Проблем със съединителя на CRV 2

[ico76 1]

Здравейте, колеги.  Става въпрос за CRV 2006 , 2.2 iCDTI. Преди време смених горната помпа на съединителя.След около два месеца започнаха проблемите. Педалът на съединителя започна да отделя почти в долно положение, на моменти става твърд и се налага два, три пъти да се напомпи за да се включи скорост. Днес сложих друга помпа, почти няма разлика. Спирачната течност бе подменена с нова, но на дъното на казанчето забелязах черни утайки. Пак промих и нова течност. Дайте идеи какъв може да е проблема. Съединителят не буксува, няма вибрации от маховика... Следващото което мисля да сменя е гумения маркуч между двете помпи и долната помпа. Дали има вероятност въпросния маркуч да се е разложил и да затруднява преминаването на спир.течност? Или това са симптоми на заминаващ си съединител?!

Редактирано 13 Юни, 2018 от ico76

[nikolasko 11]

Може би имаш въздух в системата - щом се налага няколко пъти да  напомпваш. Провери маркучите, връзките. Вероятноста с маркуча е " много вероятна"

[cucy 53]

Наличието на черна утайка, може да е пак от маркуча. Смени го първо него, за да се изключи като вариант.

[Gachev82 0]

Здравейте колеги! Карам Хонда ФРВ 2.0.

Преди време имах същия проблем. Трудно включваше особено първа, понякога дори хъркаше на пета предавка. При натиснат съединител и завъртане на стартер колата се опитваше леко да тръгне. Сменихме течността и промихме системата и всичко стана супер. Не можех да повярвам как съм се тормозел и колко елементарно се оправиха нещата. Да но радостта бе за кратко след няколко месеца пак същата работа. Тогава майстора каза горна помпа е за смяна. Добре сменяме, но при обезвъздушаване долната също текнала. Добре сменяме и нея. Всичко е ОК, да обаче още няколко месеца и сега пак не включва добре. Незнам вече, нито нивото е намаляло, нито цвета се е променил на течността. Възможно ли е вискозитета на течността да се е променил, защото при студена кола не се осеща проблем, а след като позагрее включването на първа е проблем. След две седмици предстои море, а аз нямам адекватно решение. Моля ако някой има решение да помага, ще съм много благодарен. Поздрави!!!

[cucy 53]

Аз преди вереме карах едно рено, на него имах същия проблем. На студено нямаше проблеми, ама като позагрее и тругно включваше. Оказа, се че с времето пластините на притискателния диск са се прецакали и като загреят не можеха да отделят добре и хъркаше и трудно включваше. Към смяна на комплект съединител ми прилича.

[ico76 1]

Благодаря за съветите, колеги. Явно нещата отиват към смяна на съединителя, но дано поне маховика да е читав. Че, иначе цената загрубява.

[Gachev82 0]

Аз смених само течността отново и сега е супер. Не мога да разбера само, защо толкова често се налага тази операция. Дали само обезвъздушаване е достатъчно, но е факт че сега скоростите влизат прекрасно. За сега поне съединителя ще си е същия.

[v1per1 0]

И аз имам същия проблем, първа скорост влиза трудно а съединителя е сменен. Не съм сменял течността.

Колко време изкара след смяната на течността?

 

 

[dindin 1242]

Смяната на течността е част от сервизното обслужване. Възможно е да не е сменяна откакто колата е произведена.

Сменя се на 3 години както спирачната течност, DOT3 или DOT4.

 

При мен чак се беше образувала тапа от мизерии при долна помпа и педалът беше много твърд.

[v1per1 0]

Благодаря за бързия отговор. Имам колата от 7 дни. Предишния собственик е сменял съединителя. Педала е мек и отделя където трябва.

Ще сменя течността и ще споделя мнение.