Размисли и страсти за новите автомобили - реален разход на гориво, екстри, заводски дефекти

[Mkilla 877]

@ivailopp, абсолютно, особено за Хонда а да не говоря, че близък до мен човек се отказва от Xantia на 20 години но тя не се отказва от него на близо 350 000 а пък беше на 150 000 едно време   ( както идват повечето внос като километри ). Ако не се купи скраб и не е някой адски нисък клас кола, няма причина да не я караш дълго и безпроблемно до определен пробег.

Редактирано 25 Август, 2020 от Mkilla

[dimkaraganchev 63]

преди 34 минути, ivailopp написа:

Това не го разбрах. Тоест ,че всяка нормална кола втора ръка я взимаш на примерно 100-200 к километра и после тя избутва още 200 к без големи ремонти? И до 300-400к на всяка нормална кола няма големи ремонти,това ли е твърдението?

Що, мислиш, че е невъзможно ли?

[ceco_accord 5398]

Колите не ги съсипват километрите, а годините и престоят.

Новозакупен и културно ползван като служебен автомобил на 2 години може да е на 200 000 и за следващите 2 може да изкара още толкова със същото темпо и само на консумативи. Ако обаче следващите 200 000 му отнемат 10-15 години - едва ли ще мине без сериозни интервенции.

Обаче битува мнението че като колата е на старо, трябва да е на малко километри - тоест - да е стояла вместо да се движи (за което е проектирана). Те джамбазите не случайно превъртат километражите.

[ivailopp 291]

Да... Автомобилите преди 20 години се случваше да изкарат 400 и нагоре. И по-новите не е невъзможно, но все по-рядко срещано. Всички знаят ,че автомобилите се правят да изкарат гаранция и до там, което в масовия случай е 150-200 х... и то поне от 10 години насам. Виж, при Хонда 300-400 без голям ремонт си е редовно постижение. Лично аз имам две такива. Ще видим във времето как ще са турбинираните им мотори с новите cvt кутии,само те ме съмняват.

Редактирано 26 Август, 2020 от ivailopp

[Mkilla 877]

@ivailopp, вярвам, че твоята нова Хонда ще издържи доста над тези 300 000 ако се сервизира с читави консумативи и навременни смени. Всъщност и в нашето семейство бяхме взели нов автомобил преди години ( 13 години ), още го караме но 2-ра такава грешка повече няма да направим. Това е най-лошата покупка въз основа на : 
- годишен пробег - застраховка - официален сервиз - обезценка 

Прекалено много са негативите ако човек си я купи за лично ползване а не да върши работа с нея. Ако е за лични нужни, 2-рата ръка кола от читава марка в задоволително състояние, години и пробег е в пъти по-добра покупка от новата такава. За да се минават по 40-50км на ден на човек рядко би му потрябвала нова кола. Виж за 350км на ден е друга работа и там вече си заслужава да се помисли за нещо ново, независимо какво но в гаранция.

Редактирано 26 Август, 2020 от Mkilla

[ceco_accord 5398]

Да не забравяме обаче и фактът че разходите за нас са приходи за марката.

С тях тя осигурява сносно препитание на специалистите си, а те инвестират живота си в иновации за продуктите.

Ако всички си караме старите добри коли, как ще има нови добри?

Хонда е сравнително скъпа марка, а автомобилите и не са високотиражни, но някак "връзват 2-та края".

https://www.visualcapitalist.com/visualized-how-much-revenue-automakers-generate-every-second/

[dimkaraganchev 63]

Е, то има и такива, дето си купуват...

[Mkilla 877]

@ceco_accord,  така поставен въпросът за който си прав, отговорът е и "да" и "не" според мен. Хонда няма силен пазар на нови автомобили в България. На Хонда хич не и е приоритет, особено в последните години, нито пазарът в Източна Европа а и в Западна даже, камо ли в България на нови автомобили. Само ще спомена един факт:

- Honda Motor Co. затваря завода си за коли в Суиндън във Великобритания през 2021 г
- Honda Motor Co. затваря завода си в Турция през 2021 г.

Хонда е решила напълно да прекрати производството в Европа. Ще си запазят импорта и дистрибуцията на коли и мотоциклети но няма производство което макар и с "SH" рама, всички знаем какво крие под капака. Да не казвам голяма дума но ОЕМ частите по окачването а и не само там на Сивика 8-ма генерация са ми по-евтини от 6-та генерация Сивик с 1.4 двигател, която е на над 20 години но е с "JH" рама?!  Да, предпочитам да е правена тук ( Европа ), да си я карам с кеф и да си купувам по-евтини ОЕМ части на европейски производители от вносителя а не да ги чакам 3 месеца от някаде си с общи поръчки, сайтове и доставчици. Не може комплект амортисьори SHOWA 2 броя да струват колко SACHS 4 бройки, защото видиш ли идвали от Япония. Казвам го понеже съм поръчвал SHOWA и знам какво ми е струвало да дойдат до мен. 

Твоят въпрос:
- "Ако всички си караме старите добри коли, как ще има нови добри?"
Те ще стават още по-добри. Просто ние ще ги купуваме на по 6-7-10-15 години а малка част от хората които могат да си го позволят, ще ги купуват нови с внос от другият край на света. Те нещата са свързани ако се замислиш. Ако да кажем в USA си купиш кола от Европа, частите ще струват точно толкова, колкото тук струват същите тези части внос от Япония. За цената на колите е същото с по-големи такси  Затова производството на местно ниво, сиреч Европа е много важно но то вече явно няма да го има.

 

 

 

 

Редактирано 27 Август, 2020 от Mkilla

[ivailopp 291]

Ще се радвам ,ако всички хонди са правени в Япония. Ще плащаме мито, чудо голямо. Всички знаем колко надеждна е японската сглобка, по добре да си плащаме за нея. Надявам се да затворят и завода в Мексико, понеже ме е страх от пияни мексиканци да сглабят нещо. За жалост харвито 2.ген. е от там ,затова казах, че ме съмнява...

[dindin 1242]

Нямам никакви оплаквания от SHH и не съм единствения.

Преди 2 часа, Mkilla написа:

- Honda Motor Co. затваря завода си за коли в Суиндън във Великобритания през 2021 г

Лошо. Откъде ще се вкарват цели Хонди за части с десен волан, че и за каране?

От Япония, че да си плащаме не мито, ами ДДС ...

Хубавото е, че за дъртите Хонди има все още достатъчно нови, залежали части.

Редактирано 27 Август, 2020 от dindin

[Митко Йотов 1153]

Не ми се спори,изморено мие.Заводите се затварят по други причини. ЕС и Япония пролетта сключиха сделка,затварят стари но и ще отварят нови.То май завода в Англия не се затваря а го купиха  БМВ (тук не съм 100% сигурен за марката)

https://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/36520-mitata-za-iaponskite-koli-i-chasti-okonchatelno-otpadat

Редактирано 27 Август, 2020 от Митко Йотов

[dindin 1242]

Просто бях сигурен, че някой ще изтипоса статия за т.нар. икономическо партньорство между ЕС и Япония.

Обсъждали сме го и нещата далеч не са така, както се представят.

Все едно, и на мен ми е изморено. Лека и спокойна вечер пожелавам.

[ceco_accord 5398]

Сложна е тая глобализация, маркетинг и тн. Аз също се надявах Да направят комби версия на 10-ия Сивик, но, уви - сметнали са че нямат достатъчен пазар за него в Европа. Евро марките как продават?

До сега все японски сглобки карам - на старо.

Сутринта бях до комшийското сервизче, да оставя един Рекс на приятел, за смяна уплътнението на предното стъкло. Колата е цялостно боядисана, седалките са на тапицер и ще радва собственика си още много километри. Рекса е 30 годишен и все още се намират неща за него.

Там висеше един Мерцедес ML (от предното вече поколение) за компютър на автоматика. Поръчали му нов, но дошъл "празен", та го върнали в Ботевград - да му качат софтуера

[iso_eu 29]

Сменихме на Жената Сивик 7 със 10 серия 1.5 T седан, CVT - разбира се. 
Съвсем друг тип кола много различна от сегашните сивици. Опред е ниска ибаче. Вози много стабилно и много комфортно ... мислех че ще е твърдак но ме изненадаха с меката возия - направо е 6 точки . CVT не обичам но пък разхода се оказа много хубав .5.9 - 6.6 магистрала средно 130-140 чар пат 160 100 октана. 
Ами много чевръсто изпреварва и не харчи. Вътре е огромна колата и супер удобна с изключение на пасажерската седалка, която е ниско - аз им проблеми с кръста  затова.Багажника огромен.... резервоара пък икономичен -46 литра

 

Интериора обаче скърцааааа....:( кофти матерял е и тапицерията на седалките.....

Тенекиите супер тънки и много лесно се огъват:(

Има големи и стабилни джанти - 215х5517. Спира бързо, камера за заден ход но и липсва парктроник предвн и заден.

За другото ще покаже времето....

Но ми се струва че Акорд ще залезе...

Ще ми се да пробвам и 2.0 как вози на 10 Сивик. И те биле доста икономични.

 

Та има и добри страни но и кофти неща за нова кола.....

Редактирано 3 Октомври, 2020 от iso_eu

[Митко Йотов 1153]

https://www.facebook.com/dizzyriders.bg/videos/2588202664806392

[ceco_accord 5398]

То хубаво сме информирани, ама такива данни никой не публикува, а е ясно че всеки гаджет замърсява.