Иде "сибирски" студ! Заредихте ли акумулатора?

[borko 30 464]

Потвърждавам мнението на Маrkony ,плюс това че стане ли необходимо да зареждаме батерията при нормални експлоатационни условия-пишете я за вторични ,след първия заряд без повод ,почвайте да събирате пари за нова батерия .

[crown_bg 446]

И преди съм го казвал, но акумулатора изкара ли си гаранцията, бъди готов за друг. За 3г. все ще са заделени 100лв., като върнеш стария, ще стане с 10-15лв. по-евтин новия.

 

Това не значи, че тези които си пускат заряд, грешат като го правят. Просто всеки има начин на преценка и мнение.

[west bam 107]

Знам че губи настройката на шофьорското стъкло,подсветката на таблото и кода на СД-то.

Сменявал съм акумулатор, а и съм го разкачвал няколко пъти.

Поне при дизела, това съм забелязал и нямам идея за друго. Ти сигурно говориш за бензиновите.

Иначе като зареждам акумулаторите на всичките ми коли, за да не се занимавам с настройки, ги зареждам директно както са си на колата.

За да нямаш проблем при демонтирането на стартерната батерия и да се спасиш от излишната аеробика за обучения на какво ли да е по колата се слага акумулаторна станция ( или най-простото в домашни условия съчленяваш още една батерия с помоща на най обикновенни кабели предназначени за подаване на ток към клемите или на някои коли има специално изведени изводи за такава операция и внимателно сваляш стария акумулатор, дори може да си слушаш и радио по време на манипулацията) и си готов 

Редактирано 12 Април, 2017 от west bam

[ceco_accord 5398]

Из онез дене (докато сменях шарнирите) цял ден колата вися на подемник с ключ в патрона. Не вярвам да съм я оставил на контакт, но следобед не само не запали, а дори не "мъцна". Просто на стартер таблото угасна. Дадоха и ток и се прибрах, вкл. зарядното и я оставих да спи. На другия ден очето си беше зелено и всичко е ток и жица, но що така и колко ще изкара сегашния (на 14 месеца) не знам.

[fatvido 5]

Колеги понеже няколко пъти имах проблем сутрин със стартирането откакто взе да застудява и при 2 дни престой на колата. Реших да измеря за евентуална токова утечка. При 10А на мултицета ми показва 0.18- 0.14А.Започнах с външното табло(това до акумолатора). След отстраняване на предпазителя на аварийните светлини показанията на мултицета вече станаха 0.02- 0.06А. Та въпроса ми е къде евентуално да търся проблемът

[Vancho 70]

Алармата?

[Markony 2212]

Колеги понеже няколко пъти имах проблем сутрин със стартирането откакто взе да застудява и при 2 дни престой на колата. Реших да измеря за евентуална токова утечка. При 10А на мултицета ми показва 0.18- 0.14А.Започнах с външното табло(това до акумолатора). След отстраняване на предпазителя на аварийните светлини показанията на мултицета вече станаха 0.02- 0.06А. Та въпроса ми е къде евентуално да търся проблемът

За кой автомобил става въпрос да преместя темата ? Въпроса не е за тук...

[fatvido 5]

Сивик комби '99 вти

[west bam 107]

Да и аз си мисля, че е алармата, тази консумация от 60мА не е толкова безопастна

[ceco_accord 5398]

Косвено касае темата, но за любителите на хитри приспособленийца, или феновете на ТНТМ (ако някой знае какво е това).

Срещнах го случайно при "братушките". Принципно е от велосипед -за стоманени рамки (алуминиевите са с цяла скоба) и се води "стяга за колче на седалката". https://velosiped.bg/pazaruvaj-po-kategorija/komponenti/skobi-za-sedalki/skoba-alum-za-sedalka-q-r-cherna.html  Хваща здраво (понеже издържа тежестта на ездача), струва левчета и върши добра работа, ако понякога откачате клемите. Вярно че наще скоби са по-деликатни (от тези на снимката), но може да се подложат гайки или втулки, или да се донареже резбата и да се отреже оста.

[Drone 787]

хахах Хитро  Иначе, другата седмица пак иде сибирския студ