Jump to content
Markony

Капкови проби на двигателни масла

Recommended Posts

Posted (edited)

Добре, направете първа проба да е на 500 км - това е 1/10 от пробега, ако приемем, че е 5000 км, ако е 8000 или 10К км, съответно е 1/16 или 1/20.

Втора проба на 1500 км, трета на 3000 км и четвърта на 5000 км и т.н. - примерно говоря.

За 500 или 1000 км пробег маслото не променя качествата си драстично, особено първите 2000-3000 км.

 

И това правило да важи за всички. После някой, ако иска да сравнява различни масла (въпреки че може да са карани в различни двигатели и различно натоварване) поне пробега им ще бъде еднакъв.

А ако са карани в един и същи двигател от един и същи човек, сравнението ще е още по-акуратно.

Edited by Takumi Fujiwara

Share this post


Link to post
Share on other sites

И какво общо има моя двигател с твоя, макар и на един и същи пробег на маслото...:confused:?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добре, всеки да си пави проби, когато реши, но това усложнява сравнението м/у различните масла и дори сравненито на едно и също масло карано от разлчини хора.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ами аз не мисля, че го усложнява особено. Като гледаш поредицата от проби на живота на едно масло гледаш за тенденцията и какво се случва горе долу в какви километри. Ако са по-малко пробите, имаш по-малко информация. Не вярвам синхронизираните проби да бъдат особено по-полезни, дори изключвайки факта, че не всеки има възможност да взима пробли по всяко време, по което поиска.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Качвам поредната проба на масло HFS 5w40

Пробег към момента на вземане на пробата 5560км. 

Условията и стила на шофиране са същите, предимно дълго, със средна скорост около 80км/ч.

Няма разход на масло, стои си на максимума. 

Пробата е взета от напълно загрял двигател(малко се разля) и е сушена 24ч. на стайна температура, снимката е правена на естествена светлина.

WP_20190323_17_08_31_Pro (2).jpg

  • Like 1
  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Историята до 5560 км:

qw1_final.thumb.png.30053a853c58dc4e3ab8886c339c4677.png

  • Thanks 1
  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Според мен може да се заключи, че маслото е стабилно и се държи добре при предимно извънградски режим, така като ги гледам пробите една до друга ми се струва, че спокойно ще издържи 10 000км, но надали ще го изчакам до толкова. Следващото масло, което ще налея ще бъде амсойл сигнатуре 5в20, така че ще ми е интересно как ще се представи, спрямо това.

Edited by Rakeem

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, HFS-а би могъл да изкара 10 000 км при тази средна скорост и наближаващото лято :).

За Амсойла не мога да предположа как ще се развият събитията. Това ще ти е първо използване на Амсойл и не е ясно какво и колко ще успее да отмие от натрупаната в двигателя мърсотия (ако разбира се има такава, която подлежи на отмиване). Обикновено втората смяна с Амсойл е по-меродавна.

Share this post


Link to post
Share on other sites

1)      Автомобил – Honda Civic Aerodeck, D15Z8, 1998 г.;

2)      Масло – Shell Helix Ultra ECT c2/c3 0w-30;

3)      Маслен филтър – Amsoil (EA15K20);

4)      Общ пробег на автомобила - около 422 680 км;

5)      Пробег на маслото в момента на вземане на пробата -  3000 км;

6)      Цикъл (извънградско/градско) – около 97/3;

7)      Средна скорост - около 40.5 км/ч;

😎 Сезон на експлоатация – 05.01.2019 - 30.03.2019;

9)      Моточасове – около 74;

10)  Изразходвано гориво - около 195 л. Лукойл 95;

11)   Kтм = (195 / 3.3) = 59;

12)  Пробата е взета от напълно загрял двигател (10 мин след гасене) и се е сушила 24 часа на стайна температура;

13)  Обем на налятото чисто масло при смяната - 3.3 л.;

14)  Доливане на масло – не е правено; не забелязвам изменение на нивото - като показания на щеката;

15)  Други – работещ EGR с прочистени пътища; нов катализатор;

16)  Капката е скенирана със Samsung Xpress M2675FN на 600 dpi.

17)  Режим на експлоатация - градско направо липсва. Основното време за работа на мотора е намалено до около 1 час на ден. Грубо – сутрин около 30 мин. и вечер пак толкова. Няма време да се изпари водата /конденза/, видно от накъдрения край на капката.

 

Scan_20190331_144826_001.thumb.jpg.ac2d35232ae594ce2c84258ab05fef0a.jpgScan_20190331_144826_001_pila.thumb.jpg.895dbb034ee0591465cd28ce10f23bdb.jpg

 

История 0-3000 км:

0-3000km.thumb.jpg.1920dbaf8e67119ad28360bc440b1843.jpg

  • Like 1
  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Разглеждайки пробата от 09.09.2018 при 4500 км и 90ч., според мен Shell-а запазва мотора по-чист в сравнение с Mobil 1 ESP Formula 5W-30.

От друга страна - наличие на вода=наличие на гориво (бензин) в маслото. Което пък предполага по-голямо разреждане на маслото. За това си мисля, че 5W-30 е по-добрия вискозитет при твоята употреба.

Би било интересно как ще се представи Shell Helix Ultra 5W-30 ECT C3 при твоята употреба.

  • Like 1
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, Shell-ът удържа зоната на дифузия по-чиста, при това през зимата и то в кофти режим.

 

Off Topic

 

Off-topic:

Shell Helix Ultra 5W-30 ECT C3 ми бе в полезрението за лятото. Заглеждах се и в AMSOIL XL 10W-30.

В крайна сметка (и след доста издирване) обаче реших да пробвам чиста С2-ка, а именно Yacco Lube P 5w-30.

HTHS_lube_p_5w30.thumb.png.1a44bcdc37a080cd35badc62141124d8.png

Yacco Lube P 5w-30 има и чудесен A_Harman индекс => Shear resistance = 0,9835, т.е. би следвало да има много малко подобрители на вискозитета (теоретично). Ето малко масла и данни:

Untitled.thumb.png.91035ff3e3b55a1fdb5d17cf329fa221.png

Ще видим как ще се представи Yacco-to.

Иначе, за зимата съм решил да пробвам 5w-20, но експериментът и изборът на масло са в процес на обмисляне 😎.

Край на Offa-а.

 

 

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Капков тест 3
1.Mobil1 0W30 ESP.
2.Honda accord-K20Z2 2006г.
3.Общ пробег на автомобила-157520км.
4.Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата 1120км.
5.Цикъл(извънградско/градско) 50/50%
6.Средна скорост,около 45км/ч.
7.Сезон на експлоатация 05.03.2019 до 31.03.2019г.
8.Мото часове около 30.
9.Изразходвано гориво 95л. пропан бутан и 15л. бензин А-95.
10.Обем на налятото масло при смяната-4.55л.
11.Доливане няма
12.Маслен филтър, Honda OEM Purflux ls350.
13.Въздушен "Blue print".
14.Режим на използване,тежък с къси преходи,извънградско няколко пъти до 4500.
15.Предишно масло- Mobil1 0W20 AFE,petro-canada 5w30, Mobil1 0w20 AFE,Honda HG 0W20 Ultimate syntetic,MOBIL ESP0W30,Amsoil 0w20,petro canada 0w30,castrol edge 0w30,motul eco energy 0w30,castrol magnatec 5w40 
16.Пробата е взета от напълно загрял двигател,10 мин. след изгасяне. 
17.Сушена е 24ч. на стайна температура.
18.Сканирана е на скенер с разд. способност 600dpi,на офисна хартия,като капката е капнах от 1,5-2,0 см. височина.

19.Източено несливаемо количество старо масло,при смяната 500мл.

 

2136229137_mobil0w301100.thumb.jpg.a66a41bfe98684c48c02d9fa503cb0bb.jpgImage.thumb.jpg.8b5dbfa81339d00e680ab0eebced0c69.jpg

 

история:

150км    620км    1100

1167875487_Image2.thumb.jpg.f554cf276afe6503366fe6b4c6560c71.jpg.1207a22686fc3d6c59ecd6ca12acc646.jpg.3d6ad96e553002dac45c1ced996994b2.jpg1099802182_pilamobil10w30esp620km.thumb.jpg.ce7fbfdae53885c2d6be9f0374376850.jpg.68f8bdb463b634f044de7af8ebe4ed38.jpgImage.thumb.jpg.8b5dbfa81339d00e680ab0eebced0c69.jpg

Много съм доволен,като работа на двигателя(най вероятно ще е заради по високите вече температури),като имам около 4-500мл. на 100 повишен разход на гориво в сравнение с прединото 0W20 AFE.

 

 

    

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 1 час, JHM написа:

като имам около 4-500мл. на 100 повишен разход на гориво в сравнение с прединото 0W20 AFE.

Хммм. Това е сериозно повишение. Дали е само от маслото...? :huh:

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, от това, което виждам, е около 4–5% повишение на разхода ти (поне средния от ок 8.5л газ + 1.3л бензин на 100км). А ако вярваме на Мобил, може да се очаква м/у 0.2% и 2.3% подобрение при използване на 0W-20 AFE в сравнение с „по-високи вискозитети“, най-вероятно визирайки 5W-40 или 10W-40. Звучи ми като да има и други фактори замесени.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Други фактори за тези 1000км, са може би няколкото заигравания с оборотомера над 4000об.

По принцип от предишно проследяване на разхода в https://www.carspending.com/bg/vehicle/6380-honda-accord-cl7-k20z2 средният ми разход за 20к.км е 8.7газ и 1.42 бензин.

Определено има значение и 20-ката на мобил,но това което усещам,е че 0W30 ESP "уплътнява" една идея повече при ускорение.:thumbs1:

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Изгоряло" ли е това масло..?:confused:

Пробег 8700км,и 1 год. Маслото е ato24 10W40 от общите поръчки.

Автомобила е опел астра г 99г. 1.6 16V 101кс.,с две думи "полицейска масларка".Разхода на масло за изминатите км. е 3л.,колкото е налято първоначално :tooth:.

1.thumb.jpg.e605738179ea91ee5cb4992eac9c0484.jpg

Image.thumb.jpg.8f2040466bac0df88b5f2e3dadb993de.jpg

Дали пък да не опитам нещо с 5W..,какво е вашето мнение?

Petro-Canada 5W30 би трябвало да потдържа GM спецификация или се лъжа..?

 

Маслото е сменено преди два дни със същото

Ато 24 10W40 от тук.

Благодаря!

Edited by JHM

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тежките замърсявания от ядрото са навлезли в зоната на дифузия и наполовина (че и повече, като се гледа зеления остатък) са я превзели. Има доста окрупнени замърсявания. Маслото си е било за смяна - от гледна точка на поетите замърсявания.

И всичко това при 3 л. доливка! Двигателят определено не е в добро състояние.

Petro-Canada SS 5w-30 покрива GM dexos 1 Gеn 2. Какъв ще бъде резултатът обаче ми е трудно да предвидя. Ако се следва някаква логика - намаляването на вискозитета (40 > 30) в случая следва да вдигне разхода още повече, но кой знае...има твърде много неизвестни. Трябва да пробваш.

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Благодаря ти за компетентната оценка колега"emod"!

По принцип не ме е страх от проби и бих направил проба с петрото или някоя по бюджетна "европейска" формула на амсойл (тук бих искал препоръка).

Опелчето си гори маслото отдавна.Ползва го жената от 98х.км.,сега е на 168х.км.,като  изключително градски автомобил,с къси преходи.Има едно ходене до южната ни съседка през годината.

Като цяло доста икономичен и евтин за потдръжка автомобил,като имам и "оферта" за ремонт на двиг. за спиране на харча на масло ,със смяна на сегменти и тн.,за 250лв.

Това са 50л.масло,от това което ползвам и много не вярвам на крайния разултат след ремонта.

Преди е карана със същият вискозитет,но опелско GM.

 

Edited by JHM

Share this post


Link to post
Share on other sites
Off Topic
Преди 1 час, JHM написа:

или някоя по бюджетна "европейска" формула на амсойл (тук бих искал препоръка)

 

Не съм сигурен, че си заслужава да хвърляш пари за Амсойл (и то европейска версия) при този разход.

Не зная какво масло се препоръчва за мотора ти, но може да погледнеш  Amsoil XL серията и по-специално 10w-30 (заради ниския Noack), макар че се счита, че то покрива стария GM 6094M и 4718M (заменени от GM dexos 1).

amsoil.thumb.png.12179a3c46408ee1986ea5a382913e0c.png

 

 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Off Topic

 

А защо не опелското GM? По-евтино е от петро-то. Има го в ато24.


 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Off Topic

 

Да 5W30 го има,но именно до сега е карано с такова (освен с ато24 последния път) но 10W40.Като гледам през капачката за наливане има какво да се мие,доста отлагания има.За това търся нещо за промиване.

Може да направя няколко къси интервала на смяна.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Off Topic

Поправете ме, ако греша, но за евтина промивка не е ли по-добър избор Равенол ФО 5в-30? Тъй като има по-висок тбн от петрото.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×