Странен шум при навиване на волана - Civic 7 1.4 16V (90 Hp)

[Steee 8]

Здравейте. Преди няколко дни се появи доста неприятен звук при навиване на волана - нещо като от гумено търкане при завиване или навиване на волана.  Най-добре изявен е при загряла кола, а при студена почти не се появява. Също е изявен по-скоро при навиване на ляво, отколкото на дясно. Пробвах манипулацията с гресиране на рейката под маншоните спрямо ръководството за ремонт (досега не беше правена никога тази манипулация), но въпросният звук продължава. Контролният модул на електрическата рейка не отчита грешка и не усещам промяна при поведението на кормилната уредба освен шума. Опорните тампони и лагерите на макферсоните са сменяни скоро с оригинални, тампоните не изглеждат за смяна. Няма задържане на волана, връща нормално в нулева позиция при завой. Някой има ли идеи, какво може да предизвиква звука?

 

Прикачвам и видео клип. Клипчето е направено на място, но проблемът е изявен и при движение.

[Steee 8]

Проблемът е решен - шумът се оказа в рейката. След диагностика и ремонт в Омбре всичко заспа. Бонус след това е и липсата на луфт, тъй като последните години се беше разхлопала доста. 

[Лазарини 4]

Преди 1 час, Steee написа:

Проблемът е решен - шумът се оказа в рейката. След диагностика и ремонт в Омбре всичко заспа. Бонус след това е и липсата на луфт, тъй като последните години се беше разхлопала доста. 

И какво правиха на рейката..? 

Редактирано 6 Септември, 2019 от Лазарини

[Steee 8]

Споменаха, че са сменени всички лагери на рейката заради скърцането. Предполагам, че е сменен и прословутият слайдер, тъй като при преминаване през неравности колата е доста стегната.  Преди да я оставя за ремонт пробвах със смазване през маншона (описано е в ръководството за ремонт и по английските форуми), но не помогна изобщо. 

 

Реално преди да се разбие, съм изминал 90 -100 000 км и през цялото време си тропаше, а през последните 20 000 -25 000 се усещаше и доста неприятен луфт при преминаване през неравности, слизане от бордюр и т.н. Скърцането се появи за няколко дни.

[dachbissnes 0]

На 8.09.2019 г. at 0:53, Steee написа:

Споменаха, че са сменени всички лагери на рейката заради скърцането. Предполагам, че е сменен и прословутият слайдер, тъй като при преминаване през неравности колата е доста стегната.  Преди да я оставя за ремонт пробвах със смазване през маншона (описано е в ръководството за ремонт и по английските форуми), но не помогна изобщо. 

 

Реално преди да се разбие, съм изминал 90 -100 000 км и през цялото време си тропаше, а през последните 20 000 -25 000 се усещаше и доста неприятен луфт при преминаване през неравности, слизане от бордюр и т.н. Скърцането се появи за няколко дни.

Колега колко приблизително изчезна ремонта?

[Steee 8]

За жалост радостта беше кратка - появи се ново скърцане с леко затятане при нулево навит волан и леки корекции. Особено изразено при движение направо или магистрала и е доста силно. След по-сериозно навиване се оправя и после пак се връща новото скърцане. Става дума вече за гумено скърцане при заграля кола. Сега се боря да си оправят новосъздадения проблем за жалост в същият сервиз (ОМБРЕ), но за момента е едно безсмислено разкарване без реален резултат. Иначе 450 лв, но при това развитие на нещата......... към днешна дата са безсмислено дадени пари. Ще пиша ако има развитие.

[Steee 8]

Малко обновление на ситуацията. Оставих колата преди няколко дни за рекламация на ремонта на рейката. Ще пиша като взема колата и навъртя 300-400 км. Надявам се този път всичко да е наред.

[Steee 8]

Още малко обновление - след допълнителния ремонт всичко е наред поне засега - 1000-1500 км вече са навъртяни и нямам оплаквания. Дано да си остане така. Евала и на Омбре, че както обещаха, успяха да оправят всичко накрая.