Вибрации в купето при 2.4 автомат

[ceco_accord 5394]

преди 7 минути, CARPERA написа:

И как то направи това,как ги вдигна с 100 нагоре.

Писал е - по-нагоре (в темата).

[CARPERA 1453]

Рефлаш? ????

Ок това исках да обясни ,и колко са били преди него и колко са станали.

Ако знаеш ти как се прави. 

[Angelov_88 33]

Преди 1 час, crown_bg написа:

От марката ...
Sent from my iPhone using Tapatalk

Забравих че ти също я пробва и видя вибрациите  

 

Само да уточня, на празен ход без натоварване оборотите си седят на 850-900, под натоварване от автомата падат на долу. 

 

Ceco_Accord предпочитам вибрациите пред ръчните скорости, особенно за градско в София  , В София тези вибрации са си фактор от 40мин на ден градско ~30 са на едно място  . 

 

jijane Това със презаписване на компа (ре-флаш), малко ме притеснява, имам приятел който може да го направи, но се притеснявам за странични проблеми.

[jijane 419]

Не е толкова страшно. Само пазете оригиналния файл, ако нещо се обърка. Компа на 8-ма генерация е по-модерен от този на 7-ма и трудно се убива. Иначе при 7-ма за 1,2,3 и колата остава на трупчета и компа трябва да се съживява на масата😁

[Angelov_88 33]

преди 20 минути, jijane написа:

Не е толкова страшно. Само пазете оригиналния файл, ако нещо се обърка. Компа на 8-ма генерация е по-модерен от този на 7-ма и трудно се убива. Иначе при 7-ма за 1,2,3 и колата остава на трупчета и компа трябва да се съживява на масата😁

 

Браво, много успокои аудиторията  

[Митко Йотов 1153]

В Бултрако дали няма да се съгласят да ги вдигнат с 70/80  без да правят рефлаш.Трябва си питане.Ако се съгласят и аз ще дойда.

[ceco_accord 5394]

Убягва ви фактът че след 40 мин. градско шофиране (от които 30 са на място) маслото в автомата още не е в работна температура, както би било след 30 мин. извънградско шофиране. Във втория случай вибрации няма, а автомобилите се проектират и калибрират за движение, а не за престой.

[Angelov_88 33]

Преди 13 часа, ceco_accord написа:

Убягва ви фактът че след 40 мин. градско шофиране (от които 30 са на място) маслото в автомата още не е в работна температура, както би било след 30 мин. извънградско шофиране. Във втория случай вибрации няма, а автомобилите се проектират и калибрират за движение, а не за престой.

 

Колега пробвал съм го и след извънградски преход от 250км и вибрациите си ги има, единствения момент когато ги няма е в междинното положение след като загрее леко но не е напълно загряла колата, но и забелязах че в този момент оборотите не падат когато колата стои на място. Също, ако натиснеш леко газта заедно със спирачката и поддържаш 900-950 оборота вибрации няма.

 

Преди 15 часа, Митко Йотов написа:

В Бултрако дали няма да се съгласят да ги вдигнат с 70/80  без да правят рефлаш.Трябва си питане.Ако се съгласят и аз ще дойда.

Добра идея, ама сигурно ще ме накарат да си запазя час и да им дам 80-100лв за диагностика за да ми кажат нещо.

[jijane 419]

Преди 21 часа, Angelov_88 написа:

 

Браво, много успокои аудиторията  

Е как иначе. Понеже от Хонда са много иновативни и за еропейския пазар въвеждат КАН комуникацията при акорд-а (външна, а не само между отделните модули в колата) с пускането на 8-цата. Та мисълта ми е, че записването на файл при 8-ма генерация е около 80 секунди и всичко е тип топ. При 7-ма генерация е друга бира, 12-13 минути при 512к бин и 17-18 минути при 1М бин. И там пада едно кръстене и стискане на палци, я лаптопа да не забие, да загасне, да го бутне некой невнимателен и всичко да приключи(разбирай съживяване на компа, ако стане). При 8-цата буутлоадер-а си е отделен и дори и да се скапе нещо при трансфера просто повтаряш процедурата. 

Редактирано 9 Януари, 2020 от jijane

[Митко Йотов 1153]

Преди 3 часа, Angelov_88 написа:

 

 

Добра идея, ама сигурно ще ме накарат да си запазя час и да им дам 80-100лв за диагностика за да ми кажат нещо.

Ако кажат,че може да стане софтуерно и не е проблем тогава ще запишем час и ще се плаща.

Иначе на думи от сорта  - не знаем,не сме сигурни.Така не.

Аз винаги може да се освободя и да дойда.

Редактирано 9 Януари, 2020 от Митко Йотов

[crown_bg 446]

Диагностиката не е 100лв., по-евтина е.
Можеш да поискаш цялостна или частична, поне така беше до мин година.
По този начин ми ъпдейтнаха софта на скоростите и инжекторите.

Помисли хубаво дали наистина е ОК айдъла да ти е на 900об.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[jijane 419]

Изтече времето за редакция, та не се занимавайте с Бултрако, няма да ви помогнат по тоя въпрос.

[Angelov_88 33]

преди 4 минути, crown_bg написа:

Диагностиката не е 100лв., по-евтина е.

Помисли хубаво дали наистина е ОК айдъла да ти е на 900об.

 

Ами толкова ми обявиха последния път като им звънях, даже повече излизаше пълната, закачане с компа, преглед на окачване и .... 

 

Извинявай за тъпия въпрос, но има ли причина да не е? Не искам да държи 1100 и да пада на 900 при натоварване а да си държи 900, ако няма друг проблем за мен 900 е ок, тъкмо лятото с климатик няма да се влошава

 

jijane на CAN протокол ли са 8те, повечето вече работят със SENT, някои са със PWM да не казвам кои, на CAN останаха само камионите, тракторите и багерите че не им се занимава да сменят, малко по скъпо голяма работа за тях. Не съм достатъчно наясно със тея рефлашвания, ако идвам към Пловдив и имаш време може да се видим да пием по нещо и да дадеш повече подробности  

[crown_bg 446]

Просто разсъждавам за евентуални послесдтвия от айдъл на 900...
На мен мин година ми взеха 90лв. за пълна диагностика, окачване и фарове, на 7-ген.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[toniam 50]

Колега,моята е на 127000 км и няма абсолютно никакви вибрации.

[Angelov_88 33]

какви обороти държи на "D" на място?

[toniam 50]

800 оборота

[Angelov_88 33]

Или имаме различни критерии или има и други фактори които не отчитаме за сега

[toniam 50]

Не те разбирам,колега!Питаш ме-отговарям ти -800 оборота на позиция D или  R с натиснат педал на спирачката.На бензин съм-още не съм сложил газовото.

[Angelov_88 33]

Разбирам те колега, може би тампоните на моята са станали по твърди или нещо друго има, забелязах че с включването на консуматори се увеличават при мен

[toniam 50]

След няколко часа ще ти пусна видео,ако мислиш,че нещо те пързалям.Лек ден!

[jijane 419]

Тоя мотор с тая кутия трябва да държи празния ход на 800±50 и не може да се настройва. Трябва да ги държи независимо от горивото. За да падат трябва да има някаква причина, но каква е тя трябва да се установи. Съмнявам се да е от свещи, защото примерно аз разлика между денсо и руския бош дето съм сложил не намирам. 

[toniam 50]

Ето го видеото

[Иванов 2]

Здравейте колеги,

И аз имах вибрации на празен ход, на D. Оборотите играеха изключително малко, но бяха около 680/750 и на всеки 8-10 сек. се усещаше спад и съответно вибрации. Бях решил да си чистя дросела и след почистването, разкачих акумулатора, изчаках около минута, закачих го пак и без никакви допълнителни консуматори оставих колата да работи на място около 5-7 Мин. Сама си регулира оборотите и държи вече около 850 без значение дали е на D или N. 

Вибрациите изчезнаха. 

 

[Митко Йотов 1153]

Преди 7 часа, Иванов написа:

Здравейте колеги,

 Сама си регулира оборотите и държи вече около 850 без значение дали е на D или N. 

Вибрациите изчезнаха. 

 

 

Здравей колега.

Обясни процедурата.

[Angelov_88 33]

Преди 10 часа, toniam написа:

След няколко часа ще ти пусна видео,ако мислиш,че нещо те пързалям.Лек ден!

Не съм си помислил че ме пъзаляш. Ще направя снимки и но изглеждат доста сходни, ако при теб наистина няма абсолютно никакви вибрации може би има нещо друго което вкарва вибрации при мен

[Angelov_88 33]

Преди 9 часа, jijane написа:

Тоя мотор с тая кутия трябва да държи празния ход на 800±50 и не може да се настройва. Трябва да ги държи независимо от горивото. За да падат трябва да има някаква причина, но каква е тя трябва да се установи. Съмнявам се да е от свещи, защото примерно аз разлика между денсо и руския бош дето съм сложил не намирам. 

Свещите мисля да ги сменя защото не ми харесва как работят на студен мотор. На топъл са ок но докато загрее има на моменти едни странни леки прекъсвания които предполагам са от това че някой цилиндър не пали. Скоро ще си взема адаптер за да си я почвам сам и ще мога да следя за такива неща

[Иванов 2]

Не разбрах кое да обясня. Ако е за почистването на дросела, то не го правих аз ,а ми го чистиха в сервиз, като го свалиха и търкаха с парцал и обезмаслител мисля. Като го изчистиха и сложиха, колата държеше високи обороти, около 1100. Покарах така около 2км докато не отидох до работа, там разкачих плюса на акумулатора и изчаках около минута - две. След това закачих плюса и запалих колата, без да пускам фарове, климатик и вентилатор. Никакви допълнителни консуматори. Колата работеше на място около 5 до 7 минути (може и 10 да са били) , като през това време оборотите падаха постепенно от 1100-1000 до 800/850 и така останаха ( по-скоро 850). Забелязах, че вече нямаше вибрации и колебание в оборотите. 

[fenabg 2977]

преди 3 минути, Иванов написа:

 Забелязах, че вече нямаше вибрации и колебание в оборотите. 

Общо взето така се самообучава  и спестяваш пари за същото . 

[CARPERA 1453]

След като изхвърлиш свещите Бош,почисти си и дросела както каза колегата.

Като се свали и почисти хубаво с обезмаслител добре става с Меглио,ако не си го правил.

Редактирано 12 Януари, 2020 от CARPERA

[Angelov_88 33]

Не съм чистил дросел до сега няма ли да стане без да го махам само да сваля тръбата от филтъра и да го почистя

[benjamin4o 25]

преди 16 минути, Angelov_88 написа:

Не съм чистил дросел до сега няма ли да стане без да го махам само да сваля тръбата от филтъра и да го почистя

https://youtu.be/uG3G-PIcxlc

[CARPERA 1453]

Това е от клипа е само забърсване аз говоря да се свали и напръска хубаво с обезмаслител да накисне и да се отмие.

[chus 13]

Ще се опитам да съм полезен с моя опит. Колата е на 150 000км, като последните 25 000 съм ги минал аз на газ. Не съм правил още реглаж на клапани нито смяна на свещи. Никога не съм усещал вибрации при всички режими на работа. Колата работи и потегля изключително плавно. Има съвсем леко претрисане от климатроника лятно време, когато работи на охлаждане, но мисля ,че тук става дума за съвсем друго нещо. Оборотите на място на загрял двигател винаги са точно 800 на позиция N,P и падат на 750 при R,D,S.

 

[CARPERA 1453]

Незнам какво чакаш на 25хил но газ , че не регулираш клапаните,може би следващо твое инфо как се прави глава след като зетегнат клапаните.

Виж си и свещите обикновените се сменят на 40хил,иридиевите могат да издържат много павече.

Редактирано 14 Януари, 2020 от CARPERA

[Angelov_88 33]

Преди 11 часа, chus написа:

Ще се опитам да съм полезен с моя опит. Колата е на 150 000км, като последните 25 000 съм ги минал аз на газ. Не съм правил още реглаж на клапани нито смяна на свещи. Никога не съм усещал вибрации при всички режими на работа. Колата работи и потегля изключително плавно. Има съвсем леко претрисане от климатроника лятно време, когато работи на охлаждане, но мисля ,че тук става дума за съвсем друго нещо. Оборотите на място на загрял двигател винаги са точно 800 на позиция N,P и падат на 750 при R,D,S.

 

 

Сходна ситуация, пробвах да пусна всички възможни консуматори и да в този случей има повече вибрации, просто в някой моменти и без всички консуматори има леки вибрации на "D" и "R".

 

 

[Angelov_88 33]

Направих смики в различни режими, ето ги и тях:

 

При не напълно загрял мотор, вибрации няма:

 

При напълно загрял мотор на 'D' и "S"

 

При напълно загрял мотор на "R"

 

При напълно загрял мотор, на "P" "N"

 

Ако подържа 850 оборота няма никви вибрации, освен това мисля че има и още нещо което по скоро е свързано със смеси или нещо такова, до колко стабилно работи мотора  

[CARPERA 1453]

Проблем  е в реакцията на ЕКУ то и компенсацията  на обороти при товар.

Това при мен и моя мотор става зле, при задръстен  дросел и IACV клапан,незнам при теб има ли го IACV. 

След почистването им особенно  на IACV клапана при моя мотор  вибрациите значително намаляват. 

И при мен вибрациите  се усилват под 800 обороти ако се задържат. 

Купих ли ги накрая тези свещи.

Та последното твое твърдение  там някъде е проблема.

Редактирано 15 Януари, 2020 от CARPERA

[jungles 78]

Не би ли трябвало когато е на D или R да държи по високи оборит , тогава върти хидротрасформатора .... При мен на N и P държи ниски обороти 750 , а на D и R ги вдига на 850 ...

[Angelov_88 33]

преди 8 минути, CARPERA написа:

Проблем  е в реакцията на ЕКУ то и компенсацията  на обороти при товар.

Това при мен и моя мотор става зле, при задръстен  дросел и IACV клапан,незнам при теб има ли го IACV. 

След почистването им особенно  на IACV клапана при моя мотор  вибрациите значително намаляват. 

И при мен вибрациите  се усилват под 800 обороти ако се задържат. 

 

Няма идея, може би някой колега ще знае, къде се намира тоя клапан?