Проблем с Honda CRV 2010 дизел

[voltmax 2]

Здравейте от скоро съм собственик на Honda CRV 2010 дизел автомат. Светна чека и колата влезе в авариен режим, записах час за диагностика в Honda Варна от където е закупена от първия собственик. Та закарах колата в Honda и се започна тестове 1 час. Колата е записала грешка дебитомер но след всички тестове механика ми обясни че всички показатели на дебитомера както и тръба към ЕГР А и всичко визуално е наред. И че от Хонда препоръчват смяна на клапан на ЕГР А и тя се оказа доста скъпа част. Та въпроса ми е някой имал ли е такъв проблем. 

[Bizzito 433]

Според мен първо потърси второ мнение за диагностика.

Питай и за почистване на ЕГР клапан, знам че се чисти, но зависи точно какъв е проблема при теб.

Естествено в хонда ще препоръчат смяна, но чистенето също помага. Пак казвам, че не съм експерт и най-добре да я види специалист. Щом си от Варна мога да ти препоръчам две места, където да отидеш.

 

Ето малко информация:

 

https://www.dpf.bg/services/премахване-на-егр/

Редактирано 29 Септември, 2019 от Bizzito

[frizzante 182]

Проблема може да е в самите пътища на ЕГР-а и чистенето на самия клапан няма да помогне много.

[Bizzito 433]

преди 33 минути, frizzante написа:

Проблема може да е в самите пътища на ЕГР-а и чистенето на самия клапан няма да помогне много.

 

Под чистенето на клапан не се ли подразбира и чистенето на пътищата? Аз поне ако отида да давам пари за чистене ще искам цялостно почистване на системата на ЕГР.

Както пише в статията ако е заминал клапана кофти. Но аз си мисля, че и при запушване хонда ще препоръчат просто смяна. 

 

@voltmax Колега каква е цената със смяната? 

[frizzante 182]

Едва ли. Ще свалят клапана и ще изчистят само него. Чистенето на пътищата изисква разглобяване и ще е трудоемко.

[voltmax 2]

Преди 7 часа, Bizzito написа:

 

Под чистенето на клапан не се ли подразбира и чистенето на пътищата? Аз поне ако отида да давам пари за чистене ще искам цялостно почистване на системата на ЕГР.

Както пише в статията ако е заминал клапана кофти. Но аз си мисля, че и при запушване хонда ще препоръчат просто смяна. 

 

@voltmax Колега каква е цената със смяната? 

Цената с части и труд е 1000лв. Мен това толкова не ме притеснява колкото дали ще се оправи проблема. Аз като нов собственик на Хонда на какво трябва да обърна внимание по двигателя и ходова част та да не се счупи та тогава да му мислим. 

[sredez403 39]

Преди 1 час, voltmax написа:

Цената с части и труд е 1000лв. Мен това толкова не ме притеснява колкото дали ще се оправи проблема. Аз като нов собственик на Хонда на какво трябва да обърна внимание по двигателя и ходова част та да не се счупи та тогава да му мислим. 

В Варна поне имате двама много добри специалисти.Виж намери контакта на колегата Miamoto и да направи повторна диагностика преди да си почнал да сменяш каквито и да е части.Да попитам само в коя Хонда Варна е закара?Бултрако или Хонда Варна демек Карада?И ако не е тайна на колко километра е колата?

Редактирано 30 Септември, 2019 от sredez403

[voltmax 2]

преди 10 минути, sredez403 написа:

В Варна поне имате двама много добри специалисти.Виж намери контакта на колегата Miamoto и да направи повторна диагностика преди да си почнал да сменяш каквито и да е части.Да попитам само в коя Хонда Варна е закара?Бултрако или Хонда Варна демек Карада?И ако не е тайна на колко километра е колата?

Не е тайна колата е на 171000 км това е сигурно защото колата е закупена от Хонда Варна. Това е стария шоу рум на Мерцедес по фактурите се води (експерт снаб).  

[CARPERA 1454]

Ето вижте последния пост колко  са запушен и ЕГР пътищата  как  тогава  да работи добре ЕГР клапана.

Първо се увери че те са почистени.

 

[sredez403 39]

преди 2 минути, CARPERA написа:

Ето вижте последния пост колко  са запушен и ЕГР пътищата  как  тогава  да работи добре ЕГР клапана.

Първо се увери че те са почистени.

 

Не че не е невъзможно но колегата казва че уж е на 171000км.Не ми се вярва на тези километри ако са реални да има такова запушване.

[CARPERA 1454]

Важното в случая е да се увери че пътищата са чисти преди да пристъпи към по скъпи интервенции. 

Като знам какъв мазут е нашата нафта всичко е възможно.

Редактирано 30 Септември, 2019 от CARPERA

[Georgiev crv 27]

Снимките са в майстора, но на 205 000 км моята изглеждаше като стар, нечистен комин - всичко беше набухано със сажди, направо се чудя как е работил ЕГР. Почистване на ЕГР + пътищата =100 лв +1 кофа сажди аванта

Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

[krasimir_01 84]

Преди 23 часа, voltmax написа:

 

Колега, може и само маркуча на вакумното управление да ти прави мизерии. И не би трябвало да ти влиза в авариен режим ако е проблем с системата за екология.

 

[benjamin4o 25]

.

Редактирано 18 Октомври, 2019 от benjamin4o

[voltmax 2]

И така след двуседмично стоене на колата в Хонда Варна дилемата надявам се че приключи. Колата влезе за смяна на клапан на ЕГР А но след като разглобиха колата се установи че не е от клапана а от не издържала заварка на фланеца на охладителя на ЕГР А. И се започна заваряване монтаж на колата проба и заварката не издържа. Пак разглобиха търсене втора употреба че нова е 1700лв, пак събиране проба на колата диагностики в движение и тъй нататък. Та колата вече е наред да чукна на дърво. Колеги първо разглобявайте колите и не се доверяваите само на диагностиката че излиза доста солено. 

[krusevgen 9]

На 29.09.2019 г. at 17:57, voltmax написа:

Здравейте от скоро съм собственик на Honda CRV 2010 дизел автомат. Светна чека и колата влезе в авариен режим, записах час за диагностика в Honda Варна от където е закупена от първия собственик. Та закарах колата в Honda и се започна тестове 1 час. Колата е записала грешка дебитомер но след всички тестове механика ми обясни че всички показатели на дебитомера както и тръба към ЕГР А и всичко визуално е наред. И че от Хонда препоръчват смяна на клапан на ЕГР А и тя се оказа доста скъпа част. Та въпроса ми е някой имал ли е такъв проблем. 

Здравей. Значи- не се плаши, какви 1000 лв за труд на почистване на егр-а бе човек?😀 Цялата работа е следната- вземи си уплътнения за клапана.  Вземи си спрей за карбуратор,има и на бардал спрей за почистване на турбината ,малко е скъп но върши чудесна работа. Сваляш си егр-а сам....за 15 мин работа е . Почистваш клапаните и тръбите и си готов. Разходи за уплътнения и спрей около 60 лв. Какви 1000 лв????😂ако не ти е ясно как става - пешеш си на руски в yutube очистка егр хонда crv 3 дизел и ще ти излязат показно видео как се прави!!! Никакви 1000 лв на вятъра не давай. Ако пък не ти се занимава вдигни се до Русе ,има едни момчета само с crv та 3 и 4 се занимават основно .за жълти стотинки ще ти го оправят. Пример- агренажна верига комплект плюс труда 500 600 лв. Ако решиш пиши - ще ти дам координатите им

[shopa 59]

Ценна информация! Благодаря колега! За преди 2 години пост би следвало да си е решил проблема колегата!

[krusevgen 9]

Съжалявам че не съм могъл на време да отговоря на човека. Колкото до тези момчета които се занимават основно само с honda crv ,информацията е актуална. Който има проблем може да се обърне към тях. Имам телефона му за връзка .  Аз от 1 тодина съм взел crv 3 2009 година дизел. Така и разбрах за за тези момчета по препоръки. Цените са нормални и народни

[lubsan 0]

Може ли номер на тия хора в Русе...???