Загуба на клаксон + свети SRS

[PetioHonda 106]

Здравейте, сменях си корминлната рейка, след като сглобих и всичко беше точно, но волана беше доста крив и реших, да развия отновво кардана, който свързва пръта на волана и пръта на рейката (намира се под волана), след като го развих и си наместих волана (въртях го няколко пъти) събрах всиччко, запалих и тръгнах.
След първия десен завой (навих волана около 180 градуса надясно) се чу някакво чаткане и светна СРС-а. Сега нямам нито клаксон, нито еърбег.
Махнах бега да видя буксите, висчко е точно няма прекъснат кабел, но най-вероятно нещо съм прекъснал с това "свободно" въртене на волана, когато не е закачен към рейката.
Моля за съвети къде да търся проблема? 

[emod 1651]

При 180 градусовото навиване на волана си скъсал лентовия кабел, така наречения Cable Reel.

Ще трябва да го свалиш и да го отвориш, за да виждаш къде е проблема (прекъсването).

Тази тема от Субару форума може да ти е от полза за придобиване на обща представа за какво иде реч - КЛИК

Можеш да погледнеш клипчета в YouTube - Клик1 Клик2.

При смяна на рейка си има процедура за центриране на лентовия кабел.

Ако не си я направил, следва късане.

[PetioHonda 106]

Не съм я направил, голяма простотия, нямах идея... Значи сега вариантите са да си оправя лентовия кабел, а вариант ли е да намеря направо целия "модул" с навития лентов кабел вътре от друга кола и да си го центрирам? 

[emod 1651]

Няма проблем да смениш лентовия кабел (като цял компонент) с друг.

Ти решаваш .

[PetioHonda 106]

Много благодаря, че ме "светна" за този модул. Ще видя дали се продават на вторичния пазар и на какви цени и ще видим дали ще го сменям или ще се пробвам да го оправя. 

[nunezz 22]

Здравей, колега. Имам лентов кабел, за 10 кинта ще ти го дам. Само искам снимка на твоя, да видя дали е същия. Поздрави.

[Djeff 0]

Да вдигна малко темата. Колата е 1.4 90hp. Не беше карана няколко месеца и акумулатора беше умрял.  След зареждане светна SRS и клаксона взе да звучи малко странно, иначе пали от раз. Пробвах да чета грешки с едно ELM-че - няма. Окъсявах изводите на жълтата букса под таблото, което би трябвало да рестартира SRS и пак нищо. Волана не е въртян докато колата беше в почивка та и се съмнявам да е от лентовия кабел. Някой да има идеи какво още?    

[ogi28b 455]

Подай на клаксона напрежение 12 волта директно от акумулатора. Ако пак звучи по същия начин - трябва да подмениш тромбата. Ако звучи нормално, трябва да провериш релето му дали работи както трябва. Ако и то работи нормално - тогава се насочи към контактите във волана. 

 

Клаксонът е проста система - един отворен контакт във волана, той командва едно реле, което захранва клаксона през бушон от акумулатора. Не би трябвало да се влияе от зареждане и от други работи. Щом изобщо издава някакъв звук - значи все пак нещо работи, едва ли е скъсан кабел. 

[zlobar4e 114]

Ей така за всеки случай си провери алтернатора, и колко V зарежда към акумулатора, че стават изненади. 

[Djeff 0]

Преди 14 часа, zlobar4e написа:

Ей така за всеки случай си провери алтернатора, и колко V зарежда към акумулатора, че стават изненади. 

 

14 и нещо в зависимост от оборотите. Работи си. Акумулатора падна понеже колата беше в доста дълга почивка (Няколко месеца) и там аларми, аудио на стендбай и т.н. плюс, че беше точно на границата на гаранцията...

Редактирано 11 Декември, 2019 от Djeff