проблем.

 

Сензорът, който "пали" лампата е отзад на блока на двигателя, между масления филтър и тялото на vtec-а. Има гумен маншон против влага и от него излиза един черен кабел. Ако повреден, или е заседнал в отворено положение, никога няма да светне лампата.

Даваш на контакт и вадиш кабела от сензора (ако никога не е ваден, излиза много трудно, внимавай да не откъснеш кабела).

Допираш кабела на маса, т.е.подаваш му "минус".

Ако лампата светне, сменяваш сензора.

Ако не светне, сменяваш крушката.

Ако и тогава не светне, търсиш проблем по веригата от сензора до лампата.

Редактирано 16 Май, 2020 от Krasi-mir

[Misho_ 1]

Благодаря, утре ще го пробвам, а как става смяната на лампата, днес я видях и вероятно ако се наложи, ще трябва да се разглоби цялото табло и да се запои новата. 

[dindin 1242]

Какво ще запояваш?

http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group13k.htm#169744

Всичко трябва да е на крушки на цокъл - въртиш, вадиш стара, слагаш нова, въртиш.

Ако проблемът е в крушките, разбира се.

Редактирано 16 Май, 2020 от dindin

[Misho_ 1]

Крушките за налягането на маслото, check-а, акумулатора и др. не са на цокъл или поне не видях такъв. Също така, поне доколкото го разгледах днес, няма достъп до тях от задната страна на таблото без да се наложи разглобяването му. 

[Krasi-mir 1506]

Може и да си прав.

Не съм отварял табло на 2-ра ген., ама като гледам схемата не е дадена нито една крушка на контролни лампи. Само фарове, мигачи, имобилайзер и подсветка.

[dindin 1242]

Май ще се окажеш прав, ето ти схемите:

http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group_6s.htm#180492

http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group10p.htm#188133

 

За налягане на маслото и резервата за бензина ги пише LED и май нещата отиват към поялника ...

Все пак аз бих тествал датчиците. Ползвай ръководството, има си процедури за всичко.

[Krasi-mir 1506]

Току що се убедих, че е прав.

Смених 3 изгорели крушки от подсветката на таблото.

 

На гърба на таблото има капак, през който стърчат фасунгите на подсветката, мигачите, имобилайзера и синята лампа за дълги. Като се махне капака се вижда, че всички крушки на контролните лампи са скрити от вътрешната страна на платката. Този капак на практика фиксира платката към тялото на таблото. Като се махне капака се освобождава платката, и тя започва да мърда. Проблемът е, че заедно с платката започват да мърдат и четирите стрелки - оборотомер, скоростомер, гориво, и температура, т.е. уредите са закрепени към платката. Циферблатите на тези уреди, обаче, не мърдат, значи са закрепени към предната част на таблото. Не исках да разглобявам и нямам представа, какво ще се случи, ако махна стъклото, и рамката зад него.

Разглобявял съм на CR-V 1, но там няма запоени крушки, всички са на фасунги. Там, като махнеш стъклото и рамката, всички уреди остават на платката, заедно с циферблатите. Така се освобождава място да пипаш около уредите. Дано и при CR-V 2 е така. Около уредите ще има достъп до запоените крушки.

[Misho_ 1]

Махнах стъклото на таблото, лед крушките са зад циферблата, който е запен и непосмях да го отлепям. 

[Krasi-mir 1506]

 

Само стъклото ли свали?

Тая рамка - #5 на схемата, зад стъклото не я ли махна и нея?

 

Като гледам схемата, без вадене на стрелките май няма да стане. Четирите циферблата изглежда да са цяло парче пластмаса.

[Misho_ 1]

Рамката просто я извадих след като махнах стъклото. Вероятно трябва да се махнат стрелките и циферблата.

Тези дни ще пробвам варианта за проба на сензора (предложение на #Krasi-mir) и ще пиша какво е станало. 

[Misho_ 1]

Проблема е отстранен! Оказа се, че при обслужването сензора е бил изваден 😀. Благодаря на отзовалите се.

[dindin 1242]

Малко късно, но все пак да питам.

Какво е обслужвано на колата, че сензорa са го вадили?

Без да искат или нарочно заради някоя процедура?

Поздрави!