Проблем с ГИ

[KostadinAtanasov 4]

ЧНГ,колеги ! От няколко дни имам странен проблем с ГИ, колата е сивик англичанка 95г, D16Y2 , както си карам на газ без видима причина си прехвърля на бензин за няколко секунди, след което пак си включва на газ, не е като я настъпя повече на високи обороти примерно да не ѝ стига, а произволно с равна газ , но винаги и само в движение, на празен ход-НЕ ! Смених си филтрите и обувките на кабелчетата, които са на клапана на редуктора (в интерес на истината  бяха поокислени малко), но това нямаше никакъв резултат! Ходих при газаджията, закачихме я на лаптопа и ми показа как постоянно се изменя показанието за температурата, която варираше  35-38-33-45-31-46 (не с точно тези числа, като пример го давам) и ми обясни,че температурния датчик,който е на редуктора не дава верни стойности и е за смяна и като даде стойност под 30° обръща на бензин ,понеже е настроена на над 30° да обръща на газ, а на въпроса ми тогава защо го прави винаги в движение и нито веднъж на празен ход си замълча и се направи,че не ме чу. Смени ми датчика (сложи друг видимо втора употреба), показваше на лаптопа 66-68-71° (пак с колебания нагоре и надолу, но с по 2-3° разлика) и каза "Готов си, пробвай я", но минах не повече от 100м и пак обърна на бензин и след няколко секунди пак на газ ,върнах се, казах му , закачи пак компютъра каза да направим едно кръгче в движение за да го хванем проблема ,  покарахме малко , стана това нещо поне 6-7 пъти пак и каза,че губи обороти. Намерихме кабелчето, към бобината, от където взима оборотите-бяха усукани един в друг и от горе изолирани с изолирбанд , каза че било вързано по най-аматьорския начин и че така държало 2-3г и после се окисляват, а трябвало да се запоят, след което ги запои и каза,че вече съм готов и поне 3г няма да стъпи тая кола в сервиз за ГИ, но уви след 50м проблема пак се прояви по същия начин, върнах се пак но вече станало много късно и му свършило работното време , да отида пак в сряда към обяд! Не мисля точно там да отида пак, но някой от вас има ли идея какъв може да е проблема или при кого да отида във Варна за да ми го оправи, а пропуснах да кажа, че марката е АГИС ! Благодаря предварително !

[lelemale13 47]

Доста неприятен и труден за откриване проблем. Виж как е бушона дали контактува добре изобщо да не прекъсва захранването. Дори има малка възможно да е от спойка в компютъра

 

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

 

 

 

 

[KostadinAtanasov 4]

Бушона изглежда добре, поне на пръв поглед изглежда здрав!

[CARPERA 1454]

В Варна НИКГАЗ пътя за Каменар накъде по средата   отдясно е сервиза .

Тел. Николай 0889221440

Редактирано 19 Януари, 2020 от CARPERA

[ivan_pop 64]

Преди 3 часа, KostadinAtanasov написа:

закачи пак компютъра каза да направим едно кръгче в движение за да го хванем проблема ,  покарахме малко , стана това нещо поне 6-7 пъти пак и каза,че губи обороти.

Майстора е казал защо има проблем, губи обороти.Следва да се намери причината!

[KostadinAtanasov 4]

Имаше предвид,че компа губи информация за оборотите, а не че самия двигател губи обороти

[lelemale13 47]

Да, не се бях зачел. След слагане на най новия фирмуер(за всеки случай) не отива ли към нов газов компютър. Трябва да се проверят настройките евентуално ако е настроен на 12в сигнал и работи някак си може да се пробва на 5в или както го превеждат "слаб".
Добре е да намериш човек който е добре запознат с марката газов компютър. Човека който ти е гледал газовата ми се струва че е в час с материята.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

[dimkaraganchev 63]

Пробвай с друг компютър. Най-вероятно причината е точно в него.

[ivan_pop 64]

На 19.01.2020 г. at 16:23, KostadinAtanasov написа:

Имаше предвид,че компа губи информация за оборотите, а не че самия двигател губи обороти

Така де.Компа на газовата губи обороти.А причините може да са във лоши връзки, сигнала може да не е взет от точното място, неправилна конфигурация в програмата на газовата............................и т.н.