Смяна на компютър

[mun4o_1967 0]

Имам Хонда Сивик 1.4-75к.с1998год.Исках да я направя малко по мощна. Купих компютър,ключ и гарнитура на дроселовата клапа от модела който е 90к.с. Ключът сложих на връзката с контактния ключ. Когато дадох на контакт лампата на ключа на таблото си угасна както със стария компютър но колата не запали.Може би трябва още нещо. Ако някой е правил такова нещо моля да ми помогне.

[nunezz 22]

Изобщо не ти трябваше да пипаш колата, според мен. Аз съм с 90 коня и разликата е никаква.

[mun4o_1967 0]

Не съм съгласен с теб колега. В момента е новата гарнитура и има осезаема разлика. По пъргава е.

[goldbyrk 202]

Трябва ти имобилайзера. Друг вариант е да ползваш твоя, с твоя ключ, но да прехвърлиш платката от стария на новия комп.

[kurti7912 14]

Когато се взема комп се взема с имобилаизера.И защо сменяш и компа а не само гарнитурата на дросела.няма смисъл

Редактирано 17 Август, 2018 от kurti7912

[goldbyrk 202]

Различни са. Има смисъл. Аз лично усещам разлика, дори само със смяна на компа.

[teodor_tsonev 51]

Преди 14 часа, mun4o_1967 написа:

Не съм съгласен с теб колега. В момента е новата гарнитура и има осезаема разлика. По пъргава е.

А как разбра като не можеш да я запалиш или аз нещо пропускам?

[nunezz 22]

Абе това внушението е голяма работа...

[mun4o_1967 0]

Преди 2 часа, teodor_tsonev написа:

А как разбра като не можеш да я запалиш или аз нещо пропускам?

Върнах стария компютър и така запалих, но с новата гарнитура.

[mun4o_1967 0]

Колеги каква е разликата според вас в двата модела.75 к.с и 90 к.с.

[nunezz 22]

Само гарнитурката е разликата.

[goldbyrk 202]

Ами те са си маркирани и по различен начин двата компа. Внушението е в твоята глава. Имам и двата сивика и от любопитство направих размяната за проба .

 

П.п. има и лесен вариант за елиминиране на имобилайзера, с проста доработка на компа.

Редактирано 17 Август, 2018 от goldbyrk

[nunezz 22]

Направо не мOй я укрОти... 

 

 

Редактирано 17 Август, 2018 от nunezz
EDIT

[goldbyrk 202]

Искаш нещо да докажеш, или спориш за спорта? Ти какво си опитал лично по темата? Прочети пост 15 от " твоята" тема. Разлика в комповете има, иначе нямаше да са с различна маркировка. Аз карам от 4 години А4 и като се качих на А3 и веднага усетих по слабия мотор. Имам достатъчно наблюдения над поведението на автомобила . За няколко години съм навъртял над 130 000 км. Друг е въпроса че има 90 коньови които са спънати по ред причини. Това са фактите . Приказки за спорта , показват нивото на автора им, но не и нещо полезно по темата.

[teodor_tsonev 51]

Коментирано е многократно тук във форума. Няма как с една гарнитура да се качат 15к.с. Има разлика в компютъра и до колкото си спомням и в смукателната или изпускателната система не съм сигурен. Гарнитурата има ефект ако се смени, но само с нея 15к.с. няма как да се вдигнат.

[nunezz 22]

Преди 3 часа, goldbyrk написа:

Искаш нещо да докажеш, или спориш за спорта? Ти какво си опитал лично по темата? Прочети пост 15 от " твоята" тема. Разлика в комповете има, иначе нямаше да са с различна маркировка. Аз карам от 4 години А4 и като се качих на А3 и веднага усетих по слабия мотор. Имам достатъчно наблюдения над поведението на автомобила . За няколко години съм навъртял над 130 000 км. Друг е въпроса че има 90 коньови които са спънати по ред причини. Това са фактите . Приказки за спорта , показват нивото на автора им, но не и нещо полезно по темата.

 

Щом се изказвам, значи съм опитал нещо. Целия форум го е говорил това нещо, че не си струва той ще ми каже, че не е вярно. Недей ми говори за ниво, виж себе си. 130 000км си минал и нищо не си видял...

[fenabg 2977]

Компрес на дървен  крак. 

[goldbyrk 202]

Така е, но ставаше въпрос че има разлика в ЕКУ на двата двигателя и без смяната им, модификацията не е извършена изцяло. Освен това разликата макар и слабо доловима е налице, при размяна единствено на комповете.