Jump to content
pendoc

Ще има ли 10-та генерация Honda Accord за Европа?

Recommended Posts

Неща които са любопитни за модела (Слави спомена някои от тях) :

- два бензинови 1.5 и 2.0 турбо и директно впръскване мотори  и хибрид работещ по цикъла на аткинсън или както там се наричаше.

-3 типа трансмисии: ръчка 6 скорости (и за 1.5 и за 2.0 моторите ще се предлага), cvt вариатор за 1.5 мотора, за 2.0 е с класически 10 степенен автоматик. Любопитното при тази 10 степенна трансмисия (освен, че всички казват по спецификации сменява предавките много бързо, тя си е хондова кутия... до няколко месеца/близките гдини казват, че хонда ще изкара и 11 степенен автомат, но това е друга тема) е, че това е първия хондов автоматик, който е с планетарни предавки. Явно купувания от ZF 9 степенен автомат, който хонда слагаха на 6 цилиндровите си модели последните 3-4 години им даде да се разбере, че трябва да преосмислят как да правят автоматици главно за по-мощните мотори с голям върт. момент (а именно, че трябва да е с планетарни предавки).

Нещата се менят, нравите не са това което бяха и хонда не е това което беше. Факт. Дали ни харесва или не...

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Цените в Канада:

Сивик седан    2.0L - 21 993  лева

Сивик хечбек   1.5L- 28 662 лева

Акорд -             2.4L- 32 930 лева

CR-V  2WD      1.5L- 35 864 лева

Type R -           2.0L- 54 537 лева

 

https://www.honda.ca/vehicles

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

 

Нещата се менят, нравите не са това което бяха и хонда не е това което беше. Факт. Дали ни харесва или не...

 ... си е наш избор. :)

 

Той винаги може да се промени (ако може), като на този нормален за бренда и модела потенциален клиент. :)

 

 

За приликите между Сивик и Акорд:

Редактирано от ceco_accord

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Отговорено (Редактирано)

Само на мен ли ми прилича прекалено много на Ауди А7 или там каквото беше онова скосеното с 4-5 врати...

http://www.audi.com.hk/content/dam/nemo/models/a5/a5-sportback/my-2017/switch/1920x1080_Switch_AA5_SB_10042_80.jpg

Редактирано от h5rov

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Точно тва казва пичът във второто видео от на Цецо поста. :)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

20170816_175550-1-1.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/5cftc0lb5d2edpt/20170816_175550-1-1.jpg?dl=0

... можем да разсеяме съмненията. Вече дори по родните улици

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

20170816_175550-1-1.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/5cftc0lb5d2edpt/20170816_175550-1-1.jpg?dl=0

... можем да разсеяме съмненията. Вече дори по родните улици

И на мен ми направи впечатление приликата в стоповете... :yes:

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Вчера оставих колата в Бултрако за реглаж на клапаните и ми развалиха настроението първо с новите "осъвременени" цени за реглаж -на горе,както и новината,че акорд няма да го има като нова гама.Инъче новите сивици вече са на първа линия,чакат новите си собственици.☺

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

За мен ще е жалко и странно ако не се пробват на европейския пазар и с разумни цени на модификациите. Наще не са мерило.

За който има половин час:

  • Upvote 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Супер е, завиждам на американците за цените на автомобилите там. Този Touring 2.0T с всички екстри ще се продава за 36К $.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Той и бензинът им е по-евтин. Не виждам никаква причина да махат 6-така, ако нямат дългосрочна стратегия да пускат тоя Акорд и на "стария континент". В Китай го има от 2 години, но с друго лице и мотори, и без 10 степенния нов автомат. Не знам на къде духа вятърът в главите им?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Гледам я и си мисля че може би няма да е трудно да пуснат fastback версия и да докарат Акорда в Европа.

Редактирано от dng

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Това точно купе е тип фастбек -тоест багажника не се отваря със задното стъкло. Ако се отваря с него е лифтбек. Иначе странично двата типа си приличат, но функционално първият е като седан (за това Акорд 10 го водят като такъв), а вторият като хечбек. Лифтбек са примерно Ауди А7 и А5 -на които малко напомня Акорд10, но само като общ силует.

Вече привикнах със самобитната муцуна, а останалото е доста добро и смислено, така че има надежда "да дръзнат" и в Европа.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

На автосалона от Бултрако казаха че няма да го има за Европа, но така "забраненият плод" става още по-желан. :)

Вижте и чуйте ускоренията и "скорострелността" на 10-степенния вариатор.

Редактирано от ceco_accord

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Малко по-подробно ревю

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Из нета вече има доста клипчета, включително на реални собственици, които се радват като малки деца на някои екстри (примерно HOLD системата) и са доста впечатлени от колцата.

  • Upvote 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Из нета вече има доста клипчета, включително на реални собственици, които се радват като малки деца на някои екстри (примерно HOLD системата) и са доста впечатлени от колцата.

Сигурно е "яката работа", HOLD системата...

Баща ми също и се радваше на своя 2005 VW Passat :D

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Като я пробвах на новия Сивик си викам -благинка. Като тръгнах с вехтото ми Акордче-7(2007-ма), още на първото горубленско кръстовище (до ОМВ-то) си викам -ей онова HOLD си беше "яка работа". :)

Повечето екстри човек ги оценява чак като ги пробва и после усети липсата им. Съпровождащата теста ми разправяше че след седмично каране на Сивик 10 после се е чувствала много напрегната, шофирайки собствената си стара колца, която била без никакви асистиращи системи за сигурност.

Напоследък гледам Auto Motor Sport -има предаване Fast Lap и в него тестващият пилот (чичка на моите години) се радва като малко дете на някой вехт екземпляр с който трябва истински да се бори за контрол и добро време, но в новите "бегачки" се чувства много по-спокоен, въпреки че омрънква екстрите и трябва да рови в подменютата на някои от тях за да изключва разни тракшъни-мракшъни, та да не му "душат" маторя на излизане от завоите.

Прогресът е неминуем и неумолим, па макар и дразнещ. :)

Редактирано от ceco_accord

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ха ха! Извинявам се за спама колега ceco_accord, ама как можа да наречеш Кристиян Менцел -чичка !

Иначе си прав, преди 15 години, един приятел като наследи първия модел на VW Toureg на баща си и веднага го продаде. Викам му, браво бе! А, той , мани баси пенсионерския автомобил, не можеш да се изкефиш от карането, качваш се и заспиваш. Ама сега след някоя година като гледам колите ще започнат сами да се движат и спират. Мен лично всички тези системи много ме дразнят и ги изключвам, но явно съм старомоден пък не знам като одъртея още малко може и да ми са от полза. 

 

Поздрави.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Като я пробвах на новия Сивик си викам -благинка. Като тръгнах с вехтото ми Акордче-7(2007-ма), още на първото горубленско кръстовище (до ОМВ-то) си викам -ей онова HOLD си беше "яка работа". :)

 

  :) нямах предвид, че имам нещо против HOLD системата, просто исках да кажа, че само "die-hard" Хонда запалянко може сега да разбере и да се зарадва на система, която другите имат от над десетилетие :)

Също така, да е ясно, нямам хейт за Акорда ... даже колкото повече го гледам, толкова повече ме радва, като изключим "Фиат Типо" задните светлини.

Бих си взел един такъв внос от Канада, като му дойде времето...

Редактирано от Чавдар K
  • Upvote 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Крайно време беше някой да оцени 10-ката по достойнство. А и концепцията и изпълнението си е баш в 10-ката за Америка.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване


  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    No registered users viewing this page.

×