Пръскачки-предни фарове

[lioliaka 0]

Здравейте, колеги,

Уснанових, че след като налея течност за чистачки изтича през предните пръскачки за фаровете, зад бронята. По-интензивно от лявата. Моля за идеи за решение на проблема/видео с начин за смяна отстраняване на проблема.

Благодаря предварително.

[st34 84]

Точно от лявата страна има тройник, трябва да свалиш подкалника - пластмасовата кора за да стигнеш до него. Когато купих моята също течеше. Тройника беше строшен. Уж временно запуших маркуча ама така си и остана. Тройника мога да го снимам тия дни, стига да се сетя къде го прибрах...

[Georgiev crv 27]

Аз тоя маркуч съм го свалил и затапил. Не ми трябват пръскалки


Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

[chy 22]

Системата за тези пръскалки е по английски най скапаната...освен скапания тройник,самите пръскалки се захранват от едни колена с възвратни клапани -

коляното има вградена гума и пружина и докато е ново спомага течността да не изтича от самоток заради разликата във височината ама кат одъртее нещата не се получават и течността изтича през пъпките на самоток. бях ги намерил тея боклуци по 80паунда бройката,но нещо ми размина....

[w630i 7]

И моите протекоха. Май ще затискам трипътника, въобще да не стига течност до тях.

 

[Glavanov 54]

Същата работа и при мен.

Едно другарче, дистрибутор на масла и течности намина покрай гаража да ме поздрави за новата придобивка.

Носеше ми подарък 4 л. лятна течност.

Започна да налива, а аз междувременно се пошегувах, че току виж взело да ни тече в краката.

Изля 2-3 литра и след 20-тина секунди бавно и напоително започна да ни плиска по глезените.

Изтръпнах, че е бита от ляво и казанчето е пръснато.

Започнахме да я обикаляме като преяли коне и да светим с телефоните.

Оказа се, че макучето от казанчето е извадено от тройника. Има на края му един щуцер с два О-пръстена.

Оффф олекна ми... без да му мисля много навих един болт М10 в маркуча и сложих скобата.

Щуцера го метнах в джабката да чака по-светли времена, но не знаех че го има този проблем със самотока на пръскалките.

Така ще лети!

 

[diezz 115]

Колеги къде точно се намира този тройник, от коя страна на подкалника и самият подкалник може ли да се махне без да се сваля гумата. Питам, тъй като и на мен ми предстои това упражнение и искам да съм подготвен. Крепежните щипки 6 и 8мм ли са, за да се подготвя и за тях ако някоя даде фира.

[Emicha 1802]

Ето ти цялата схема да се ориентираш:

 

Сваля се подкалника, даже май и една кора отпред пречеше, иначе ориентировъчно се намира под левия фар, зад лявата пръскалка.

[zmiata29 180]

Ако питаш как най добре и удобно ще ти се получат нещата, свалят се: кората под  бронята и самата броня. Лесно е, има клипове в тубата как се сваля всичко това, иначе нареждането на маркучите и скобите, ще ти е твърде неудобно. Като свлиш бронята помисли да си сложиш и мрежа на отворите отвътре, пази радиаторите от малки камъчета.

[MNED 16]

Колеги мислех си за един вариант има едни възвратни клапани за аквариуми на същия принципдали може да се сложи такъв някъде по пътя на маркуча(може би веднага след помпата) и да предотврати това изтичане?Нямам аквариум и незнам колко издържат тези клапъни.Иначе един път питах във ВИК магазин единствено ми предложиха възвратен за боилер които е пак с гума и пружина, но ми се видя слабичка да не говорим че цолажа е голям.

[Georgiev crv 27]

Обмисли добре варианта с възвратния клапан, защото на мен не ми се връзва - течността ще изтича в посоката на нагнетяване на помпата (т.е. - така ще и попречиш да изтича в казанчето ). Най - добрият вариант според мен е тотално затапване на тези пръскалки. Аз реших проблема с болт 8mm

 

Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

 

 

 

 

[MNED 16]

И аз мойте съм ги затапил.Идеята е че клапъна е с пружина  и гумичка при нормално положение пружината натиска гумата и уплътнява,а при пускане на помпата наляганете преодолява усилието на пружината и течноста минава.