Препоръки при покупка на CR-V 3та ген.

[jaccomo 95]

Аз не съм я сменял. Знам че започва да трака като се разтегне и е за смяна. Трудно се къса и прави бели като ремъка.

[tougherty 5]

И 2.4 i-vtec също е с верига. Доколкото знам на 300 000 се сменя.

Edit Moderator:Сменя се на 180000 км.

[orikboj 4]

Трудно се къса,така е макар че е по тънка от мъжки ланец,сравнена с такава на мерцедес е три пъти по малка,широка и дебела!

Но се къса веднага ако блокира някое от водещите колела и става мазалооооо,дано на никой да не се случва!

[AzSum 156]

Здравейте, чета материали относно CRV 3rd gen facelift  след 2010 г. и установих че би трябвало модела да е окомплектован със следните системи :

Collision Mitigation Braking System (CMBS)

Deflation Warning System (DWS)

Shift Indicator Light (SIL)

Не успях да разбера дали това е серийно и зависи ли  от нивото на оборудване ?

Ако вашия автомобил притежава някоя от тях моля за мнение доколко са ефективни?

 

Поздрави

[johnie 3]

Някой от колегите може ли да даде информация за тази обява ако е ходил на оглед:

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21513252624564215&slink=75yjy8

[Drone 744]

Амии 3 неща се набиват на ОЧИ!

 

първо цената е адски ниска за ЦР-В 3та генерация. пък камо ли Бензин, автоматик Executive( ама без навигация) 

 

Има Газ, т.е някой италиански циганин я е карал, което пък ще рече, че щом е пестил от гориво начи е пестил от Масло и може двигателя да е издухан зверски. 

 

 

едит: снимките са стари, вижда се, че има сняг на тях. Та още по-съмнително става защо не е продадена още преди 2-3-4 месеца като е на такива къси пари ? 

Edited May 28, 2018 by Drone

[johnie 3]

Относно това че е много стара обявата - да така е. Следя обявите за 3та ген. CRV и тази е от януари някъде като тръгна от доста висока цена като системно слизаха с по 500 лв. докато достигне до настоящата.

[orikboj 4]

Гледана е колата колега,има забележки и удари,видимо лошо отремонтирани!

[Слави CR-V 486]

На 19.04.2018 г. at 11:36, note написа:

При мен стана така: следих пазара няколко месеца всеки ден, като наблюдавах всички официални представителства (не само Хонда). Отделно всеки ден проверявах частните обяви по сайтовете и форумите. Ходил съм на много малко огледи, защото предварително отсявах обявите - исках под 150 х. км. и executive. Хубавите коли се продават моментално. Моята я взех на същия ден, в който излезе обявата, от частно лице, купувана от Хонда България и поддържана само там, гаражна. Донякъде чист късмет.

Появи се една автоматик за 13500 нея ли взе Мисля че това беше есента на 2016.

[AzSum 156]

Как ви се струва тази обява?

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21533035636978813

 

И втори въпрос: при кое ниво на оборудване има подгряване на предното стъкло ?

[Митко Йотов 922]

Преди 5 часа, AzSum написа:

Как ви се струва тази обява?

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21533035636978813

 

И втори въпрос: при кое ниво на оборудване има подгряване на предното стъкло ?

На първият въпрос - Фалшива. От тази година ЦРВ-няма евро6,а щом още от сега по-слъгва то какво остава за другото.

На вторият въпрос за подгряването май е само с поръчка без значение от нивото.Говорим за ново.

[dindin 1219]

Браво бе, колега ... Само щото човекът е писал Евро 6 и веднага обявата е фалшива. Може да се е объркал.

Не, че стандартът има някакво значение в България, освен за данъка и то до за коли 100 коня или за автобуси примерно.

Те джамбазите пишат всякакви глупости, това прави ли обявите им фалшиви?

 

[Emicha 1732]

От конкретната обява, веднага ми хареса, че е от BG и цвета - което я прави с 1000 лв. по-скъпа.

Е вярно, че е бензинова, но може да се преглътне.

По картинка толко - отиваш на място и преценяваш. 

Успех.

[Митко Йотов 922]

Преди 6 часа, dindin написа:

Браво бе, колега ... Само щото човекът е писал Евро 6 и веднага обявата е фалшива. Може да се е объркал.

Не, че стандартът има някакво значение в България, освен за данъка и то до за коли 100 коня или за автобуси примерно.

Те джамбазите пишат всякакви глупости, това прави ли обявите им фалшиви?

 

То като кола може би е чудна и по всяка вероятност е така, може и колега от форума да е.Закупена от Бултрако и подържана там,това е прекрасно.Но когато отиде човек и погледне,че някои неща на са така както са описани в обявата и не отговарят на истината от обявеното от продавача то тогава тази обява как се нарича.Та за това,просто споделих какво се вижда от монитора а вече колегата да гледа на място  и за друго.

[Радо82 39]

Колата може би си заслужава, това че е написал евро 6 - не прави обявата фалшива, просто е допусната грешка по невнимание или незнание.

Трябва да се види на място. Като гледам има и сервизна книжка.

[DMZ 124]

Винаги когато съм си търсил автомобил такива обяви са ми били първи в списъка. Имай в предвид, че кола карана само в БГ си има своите предимства и недостатъци. Почти сигурни километри, малка вероятност за скрити ремонти, регистрирана, можеби документално изрядна /предполагам си има всичко/, гуми и т.н., като калкулираш всички тези неща си е много сериозен разход. Единствен минус за мен е, че можеби ще е малко по- разтропана от колкото ако км са й навъртяни в Германия например, но това е относително и не е болка за умиране. Цвета е много хубав, на снимки изглежда много запазена. Аз бих  си отделил време за оглед. Успех!

Edited August 24, 2018 by DMZ

[Слави CR-V 486]

Колата е ЧУК като обява, ако аз търсех такава и бюджета го проверяваше, още преди да сложа точката на тези редове щях да съм пред колата на оглед

Edited August 25, 2018 by Слави CR-V

[note 366]

На 22.08.2018 г. at 17:06, Слави CR-V написа:

Появи се една автоматик за 13500 нея ли взе Мисля че това беше есента на 2016.

Не, колега, моята я взех есента на 2017 г. на около 136 х. км. и до момента съм навъртял около 4 х. км. (не карам много). И отново - моят личен съвет е да се търси кола с история в БГ. Аз например в Бултрако си проследих историята на всички ремонти и обслужвания през последните години, а също ми потвърдиха, че е сервизирана въздушната възглавница. От застрахователя пък разбрах какви щети е имала през годините - в моя случай само дребни. Успех на всички търсещи!

[bbvt 0]

Здравейте,

 

някой да се е занимавал сам да си взима от германия цр-в (2008-2009) и да иска да сподели отзиви/опит?

 

Предварително благодаря!

 

Поздрави

[Радо82 39]

Купи си от Италия, в германия всяка 2-ра е прогнила, поне тези които пристигат в България са такива. Ако все пак от Германия си тръгнал да купуваш гледай да е около Мюнхен (там може и да извадиш късмет с някоя друга ръждичка)

От Германия цена под 8000 евро за CRV-3 e ниска (ако намериш такава бъди мнителен)

Италия вървят около 6-7000 там е по трудно да избереш защото италианците повече лъжат от нас  Но все пак...

Edited October 1, 2018 by Радо82

[Joro1979 0]

Здравейте,

 

Може ли мнение за тези два екземпляра :

 

https://www.cars.bg/offer/5fa68ed8069b9d69864267c3

https://www.cars.bg/offer/5f8fde181c9ac251563c5b25

https://www.cars.bg/offer/5f7a1cc7eb0e4f31396ab186

 

2-ката е пусната от 4-5 дена , дава я за 7К , но мисля  че може и по-ниско .

3-ката от Шумен е от около 1 месец - дава я 13К , но предполагам че може и по-надолу

3-ката от Бургас е от няколко месеца , беше около 17К , сега 15,9К

 

Трябва ни семеен, надежден с не скъпа поддръжка и не  много скъп СУВ

 

Благодаря Ви предварително!

[note 366]

За третата генерация - шуменската е на подозрително ниска цена, бургаската може да се погледне, ако те устройва нивото на оборудване.

Хубаво е, че има газова, това са поне 1400 лв., ако ще се кара редовно. Освен това ще знаеш какво е правено и какво предстои.

Каква сума годишно за поддръжка би била приемлива? Каското и гражданската на третата генерация ще са около 1000+/- лв.

Смяна на масло и филтри - до 150 лв. Гумите не вярвам да са нови. За смяна - да кажем по 900 лв. комплекта.

Над 200 х. км. колата почва да се изморява и ще си иска своето като поддръжка и ремонти.

 

[tanas4o_ 72]

По бургаската 100% е пипано по задните колела. Колата в момента е по-висока (поне на снимки) отколкото излиза от завода. Отделно, 200к е пробег при които се проверява / сменя веригата на мотора. И още нещо, 20-25к е препоръчителния пробег за проверка на клапани след монтаж на ГИ. 

Горното инфо е информативно. 

Последно:Ако решиш да я гледаш (валидно за всички тройки, а може би и не само тройки), развърти волана на място няколко пъти и се ослушай за шумове от кормилна та рейка. Оригинална не се пипа, а за читаво рециклиране в БГ не се е чувало досега. А им е слабо място на тия коли. 

 

[Bizzito 373]

Точно така, бургаската е вдигната и отпред даже. Изглежда на кола, която е гледана ама, аз най-вероятно повече автомобил, който е каран в БГ няма да си взема. Освен това лично мое мнение е че 16 хил за 2007 с това оборудване са много. Ако беше 2008-2009 може. Отбелязал е 7 местна, не е. 

Ако решиш да вземаш шуменската виждам, че има петна по сивите части на таблото, които не се махат. Имах ги същите, с 30 лева спрей и лак и няколко часа работа се оправят. Ако е само това да не те спира, защото наистина е гадно и създава вепечатление на износено.

[tanas4o_ 72]

Пак относно бургаската: Прави впечатление и нещо друго. ГИ се монтира с цел спестяване на разходи за гориво, като времето за "избиване" на стойността на уредбата зависи от пробега. От личен опит тази стойност е около 18-20 к км. Точно толкова колкото е написано и в обявата.

Не виждам смисъл да сложиш ГИ и точно когато си "изплатил" инвестицията, да продадеш колата. Естествено, винаги може да има нещо специфично в личен план, което да налага продажбата. От техническа гледна точка и в дългосрочен план обаче, е неоправдано според мен. Аз бих разпитал продавача.

[pet71 111]

    Малко са странни разсъжденията  на колегите от горните постове за мен.

Аз съм пред подобен казус и за предпочитане ще е да взема кола с доказана сервизна история и км.

И ако е стопанисвана добре си заслужава да се плати сума равностойна на тези от някоя-друга година по-млади дърляци нов внос  възкръснати от авто джамбазите. Това са моите разсъждения,извинявам се ако се е получило като спам.

[Bizzito 373]

То е като спора за бензина и дизела. Едни казват хубаво от от тук, други хубаво нов внос. Ако е купувана от БГ и е със сервизна история, опредлено да.

Има разлика. Но ако е вкарана и е карана 2-3 години от някой тук, не мерси. Не може да си представиш на какво се нагледах от българските майстори, и естествено се слага най-евтиното. Така се наиграх човек, че още не мога да си вдигна главата. 

Сега това повдигане на тази кола за какво е мислиш? Дали омекнали пружини? Дали 15-те тампона отзад не са наред?  😂

Edited November 19, 2020 by Bizzito

[Joro1979 0]

мммммм изборът ще е доста труден , най-вероятно уикенда ще се гледат и ще си проличи дали ще е някоя от тези двете или не.

 

А за 2-рата генерация никой нищо не спомена, не е точният раздел но все пак е е предшественик на 3-ката  

[Bizzito 373]

Определено трябва да се видят. Моя съвет е да не правиш компромис с нищо. Най-много едно две неща, защото е стара кола все пак, но да си сигурен какво точно и колко ще ти струва. Едно леко потропване в предницата може да излезе 1000 лв.

Втората с тоя големия теглич отзад, не знам  

[note 366]

@Joro1979 Колега, загледах се в старите постове ...не ми казвай, че нищо читаво не е излязло от 2018 досега? Само CR-V ли търсиш, понеже за това време съм виждал да излизат читави акорди комби и други семейни автомобили?

Edited November 19, 2020 by note

[Joro1979 0]

Да само ЦРВ  гледам, читави може и да имало , но докато отидеш да я видиш и е заминала. Освен уикендите за оглед време няма

 

А всяко пътуване по снимка варира 100-150 лв в зависимост от къде е . И затова не сме купили все още.

 

Edited November 19, 2020 by dindin
Предходно мнение не се цитира

[note 366]

OK, да не давам излишно акъл, но аз бих ползвал доверен посредник за внос от чужбина в такъв случай. Мисля, че вече сме писали по въпроса.

И още нещо: ползвал съм посредник и за преглед в БГ, когато не мога да отида да видя колата. Така не се налага да се чака до уикенда.

Покупка от случайна автокъща нов внос и на ниска цена си е игра срещу казиното, според мен.

[Дака 13]

Има ли колеги от форума който живеят в Германия около гр. Леверкузен за съдействие относно тази кола?

https://www.autoscout24.bg/objava/honda-cr-v-2-0i-vtec-automatik-executive---cf26f406-0461-42a3-9431-8068af7dd705?cldtidx=14&cldtsrc=listPage

[nesorab 15]

Има ли колеги от форума който живеят в Германия около гр. Леверкузен за съдействие относно тази кола?
https://www.autoscout24.bg/objava/honda-cr-v-2-0i-vtec-automatik-executive---cf26f406-0461-42a3-9431-8068af7dd705?cldtidx=14&cldtsrc=listPage

Колега, не живея в германия и моят роднина, който живее там е далеч от мястото, но искам да ти дам като съвет за кола от германия. Проверявай като се обаждаш на обявите дали колата има валиден TUV (ако няма и колата е подготвена за експорт извън германия, цената или трябва да е ниска или изобщо не я гледай конкретната обява). Ако собственика, който ти вдигне телефона не е немец, а бай хасан, директно затваряй телефона. На конкретната обява колата на снимките е без номера, т.е. малко съм скепгичен за километража, а и не пише да има тюв. Позволявам си да давам акъл, понеже преди половин година бях на това положение и аз, но след продължително търсене извадих късмет и намерих добър екземпляр.

Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

[iso_eu 29]

Това с Валиден Зелен стикер И Тюф пресен и аз препоръчвам. Купувал съм Сивик обаче ....но седем години нищо не съм пипал освн маслата Беше със сменени накадки, динамо, акумулатор два чифта гуми, свещи, масла, антифризи, спирачна течнст....всичко оригинално!

Продадох я зашото на жената и омръзна на 110 000 км

 

ПП 

относно смяната на веригите на 2.0 Хонда двигател  К серия само ще вмъкна че нямат нищо общо с технологиите на мерцедес и бмв.....така че колко е тънка и какъв "ланец" е  не е важно. Сменя се само ако има симптоми .....все пак е оригинална част от завода. Останалите се водят резервни части дори и оригинални и са с по малък ресурс.

Естествено се кара с качествени и скъпи масла и вискозитет макс 5w30 което е доста важно и се сменя на 7-8000 км

До сега на 337 000км.  вериги още не съм сменял нито нещо във двигателя  кара я вече баща ми но я контролирам дали вдига 198 от време на време  и има над 110 000 на газ - клапанте също са здрави но с редовни проверки за реглаж и естествено сме я купували от първи собственик от БГ закупен  и подържана в офицялен сервиз.

 

Та вириги преди 400 000  ме съмнява да има нужда освен ако не е карана с масло тотал 10w40

И смяна на 15 000км

 

Edited December 3, 2020 by iso_eu

[dandara93 14]

Здравейте колеги,

 

Предстои ми покупка на автомобил, като съм се спрял на Хонда ЦРВ 3-та генерация, задължително безнин и автоматик. Поразрових се из форума и тази тема ми се стори като най-подходяща за въпросите ми, а те са следните:

 

1. Каква е разликата между 2.0 и 2.4 двигател, американския 2.4 по-труден и скъп за поддръжка ли е, че вече съм играл подобен мач с една американска маздичка, където цените за части и поддръжка бяха двойни (да не говорим и колко трудно намирам някой от тях), а и бях срещнал менния из различни форуми, че 2.4 трябва да се поддържа само и единствено в Хонда, поради ред причини. Надежден ли е 2.4 като здравина или по-добре да си ми е мирна главата и да се ориентирам към 2.0 бензин. Не държа толкова на мощността, но все пак е добре да знам, че колата си има някакви възможности при изрпеварване и т.н.

    1.1. Държи ли на газ 2.4 мотора?

 

2. Струва ли си да се изсипя 2-3 хиляди лева отгоре за модел след фейс лифта от 2010/2011 г. , при положение, че тези от 2009 година са почти същите, че даже няой от тях са с повече екстри?

 

3. Знам, че този модел Хонди са доста надеждни, но предвид фактът, че ще взема модел на около 170-200 хил. км. струват ли си тези 17 000 (за модел рпеди фейса) - 20 000 (за модел след фейса) хиляди лева инвестиция за кола на 12-13 години и чака ли ме някакъв олям ремонт точно около тези километри?

 

Ще бъда благодарен на всеки, който спдоели някакво мнение по въпросите ми! Благодаря предварително!