Jump to content
Sign in to follow this  
relaxxx

Honda Jazz - DRL - Дневни Светлини

Recommended Posts

Колеги, искам да попитам има ли някакъв начин на Джаза да му се програмира компютъра да пали късите при контакт, ако ключа е на офф позиция? Т.е. късите винаги да светят?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Колеги, мнения .. ? :) някой не си ли е играл с програмата на хонда? Програматор ? Неможе да не знае някой... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Колега, ако искаш да получиш точна информация, давай данни за колата като година, двигател и т.н.

Иначе това за което питаш не става! Пробвах да направя такова нещо на Акорд 7, 2006г., защото имах информация, че версиите за скандинавските страни го имат, но за нашите не може!

Оказа се, че не е в някакво отделно сервизно меню, а е включено във фърмуера на борд компютъра! Ако се качи тази версия, фаровете ще светят автоматично, но ще се променят и настройките за работа на двигателя и аз се отказах! Предполагам, че и за Джаза е така, поне на моделите след 2008. Първата генерация /преди 2008/ вероятно изобщо няма такава възможност.

На Джаза на жена ми монтирах ЛЕД светлини на Филипс и реших проблема!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Благодаря колега! Ето напредваме!

 

Не може да го няма, европейските коли го имат това като опция след 2000 година, тук говорим за поколения по нови коли. Жаза е 2011 май същия като този от подписа ти. Само тези дневни светлини тормозят жената, че ги забравя. Не ми се ще да монтирам нищо, само искам да цъкна едно он и край. А какво те притесни програмата на скандинавските жазове? Факт е, че не мога да намеря никаква такава информация в англоезичния интернет за такава интервенция, но може би не си задавам правилно въпроса.. или пък колата не е пригодена за такава екстра поради крушката Н4.. не знам.

 

Ако все пак някой е разцъквал системните менюта на тази малка въшка,да сподели.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравей колега,

 

Въпреки, че не искаш да слагаш нищо знам, че има допълнителни устройства, които слагат в колите и при запалване на колата фаровете се активират за дневни светлини, като дневната светлина е 33% от дългите светлини на крушката. Ето малко информация: :)

 

http://dchelectroniks.atspace.co.uk/drl.html

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доста добре изглежда това, което предлагаш колега, но не ми се ще да се бъркаме в работата на производителя. Това го запазвам като последно решение. Искам да разбера няма ли системна възможност късите да са постоянно включени при запален автомобил и тотално изключени при загасен?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Напълно съм съгласен с теб колега, че е най - добрият вариант е да не се бъркаме в работата на производителя :). Друго, което мога да ти предложа е да се обадиш за консултация в сервиз на Honda. Те биха ти отговорили на този въпрос. А да ти кажа честно, не вярвам да ти откажат такава консултация или да е платена :).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Обаждах се, според тях няма такава функция.., но аз лично не мога да им се доверя напълно. Техниците по българските сервизи са всеизвестни с ниските си познания по сложните системни менюта (в повечето случаи са самоуки или пък не са внимавали досатъчно по време на квалификационните си курсове).Та за това питам тук, за да видя дали феновете не са стигнали сами до извора. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прав си колега, в БГ са малко хората, които разбират от по-дълбоките настройки на бордкомпютъра!

В интерес на истината, оказа се трудна работа :).

Тези настройки се виждат на компютър през сервизния софтуер на Хонда. Не са скрити менюта на дисплея на колата. Направихме проби на моя бивш Акорд 7, когато бях на обслужване в Бултрако. От компютъра може ръчно да се светкат фаровете, така ги тестват и това ме окуражи, че ще намерим отметката, която да ги включва автоматично след палене! Обаче менюто е много усложнено и разхвърляно. Няма директна отметка за функцията и за това пробвахме с комбинации на няколкото менюта, които касаеха фаровете. Нищо не стана и върнахме всичко както си беше! Възможно е тази отметка да е само за скандинавската версия на фърмуера, но не ми препоръчаха да я слагаме /те я и нямат, защото не им трябва тук/!

За да се оправи това, някой разбиращ трябва да сравни двата фърмуера и да коригира нашенския! Не ми се вярва да намериш такъв специалист, а дали ще си струва е друг въпрос!

Аз също не обичам да ровя излишно по инсталациите и за това на Джаза сложих директно дневни ЛЕД-ове, а не модул за късите!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мдааа, това не звучи обнадеждаващо, нямам време и желание да задълбавам в софтуеъра на хонда.. Ще поразровя още малко уеба и ако там няма се отказвам. Поздрави и успехи!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравейте,

бихте ли ми казали, ако реша да си монтирам допълнителни дневни светлини, къде могат да ми свършат тази услуга и горе-долу колко струва?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Колега, моята си дойде с дневни светлини от Швейцария,така че явно става. Но за жалост не мога да ти помогна  с това как е направено.

Share this post


Link to post
Share on other sites

По темата за дневните светлини: 

Искам да ми поставят DRL Модул за Автоматични Дневни Светлини.

Уговорих се с един "алармаджия" да ми го монтира.

Въпросът е фаровете по плюс или по минус се управляват?

Модули има и двата варианта.

Колата е "Honda Jazz GD1 1.3" (2005г.)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Колега, ако питаш дали като включиш габарити, ледовете намалят, това се управлява от + - са. Поне моят ДРЛ модул е така намаля на 50 процента ледовете като включа габарит.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не, не питах за това!

Питах за поставяне на реле за автоматични  дневни светлини "Daytime Running Light" (DRL)

Не става въпрос за лед светлини, а за фабричните фарове на колата!

Вече е монтирано и работи доволно!

Когато запаля двигателя ми светват късите светлини (без габарити и осветлението на таблото в купето не се димира).

Когато загася, фаровете угасват сами!

 

Ще разясня за всички които решат да слагат ДРЛ.

Цялата работа струва около 20лв. и мисля че всеки може сам да си го направи.

 

На Джаза светлините се управляват по минус!

Проблемът е че има и едно реле което прекъсва и плюса!

И заради това не може да се монтира ДРЛ който да светва дългите на 20% или 30%.

  • Трябва да е  ДРЛ който "свети" на 100% след запалване на двигателя и се монтира на късите светлини.
  • Другият вариант,който не ви препоръчвам, е да се монтира реле което да сработва след включване на контакт (тогава фаровете ще светват преди да е запален двигателя).

 

ДРЛ-а представлява това: 

1.jpg

 

През уикенда може да щракна една-две снимки на кабелите.

И да изпраскам едно упътване за желаещите :) да си монтират нещо подобно.

    В OLX е пълно с подобни модули.

 

Само за информация:  в гр.Бургас ми искаха от 40 лв. до 100 лв. за монтаж на ДРЛ.

Edited by odar
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ето обещаното обяснение.

На снимка №1 са посочени кабелите към които се връзва модула.

 

01.jpg

(Това е поглед над волана)

 

Освен тези трите кабела ще ви трябва и захранване след контакт.

Под волана, откъм ключа за запалване има едни дебели кабели.

На вас ви трябва жълтия кабел с черната черта!

02.jpg

 

 

Ето и общ изглед на схемата:

03.jpg

 

Реално модула захранва реле, което пали късите светлини.

При този начин на свързване, около 5сек. след запалването на двигателя светват късите светлини.

Габаритите не светят!

След завъртане на ключа на фаровете (включване на габарити) модула се изключва и светлините се управляват от ключа на фаровете.

След загасянето на двигателя модула се изключва и фаровете угасват.

 

Същата схема може да се изпълни и с обикновено реле.

Но тогава фаровете ще светват веднага след подаване на контакт (преди да е запален двигателя)!

 

 

 

Edited by odar

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Ето и част от упътването което е към модула:

"Модула се свързва към ключа за светлините на автомобила, и с работата си, той имитира работата на самия ключ, само че го прави автоматично. Захранва се след  "контакт" и започва да следи напрежението на точката от която е захранен. След стартиране на двигателя, напрежението се повишава, модула отчита това повишение и включва фаровете. След като изключите от контакт, модула изключва фаровете. Модула е подходящ както за обикновени крушки, така и за ксенонови светлини. Проектиран е да захранва две крушки с обща мощност 120W (около 8,6 А), за по-големи мощности, ще трябва да се свърже допълнително външно реле. Модула има възможност за настройка на напрежението при което ще включи светлините, защото в зависимост от точката си на свързване, то може да варира. Настройката на модула се извършва чрез тример-потенциометър. Въртейки тримера по посока на часовниковата стрелка, модулът ще се включва при по-високо напрежение; при въртене на обратно, ще се включва при по-ниско напрежение."

 

Модули има на много места, моят го купих от ОЛХ.

За жалост исках такъв който се монтира на дългите светлини и те светят на 20%-30% но няма как лесно да се монтира на хондичката.

Трябва да се преправи схемата, или да се монтира директно към фаровете.

Или поне аз не се сещам друг по-лесен начин

 

Ако имате въпроси ще се радвам да помогна.

На лично мога да ви дам линк към обявата от която си поръчах модула.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здрасти,

схемата дали е същата за Джазз 2010?

Share this post


Link to post
Share on other sites

София монтаж на DRL активира късите светлини на 50% след стартиране на двигателя. Цялата история 60 лв.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравекте, монтирах DRL LED на мястото на мигачите. От къде да взема +12 след подаване на контакт от двигателния отсек?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Моите са на бензиновата помпа - бушон 11 в интериорната кутия.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вързах ги на + на буксата на дросела..
Като дам на контакт и тогава светят.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравейте, да споделя и аз какво монтирах на jazz- ката на жена ми. 2009г.  Взех двойни лед светлини, който се монтират на мястото на мигачите. Светят прекрасно! За пускане използвах модул, който се свързва направо от акумулатора, но подава напрежение към led-a, когато напрежението се вдигне над 13.2 v. Когато мига мигача, съответният лед е загаснал, също гаснат, когато се пуснат фаровете.  Цялата история излезе около 75лв. Само съжалявам, че jazz-ката няма датчик за светлина, тогава пускаш фарове, само когато караш колата на преглед. CR V -то ми е така трета година и никакви проблеми с DRL.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Upcoming Events

    No upcoming events found
×
×
  • Create New...