Вътрешно каре за Акорд 8- рециклиране или смяна с ново

[Radocan 0]

Здравейте, 

При преглед на моята Хонда Акорд 8, 2.4 ми казаха, че имам вътрешно каре за ремонт. Сега въпросът е дали фа го сменя с ново или фа го рециклират. За рециклиране ми искат 200 лв., а новите от онлайн доставчик са около 70-120 лв. Като цена горе долу същото, но кое е за предпочитане като издръжливост. Някой има ли опит със сменено с ново- марка на частта, от колко време/ км е с такова и въобще особености и съвети по темата, които могат да са от полза на всеки, на който му предстои ремонт на каре.

[policeman 1023]

Взимай ново,не се занимавай с глупости

[didomucy 67]

Здравейте, аз също бях с диагноза вътрешно каре, при постоянно подаване на гас, най-вече на 3-та между 40-60км/ч се усеща едно люлеене в предницата. За целта закупих ляво и дясно каре, защото без сваляне не може да се разбере кое от двете е заминало.Майстора започна от дясното,той също е хондаджия и се рови из нета много повече от мен,братушките споделят, че по-често е проблема в дясното вътрешно каре, но не изключено и в лявото. При мен се оказа дясното. Всичкото люлеене изчезна. Поздрави 

[Angelov_88 33]

Здравейте,

didomucy

Ще споделиш ли какво каре си купил OEM или афтермаркет?

Аз реших да сменя първо дясното, колата почна да тресе доста по малко, идните седмици ще сменя и лявото, та се надявам проблемът да изчезне изцяло.

 

 

[BOKLUK_CHOVEK 112]

Може дс то е крив пръта на полуоската. Има значение в кой скоростен интереал ти тресе,по това се ориентираш къде да гледаш за проблем.

[Angelov_88 33]

Ами общо взето , от 40-50км/ч до 130-140км/ч , преди да сменя дясно каре беше доста по осезаемо сега е доста по добре, но все още го има

[didomucy 67]

Преди 6 часа, Angelov_88 написа:

Здравейте,

didomucy

Ще споделиш ли какво каре си купил OEM или афтермаркет?

Аз реших да сменя първо дясното, колата почна да тресе доста по малко, идните седмици ще сменя и лявото, та се надявам проблемът да изчезне изцяло.

 

 

Здравейте, на снимка съм качил и двете карета в коментара ми, купих и ляво и дясно вътрешно каре, майстора ми смени дясното и проблема люлеене то при ускоряване изчезна, остана ми лявото, ако искате мога да го изпратя, афтърмаркет е. Поздрави 

[CARPERA 1453]

2 hours ago, BOKLUK_CHOVEK said:

Може дс то е крив пръта на полуоската. Има значение в кой скоростен интереал ти тресе,по това се ориентираш къде да гледаш за проблем.

Аз имам вибрации които започват на 120 и изчезват на 140 това според теб какво е.

Писна ми  вече не вярвам на майстори вече на 4 такива ходи и всичките ме пращат да балансирам гуми,които са нови и баланса им е перфектен нямам крива джанта.

Редактирано 15 Октомври, 2019 от CARPERA

[BOKLUK_CHOVEK 112]

При мен тресеше при набиране само в диапазон 100-140,150 ,оказа се "язва" в дясното вътрешно каре. Смених направо цялата полуоска и вече 20К+ км никакви проблеми.

За да си 100% сигурен,сваляш полуоските ,разглобяваш каретата и гледаш какво се случва вътре. На мен минвзеха 50лв в сервиз да разглобят и проверят полуоските и каретата. Ако има някаква неравност в каретата ..заменяш каре или като мен полуиска.

 

къде е проблема според диапазано в който има въбраци само  при набиране:

https://www.drive2.ru/b/493972642282340569/

 

https://www.drive2.ru/l/451989165165249048/

 

Тези неща съм ги поствал и ореди ама не четете.

 

@Angelov_88 Щом ти тресе в два различни скоростни диапазона имаш 2 различни проблема. Виж първия линк който съм дал.

Редактирано 15 Октомври, 2019 от BOKLUK_CHOVEK

[Angelov_88 33]

По скоро е в целия диапазон, но се усеща най-много при описаните по горе скорости.

Благодаря ти за линка