Jump to content
Sign in to follow this  
Валентин Стоев

Покупка

Recommended Posts

След като днес измих всичките маслени петна се установи че омазняването идва от хидравличната помпа.Забелязва се леко сълзене по средата да се надяваме да е от уплътнението посредата(семеринга) ако ли не нова.

Edited by Валентин Стоев

Share this post


Link to post
Share on other sites

И моята е омаслена, но не съм я мил още, за да видя от къде. И мен ме съмнява семеринг. Сподели какво е при теб, като го откриете, за да се насоча.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравейте.Днес след три дни дъжд реших да изпробвам колата малко в кал.Минах през места през които със старата ми кола седан в мокро време виждах трудности.Хондичката се представи много добре не знам заради новите гуми или заради 4×4.Интересното беше че по таблото никъде не светна индикация че 4×4 се е включило.Въпросът ми е някъде по таблото индикира ли че се и включило и ако е да къде да проверя да не е изгуряла крушката.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Няма индикация за включване на задното. Няма индикация и за къси светлини.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На бензиновите, нямате ли индикация за късите светлини ?

При бензиновите, мисля също липсваше и  VSA/TCS , съответно не би трябвало да има и индикация, но за късите светлини ме озадачихте - голяма икономия са направили тези малоумници.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тъпо е, но няма...

Share this post


Link to post
Share on other sites

На дизела има индикация за къси и дълги светлини

Share this post


Link to post
Share on other sites

Явно са оставили тая "екстра" за фейслифта. За дълги имаме и ние.

Share this post


Link to post
Share on other sites
На 2/12/2018 at 21:11, Emicha написа:

На бензиновите, нямате ли индикация за късите светлини ?

При бензиновите, мисля също липсваше и  VSA/TCS , съответно не би трябвало да има и индикация, но за късите светлини ме озадачихте - голяма икономия са направили тези малоумници.

 

Тия разлики май са между фейслифта и префейса, но може и да бъркам. Мойта е префейс/бензин и няма нито VSА, нито индикация за къси.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дизелът е само фейс.

Индикация за къси и VSA само при фейс.

Омасляване около хидравличната е от О-пръстена най-вероятно.

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравейте колеги.Може ли да ми кажете откъде да си взема компресор за климатика за колата 2003 год. 2.0 бензин 150 коня.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравейте.Имам следния проблем преди при изгасяне  на колата при включени фарове имаше звуков сигнал сега няма.Мисля че е изгорял някакъв бушон къде да търся?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дано не се лъжа, но звуковата сигнализация се включва при включени светлини, загасен мотор и отворена шофьорска врата.

Ако изключвателя на вратата не контактува добре, звук няма.

Виж дали ти светва централния плафон при отваряне на вратата. Разбира се ключа на плафона трябва да е на съответната позиция.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересното е че като отключва колата и отворя вратата да влезна плафона светва и когато изгасва колата и отворя вратата не свети.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сега, като пътувах обърнах внимание, че при мен централния плафон светва с изваждането на контактния ключ, за това май не може да се определи по него дали е ок изключвателя на вратата.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравейте! 

Да не пускам нова тема реших да използвам тази на колегата. В процес на продажба съм на старият автомобил и се насочих към CR-V II 2.0 бензин фейслифт. Изчетох доста неща из форума, но ми остана чуденката дали да е автоматик или ръчка. Не видях някъде да се пише за цена при евентуален ремонт на автомата ? Колко излиза процедурата? Надежден и удачен ли е за този джип? Също така понеже не разбирам технически нищо от коли, а като гледам има малко обяви за бензинови фейслифт се зачудих дали да не използвам услугите на бри4ка за намиране, диагностика и оглед на автомобила и последваща регистрация и обслужване.

 

Благодаря Ви!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да бъде, или да не бъде автоматик си е лично твое решение. Аз съм си избрал автоматик. Това ми е третото CR-V автомат, плюс един Сивик 6 "англичанка" автомат на съпругата ми.

 

Това, че няма информация за цена на ремонт на АСК навежда на мисълта, че никой не е правил ремонт. Явно са достатъчно надеждни тези хидротрансформаторни АСК.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Аз съм скептичен, страх ме е от автомата, въпреки, че имам очебиен пример за надеждността на автоматичната скоростна кутия

Моя позната кара ЦРВ 1ва генерация, произведена в Япония, 96-97ма година, използва се целогодишно и ежедневно и вече пета година и повтарям,че ако се прецакат скоростите(автоматични), ще и ги сменим с ръчни и ще продължи да си го кара. Тази кола обаче, на пук на всички не се чупи и това си е. 

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Карам автоматик 1 ген вече 4 год  ръчка никога вече няма да взема.Навраме сменя ли се маслото е вечен,има симптоми които  трябва да се видят при купуване на колата после обслужи ли се само удоволствие е да се кара.

  • Like 1
  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
На 5.10.2018 г. at 5:36, zmiata29 написа:

Аз съм скептичен, страх ме е от автомата,

Ти па!?!

 

Следващата ми Хонда (огледал съм се в Odyssey 2.4 JDM) пак ще е автоматик. ;)

Edited by Krasi-mir
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Благодаря за отговорите. Явно ще е каквото дойде по запазено то и без това има 5 коли на пазара :) Има ли някой форумен майстор в София който бих могъл да помоля да дойде с мен за оглед и диагностика когато харесам кола (разбира се ще си заплатя каквото е нужно)? Или да се насоча към някой сервиз да я карам направо?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравейте колеги, появи се една обява и се замислям да ходя на оглед. Заслужава ли си така на пръв поглед изглежда добре. Знам, че на снимки е трудна работа, но някой може да види нещо което аз не успявам да забележа преди да отида на място.

Share this post


Link to post
Share on other sites

По снимка , че е трудно е ясно - но без снимка е невъзможно :D.

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А сега вече, по картинките :):

Добре измита отвън и изпрана вътре - абе царе са :D.

Двете брони са пребоядисвани, може да е козметично, но е добре да огледаш, за по-сериозни удари.

Предната даже има хубав декоративен булбар (така ли се казваше) който не пази нищо, но я отваря леко.

Заден десен калник е натиснат до стопа, но не е нещо фрапиращо.

По кората на резервната гума, има леки наранявания. 

За първи път виждам такъв спойлер на задната врата и сигурно е монтиран допълнително.

Също са монтирани и гадни странични степенки, които не вършат никаква работа (поне според мен) но вдигат цената.

Волана е птетапициран, но е направен добре - а за "реалните" километри си знаеш.

Нещо копчетата за VSA-то и Круиза, са в различен цвят, та нещо може и там да е магерено, освен ако при бензинките не са така.

Е горе долу, по картинка толкова - отиваш и гледаш на място ( предполагам се намира, може би в жк.Дружба - понеже фона на снимките ми е леко познат, но може и да бъркам).

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

И аз да допълня ,страничното парче на шофиорската седалка ми тъмнее има вероятност да е шита,но може и от светлината и снимката,трябва на място да се види.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

кажи какво си видял, че и аз мислех да ходя да я гледам, но продавача ми каза, че имала външни забележки дето уж били нищо за него, ама това съм го слушал и преди..

Share this post


Link to post
Share on other sites

И при мен сивеят копчетата, ама не чак толкова. Провери VSA активира ли се на таблото като го натиснеш и ако имаш възможност круиза на път някъде. 

Степенките са таш*к, особено в снега.

Виж имаш ли масичка в багажника и успех.

Много пари егати ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

как така да се активира VSA на таблото при натискане? Аз си мислех, че като натисна бутона и на таблото светне триъгълника е изключен, не е ли така?

Share this post


Link to post
Share on other sites

На натиснато копче е изключен.Премигва като включи задния мост на пробоксуване.Тестваи всичко което можеш сваляи кори свети с фенер да си наясно какво копуваш моита я гледах 2 часа карах, махах кори, рушках, лягах отдоло,дигах я на крик, четъх и книгите,натисках всички копчета :) гонили са ме от автокъща че мн съм гледал :D .Някои малки работи са голяма хамалогия да се оправят затова повечето не се занимават и така я карат и като доиде тука се пада на тебе да ги ремонтираш.

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 6 часа, paruchev написа:

натисна бутона и на таблото светне триъгълника е изключен

Това имах предвид.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 17 часа, Валентин Стоев написа:

Здравейте къде се намира горивния филтър и как се сменя?

В резервоара. Ето и видео

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×