Загасна ми плафона в купето. Не работи при отваряна не вратите.

[nupi 79]

Привет колеги,

Не знам какво стана, но спря да работи кандилото вътре при отваряне на вратите. При положение постоянно включено лампата свети, тоест не бушон или друго. Другото, което ме тревожи, че е ако е кабел на врата, то трябва да е една врата, а не всичките. Ако някой се е сблъсквал с подобен момент, нека сподели. Имам и ел. схемата, но нещо не мога да я кача тук.

Поздрави. 

Редактирано 11 Септември, 2019 от nupi
допълнение

[Krasi-mir 1506]

Да, сблъсквал съм се с подобен момент, само че на втора генерация. Има вероятност и на твоето да е така.

Светенето на плафона при отваряне на врата е на отделен предпазител, който се намира в кутията при двигателя. На същия предпазител (при мен) са свързани задната чистачка и сирената на допълнителната заводска аларма. Забравил съм вече, ама на този бушон май беше и автоматичния режим на ел.стъклата, и дистанционното централно заключване.

 

Ако не ти работи задната чистачка, значи и при 1-ва генерация е така. 

 

п.п. На 1-ва ген (ама JDM) имаше друга хитрост - ако изгори крушка на стоп светлините спираше да работи клаксона.

Редактирано 11 Септември, 2019 от Krasi-mir

[zograffa 179]

Виж бушон Back up.

[nupi 79]

Да напиша какъв излезна случая-скъсани кебели на шофьорската врата! Преди години /2-3/ я давах на един алармаджия да прави централното и мислих, че е ОК. Да ама не! Всичко бил презапоил, преправил и всичко било "чук". Като махнах калника и отворих снопа се втрещих. Тоя дърпал, шунтирал жици. Вместо 14 кабела вътре 18! Няма цветни кодове, няма нищо! Направо си скъсах нервите да търся кое за къде е. Тогава изрязах паяжините на тоя недъгав пичага, удължиш и презапоих всичко, като направих широка дупка в куплунга  и всичко заспа. Гадна, гадна грес има вътре и само издухване с компресор помага, защото не можи и да се дупчи и пили както трябва от нея. Калничето не се сваля трудно и даже вратата понастроих за финал.

Това е! Поздрави.