FAQ-2:Двигателни масла-обсъждане 2, част Втора

[docev 437]

Не Бранко не го е написал , но нека той каже ако прецени кой е ходил в Бултрако и кога , понеже на мен ми каза. Колата мисля че е нов внос.

Редактирано 3 Октомври, 2017 от docev

[Markony 2212]

Не мога да споделям разговори с клиенти относно сделката .Това е лична информация.След сделката колата е проверена в Бултрако. Взели са една камари пари за "проверка и диагностика" на всичко и са казали ,че колата е наред.След направената от мен диагностика,проверка на необходимите части,консумативи,труд шипинг ,митнически сборове и ДДС сумата е над 5к лв.Впрегнал съм цялата химия ,която имам в действие и няма изчистване.На път съм да се откажа.На места нагара е над 8 мм. Бахти здравия двигател

[rabbeat 57]

Това на снимките прилича на 150-200 000 км без смяна на масло. Интересно ми е откъде е внесена колата.

[dandilov 2621]

А на мен ми е интересно и какъв е тоя 3-цилиндров VTEC?

[Markony 2212]

J35 e двигателя.Acura RL/MDX/Legend

[dandilov 2621]

Аха-а-а... V6... Ясно!

[Drone 787]

Кофти. и Моя е подобен вътре Въпреки, че му беше правена промивка, но това е риска на новия внос  

[pln 60]

Здравейте. От тези снимки с телефон може ли да се каже нещо за състоянието на маслото, предвид че нямам скенер?

Сушено е на стайна температура за денонощие.

http://www.imgwiz.com/GIw

Маслото е АмсОйл СС 0в30, налято на 22 Фев на Р20А2 на 58300км.

Карано е с А95, 8260км, 154 часа, теста е от тази седмица.

Ежедневни кратки преходи (15ина мин / 3-4км / два пъти дневно ) но предвид летния сезон повечето км са навъртяни на магистрала и извънградско.

Правил съм още 3 теста през това време, но сега прави впечатление, че се увеличава потъмняването.

Досега беше карана с масло от Бултрако и смяна по гаранционни условия веднъж годишно. Последното го карах само около 3К км и 3-4 месеца, уж да не съсипе това и да използвам Амса да попрочисти двигателя.

[emod 1651]

Здравей pln,

Маслото е обводнено от кратките ти пътувания (ясно накъдрения край на капките), но не много. Явно е как по-дългите извънградски преходи компенсират късите ти пътувания, но все пак не могат да изпарят в значителна степен натрупаната от късите преходи вода. Ядрото се разпада. Зоната на дифузията е доста замърсена. Диспергиращата способност на маслото е намалена - образуват са големи (слепени заедно) парчета мърсотия, които са много на брой и са пръснати из цялата зона на дифузия. Трудно ми е да оценя степента на окисление на маслото (потъмняване му), тъй като не зная как се е развивало във времето. Условията на експлоатация се тежки. Можеш да го провериш след 500 км и ако картинката прогресивно се влошава - сменявай. Аз лично бих го сменил сега.

 

 

 

[pln 60]

Благодаря емод за бързия отговор.

Понеже спомена как се е развивало:

2630км / 60ч. : http://www.imgwiz.com/GQl ; 3840 км /  88ч. : http://www.imgwiz.com/GQm ; 6000км / 108:40ч : http://www.imgwiz.com/GQx

 

След като уж държеливия Амс не понася моето каране за повече от 160ч се чудя накъде сега....

Каква е разликата между Хондите пълна синтетика 0в20 - черната и сивата туба?

Равенол препоръчват за мойто возило  ECS 0w20 и SSV 0w30.
Или ПетроКанада Supreme Synthetic 0W-30?

Колко часа ще изкарат горните на моето често градско шофиране с не толкоз често извънградско (веднъж месечно)?

Филтри откъде си пазарувате, че предвид ментетата си мисля да си взема от Бултрако.

Благодаря за съветите.

[dandilov 2621]

Избери си Petro-Canada SUPREME SYNTHETIC 5W20 или 0W30 да ти е мирна главата и леко на джоба. Сменяй на 5000 км. и си свиркай.

Филтри - оригинални от http://www.coxmotorparts.co.uk с доставка от https://www.gabco.org/ (2.20лв./ кг е доставката).

Иначе от БГ - Purflux (FRAM) или Mahle (KNECHT). Но да не са им разпечатвани кутиите, че може някое мишле да намериш вътре!

[JHM 1759]

Колега pln,аз също се изненадах на амсойла 0w20,с който карах зимата и смених с мобил 0w30esp.Мобила на 8000 беше в по добро състояние от колкото амса на 6000...?Има ги снимани по горе,като разликата е само в сезоните,стила и режимите са идентични. Сега налях honda HG 0W20,в сивите тубички от ato24.За сега нямам разход,като съм минал близо 2000км.Маслото,като оцветяване е започнало леко да потъмнява към тъмно червеникав отенък.Мисля да премина границата от 7-8000км.с него.

[JHM 1759]

Някой карал ли е с тези филтри :

На кутията knecht,а на филтъра mahle.Изглежда по масивен като изработка и като че ли и по тежък от purflux. Обърнете внимание и на надписа върху въздушния, родно производство☺.Относно масления, някой може ли да потвърди дали със сигурност е заменима част на purflux -са.

Редактирано 6 Октомври, 2017 от JHM

[dindin 1242]

Knecht/Mahle едно и също. Даже номерата са им еднакви.

Дали не ги правеха и тях в Русе.

[sl3000 24]

Аз съм ползвал(и възнамерявам да ползвам) и съм доволен от OC 617. Независимо дали е Mahle Original или Mahle Knecht филтъра е един и същи и досега мисля, че всички са били произведени в Австрия. До колкото съм гледал сравнения на маслени филтри в нета, винаги участник в тях е бил продукт на марката, което говори само по себе си. Въздушен филтър на тази марка не съм ползвал.

Между другото OC 115 не ми е излизал да се ползва за Хонда. По-скоро за различни марки автомобили, произведени преди 2000-та година и за мотокари...

Редактирано 7 Октомври, 2017 от sl3000

[sith 16]

Mahle-knecht са еднакви филтри и като качеството са по-добри от purflux

[pln 60]

Колега pln,аз също се изненадах на амсойла 0w20,с който карах зимата и смених с мобил 0w30esp.Мобила на 8000 беше в по добро състояние от колкото амса на 6000...?Има ги снимани по горе,като разликата е само в сезоните,стила и режимите са идентични. Сега налях honda HG 0W20,в сивите тубички от ato24.За сега нямам разход,като съм минал близо 2000км.Маслото,като оцветяване е започнало леко да потъмнява към тъмно червеникав отенък.Мисля да премина границата от 7-8000км.с него.

Те уж всички са HG (Honda Genuine), но не откривам разликите на сивата и черната туба, като спецификации изглеждат еднакво, цената им е почти същата....

[birev 153]

Въздушен филтър на Knecht И аз си взех от български доставчик на добра цена 25 лева. Получих филтър в кутия на Knecht, вътре филтъра с щампа на Mahle made in bulgaria, качество не толкова добро. не го сложих. Поръчах си същия филтър от немски сайт за 15 евро, вътре съвсем друг филтър на много по добро качество, made in germany. Правете си изводите.

[kurtov 5]

Може би в зависимост от региона не само при Кастрол и Равенол е различен продукта, ами за всичко.

[sl3000 24]

Принципно съм съгласен за позиционирането на стоките според пазара, но има и изключения. Филтър, купен от България:

За тези, на които не им се занимава да разглеждат снимката- на филтъра е написано, че е произведен в Австрия.

Друг е въпросът дали не е произведен за треторазрядни пазари като нашия.

Редактирано 10 Октомври, 2017 от sl3000

[birev 153]

За да си сигурен какво купуваш трябва да вземеш два - един от България и един от чужд доставчик и да ги отвориш и сравниш. Нямам опит с маслените филтри на Mahle/Knecht. Там не ми се рискува и купувам или оригинални или Hamp. Споделих личен опит с купен въздушен филтър. Между другото имам познати майстори които работят само с маслени филтри на Mahle/Knecht и ги препоръчват, така, че сигурно са с добро качество.

[hino 5]

Трябва да си взема масло. Преди съм поръчвал от https://maxcar.bg/avtomobilni-masla и сега мисля пак да го направя, защото съм доволен от техните масла. Чудя се обаче на коя марка да взема, дайте идеи? Какво мислите за големите бутилки по 5 литра, по-добре голяма бутилка или малка разфасовка?

[asdasdsadas 37]

Поразрови се в темата и ще добиеш реална представа какво масло да сипеш, посочи каква Хонда караш(модел, кубатура, година ) - това са важни детайли за преценка, най-правилното масло за твоят автомобил! Важното за едно масло на първо място да е оригинално, може да е най-евтиното, но да е истинско! ! ! Лично моята препоръка е да си поръчаш от Ato24.de (Общите поръчки от форума).

[ceco_accord 5391]

Привет и от мен.

Ще помоля за анализ и на моето "олио". Колата е на 158629км, автоматик, само на А95.

Нямам скенер и дано снимката е "годна" за анализ. Любопитно ми е "има ли още хляб" в това масло? Новото (същото) е поръчано. По спецификация му дават 3000 мили и 100 мото часа.

 

Тъмната капките е след 6км градски преход -минутка след гасене на мотора. Светлата е неработило масло и стайна температура -естествено получи се по-голяма. Петната са сухи - 22 часа на стайна температура.

Престой на работилото масло в мотора 325 дена. Работен режим 2500 - 3500 об/мин. (рядко и за кратко 5000 - 7000 об/мин.)

Разход по щеката не повече от 2 мм. Никога не е доливано с прясно.

Работило е около 30м.ч. извънградско (средна скорост 90км/ч.) и около 70м.ч. градско (средна скорост 30км/ч.). Общ пробег 4911км.

 

10Q

[emod 1651]

Здравей ceco_accord,

Според мен маслото си е отработило ресурса. Вътрешната част на ядрото и зоната дифузия са с еднакъв цвят и вид на отлаганията (сгъстени/уголемени парчета мърсотия). Пръстенът на ядрото (краевата зона) е започнал да се размива, т.е. ядрото върви към начален разпад. Видно е как парчета от него са пръснати в зоната на дифузия (тези в син/тъмносин цвят). Самата зона на дифузията е осезаемо замърсена. Обводняването е леко (леко назъбен край на капката). По тези причини считам, че диспергиращата способност на маслото е намалена. Да… има още малко живот в него, но аз лично бих го сменил сега, въпреки че при лек режим маслото може и да изкара още 10-15 моточаса, но… според мен не си заслужава. Отделно, маслото е изкарало почти година в картера… Това е моето мнение. Поздрави!

Редактирано 12 Октомври, 2017 от emod

[goodybg 40]

Здравейте колеги. Не видях в темата да е обсъждано маслата на лики моли.

Спрял съм се на това масло https://www.ato24.de/en/liqui-moly-synthoil-high-tech-5w-40.html

Дали е подходящо за моята кола. Акорд 7 2.4.

[ceco_accord 5391]

emod -благодарско за бързия отговор. Явно правилно са написали ресурса му -максимум 5000км, 1година и 100/110 мото часа, като последното е най-важно.

Параметрите, качеството, ресурса и цената му ме устройват.

Новото пътува и скоро ще е налято.

[JHM 1759]

Ресурса на маслото не е за преход по голям от 5000км,това не означава ли,че тези 325 дена са много като престой.Дали пък маслото не е свършило ресурса си далеч преди достигане на 325-ят ден.Може би от презастраховане би било добре в такива случаи да се направи едно освежаване,като се източи от двигателя някакво количество и се добави ново.Капката ми се вижда доста тъмна...?

[ceco_accord 5391]

Нарочно не исках да го опреснявам, за да имам представа (и не само аз) за ресурса му. Иначе купих 5 кварти и в едната още има 0.7л.

Цветът който виждаш може да е различен от този на реалната капка -според оцветеност и засветеност на монитора ти. Реалната е по-светла. Отделно снимката на капките е от телефон и по моя несъобразителност е правена върху сива повърхност под белия лист, а течното им състояние пропуска през хартията това сиво и за това са тъмни. Реално капката на новото масло е почти бяла (около 95% прозрачност), така че мислено изсветли и кафявата от старото.

Снимката на сухите петна вече е правена върху бяла повърхност.

Редактирано 13 Октомври, 2017 от ceco_accord

[Markony 2212]

Маслото има 6000 км пробег, проверен на доста автомобили. Цецо си пада малко рейсър и му е "стопил лагерите", щото много върви Акорда

[shishko 0]

Взех си Бардал 5-40 / такова ми препоръчаха в магазина / от официалния вносител и взех и добавка за маслото Sumolub. Сипах два литра масло, след това сипах добавката и после долях останалото масло. След като сипах добавката ми направи впечатление, че маслото което доливам се стича много по-бързо и леко по фунията. Колата стана осезателно  по-тиха и студена и топла и двигателят работи и се развърта доста по-леко. Човекът в магазина ми каза, че Бардал е по-висок клас масло от Мотула, към който се бях насочил. Мотул съдържал около 32% синтетика и останалата част било минерално, докато Бардала бил 50% синтетика, въпреки, че и двете се водят пълна синтетика.

[dandilov 2621]

^ Почти са уцелили, колега...

Бардал, Мотул, Кастрол... Всичко е една и съща база - хидрокрек. И тук - там в добавките по малко синтетика да не е без хич.

Макар, че за едно масло е важна не само базата, от която е съставено, но и комплексът добавки и присадки към нея.

От всичката материя за маслата, прочетена от всякакви источници, се убедих, че:

Пълна синтетика, както и пълно щастие - Няма!     

 

... пък на етикетите могат да си пишат каквото искат.

[ceco_accord 5391]

Маслото има 6000 км пробег, проверен на доста автомобили. Цецо си пада малко рейсър и му е "стопил лагерите", щото много върви Акорда

В неделя ще му сложа още 20 градско, 200 шосе и 120 магистрала и ще му "пийна мозъка", та да знам че съм си "изял порцийката".

[kurtov 5]

Взех си Бардал 5-40 / такова ми препоръчаха в магазина / от официалния вносител и взех и добавка за маслото Sumolub. Сипах два литра масло, след това сипах добавката и после долях останалото масло. След като сипах добавката ми направи впечатление, че маслото което доливам се стича много по-бързо и леко по фунията. Колата стана осезателно  по-тиха и студена и топла и двигателят работи и се развърта доста по-леко. Човекът в магазина ми каза, че Бардал е по-висок клас масло от Мотула, към който се бях насочил. Мотул съдържал около 32% синтетика и останалата част било минерално, докато Бардала бил 50% синтетика, въпреки, че и двете се водят пълна синтетика.

За мене лично Мотула е по-висок клас масло от Бардала, а и е по-малко надцененото масло.

[Markony 2212]

Мотула си е спукан балон много отдавана, Бардал вървят по техния път заедно с Ксенум.

Тук проблема няма нищо общо с химията. Маркетолозите държат на тезата ,че определен кръг от клиенти диктуващи модата не обръщат внимание на евтини продукти.

Потребителя ,който държи на жена си,купува шампоан за 220 евро литъра,защото е най-скъп,а не защото е най-хубав.

Същото е при маслата и добавките.

Компании като Мотул,Бардал и Ксенум ,Амсойл са капка в морето и затова са оставени от акулите да имат пазарен дял.

Но я поддържай един камион Скания или Мерцедес или Волво.-голямо натоварване,огромни пробези и скъпа техника.Там изведнъж качеството си остава за лидерите Мобил,Шел.Петро,Шеврон,Пензойл.

 

НО в очите на клиентите се хвърлят гръмки технологии и наименования,примерно Titan.....Castrol EDGE Titanium...звучи здраво нали?

На практика се ползва доста сложно съединение ,което съдържа толкова малко титан,че може да не се споменава.В маслото върши работата на антиоксидант и намалява нагара.Вече не звучи толкова здраво нали?

[nakata 175]

Да попитам за Сивик хибрид 8 .Колата е купувана от Бултрако Пловдив нова 2007 година и до сега е карана с масло Хонда 5w40-HFS сменяно около  20000 .Колата в момента е на 269000 реални километра , да минавам ли на 0w20 каквото излиза по таблица или да продължавам с  5w40-HFS

[dindin 1242]

https://www.ato24.de/en/honda-ultra-green-4-l.html

За хибриди.

[nakata 175]

Благодаря за линка но въпроса е да не стане проблеми като сваля от 5 40 на 0 20

[JHM 1759]

Освен оригинално хонда 10w30,някой може ли да препоръча масло.В ato24 има ли нещо подходящо?

[Markony 2212]

10W-30 си е типичен вискозитет за мотоциклети.Режима на тая помпа не е ли около 3000 об/мин ,без да се променя?