honda civic 5-та ген. ремонт на катастрофирала Honda civic 5-та ген.

[ivanovi 0]

Здравейте,

Имам катастрофирала Хонда, прилагам снимки.

Търся майстор, който да оцени щетите и да е готов да я ремонтира на разумна цена.

Очаквам мнения и препоръки.

[Takumi Fujiwara 406]

Аз ти предлагам да я продадеш на чати и след това да изхвърлиш купето/рамата.

Според мен ударът е бил по-силен, отколкото трябва и няма смисъл да се ремонтира, защото никога няма да стане в същото състояние. Най-вероятно ще имаш след това проблем със сходимостта на предните колела и ще дърпа на една страна.

[fenabg 2977]

Удара е висок  и поправим  защото е високо . Купето има ли ръжда .?

 

[Olmy 35]

Абсолютно подкрепям мнението на fena. Още повече че удара е фронтален и деформациите са поети от надлъжните греди и предвидените по тях деформационни отслабвания. В 99,99% при такъв тип удар, по окачването няма каквито и да са щети (при страничен удар вече е друго). 

По отношение мнението на колегата с японския ник, без по никакъв начин да се заяждам, бих искал да го попитам, дали твърдението му е от професионална компетенция или ей така просто да има нещо да напише, с цел да не му се схващат пръстите! 

 

В подкрепа на моето мнение прилагам скромен снимков материал, от моя кола (Сивик Фастбек - по известен като "Англичанка"), възстановена лично от мен, в сервиз на мой приятел с негова помощ и подкрепа. Удара е фронтален в страница на автомобил пресякъл ми пътя в средата на кръстовище (отнел ми предимството и не спрял на знак Стоп)  с над 90 км в час. При това освен деформация на надлъжните греди към купето, имаше и странично изнасяне с над 50 см наляво (посукване). Операцията включваше действия по връщане на гредите, доколкото е възможно в първоначалния им вид, след което асиметричното им рязане и напасване на три координатен професионален стенд по заводските монтажни реперни точки, на нови и здрави греди, предна маска (очиларка) от автомобил донор, както и подмяна с втора употреба греда под броня, предни капак, броня, нови фарове, воден и климатичен радиатори, втора употреба калници, казанчета за чистачки и хидравличното масло. Резултата е показателен и изместването от фабричните размери е точно "0" - НУЛА! След всички автотенекеджийски дейности, автомобила е преминал всички видове стендове и тестове на три координатен професионален стенд и технотест, монтаж на окачване и двигател с последващите  автобояджийски дейности и пълен технически преглед в сериозен пункт за ГТП. След това автомобила се кара активно и безпроблемно повече от 3 години без каквито и да са проблеми по окачване, носене на която и да е посока или износване на гуми и т.н. Фена може да потвърди написаното от мен, тъй като е виждал и познава добре автомобила. 

 

Вярно труда не е малко. Важно е желанието и любовта към автомобила. Водещо при избора за захващане с цялостната дейност е да няма ръжда по купето, както и двигателя и окачването да са в добър вид още преди удара. Ако всичко това е налице операцията си струва, и при добро търсене на части и наличието на приятели готови да се отзоват за каузата да върнат един автомобил в изрядно състояние е направо удоволствие, макар и нелеко.  

Поздрави и дано съм бил полезен и изчерпателен, въпреки че нямам снимков материал по цялостния процес.

      

 

 

 

Редактирано 7 Февруари, 2019 от Olmy

[fenabg 2977]

Ако няма ръжда колата, аз бих си я направил или купил нищо че е 1.3.

Olmi твоята не ми се коментира. Завидно техническо състояние. 

Редактирано 7 Февруари, 2019 от fenabg

[Olmy 35]

преди 6 минути, fenabg написа:

Olmi твоята не ми се коментира. Завидно техническо състояние. 

 

Благодарение на теб Фенче и твоята намеса по ребилда на скоростите,  колата се кара евридей и ако е рекъл "Господ Бог" ще се кара така още дълго време., докато ръждата не я победи някой ден или властите не ги забранят, поради достигане давностен период и старост !  Изключително здрав и надежден автомобил. Удара от снимките е доказателство за това.

Редактирано 7 Февруари, 2019 от Olmy

[ivanovi 0]

Благодаря на fenabg и olmy за мненията и коментарите .Има малко ръжда по задните вежди но е малко,двигателя работи много добре ,никакво тропане по ходова част технически е много добре.Много си я обичам и реших да предприема стъпки към ремонтиране на щетите.Съгласен съм с fenabg че си заслужава да си я оправя.OLMY благодаря за изчерпателното мнение,минал си процеса по ремонт на твоята англичанка(по мое скромно мнение си я оправил перфектно)и ти вярвам на 100% че ремонта няма  да е лек.Единствения проблем е намирането на части защото моята жабка е старичка(1995 набор),но започвам да търся.

[koleca 7]

Според мен части ще се намерят, има доста коли 

[fenabg 2977]

Има и нови. С малко желание и мерак в припасването ще стане и с нови. Най е важно правилния монтаж на очиларката.