Въпрос за автоматична скоростна кутия на Honda Accord7

[h5rov 291]

Позиция М е на страни :-)

Тогава с побутване на лоста на горе и доло ги сменяш.

[hoooodyhoooooo 5]

Потвърдено, за фейслифт седмица автомат. Даже пред нас е баир и колата си го катери на първа, но съм пробвал да тръгна и веднага да мина на мануален режим, вкарвайки втора с побутване. Интересното е, че съм го правил това и на други места, с чисто тестова цел, и ако се премине на ръчен достатъчно пъти (4-5 пъти) и се обясни на кутията, че искаш втора директно, кутията се адаптира и направо така си тръгва. Може и да е случайност де, но го забелязах вече 2 пъти. 

[Bobby-Accord 0]

Здравейте, какво мислите за префключването на N когато се чака на светофар? Как се отразява на автоматичната кутия, удължава ли живота и?

[Pavel_Pavlov 1028]

Ако прави нещо, намаля го заради самото превключване. Може да минаваш на N само ако знаеш, че ще ти е дълъг престоят (примерно 2-3 минути или повече). Ако потърсиш в нета, ще видиш, че генерално се препоръчва да не се превключва от D на N и после обратно за кратки престои. Разликата в консумацията на гориво за престоя ще е толкова малка, че не си заслужава.

[Bobby-Accord 0]

 А когато чакам например на границата, искам колата да работи заради климатик, но понякога 20мин не минаваме и метър

[Pavel_Pavlov 1028]

Ами за 20 мин, аз бих включил на N или P, най-малкото за да пусна крачната спирачка и да не се притеснявам колко ще издържи ръчната, ако съм на Drive . Май в книжката също пишеше някаква препоръка за това, но не е около мен, да разгледам. Генерално съветите около кутията се въртят около това да се намали броят на превключванията (например по криволичещ планински път да караш на D3 вместо тя постоянно да сменя 3-4-5-та предавка) и, ако се движиш под товар (например ремарке по баир), да караш на по-високи обороти, за да се охлажда по-добре.

Редактирано 26 Юли, 2019 от Pavel_Pavlov

[Bobby-Accord 0]

И аз така си мислех, но става въпрос за едно CR-V от 2016 и нямам представа какво представлява тази автоматична кутия. А и съм фен на ръчните скорости. Автоматици съм карал само служебни и никога не съм се замислял дали е добре, че стоя постоянно но Drive. 

Редактирано 26 Юли, 2019 от Bobby-Accord

[Pavel_Pavlov 1028]

 

Това може да ти е полезно  Говори и точно за въпроса минаване на N на светофари.

Редактирано 26 Юли, 2019 от Pavel_Pavlov

[jungles 78]

От време на време я усещам ,че на D оборотите ми спадат до 500 и при тръгване без газ леко тресе , което предлагам се дължи на ниските обороти ?! Възможно ли е това да е от неизправна кутия или от IACVто ?!

[CARPERA 1454]

Дросел, клапани, и IACVто всичко иска регулиране и почиствяне.

[emz 8]

Аз съм чувал, че когато е на "N" кутията не се охлажда. Колко е вярно не знам.

[ceco_accord 5398]

Ами, сложи я на "N" (дръпни ръчната - за всеки случай) и извади маркуча който отива към радиатора. Ако си прав - няма да те оплиска.

[Митко Йотов 1153]

Преди 7 часа, emz написа:

Аз съм чувал, че когато е на "N" кутията не се охлажда. Колко е вярно не знам.

Ато билд казват,че за осма е вярно.

Не се препоръчва да стои колата на N освен при теглене.

Редактирано 29 Юли, 2019 от Митко Йотов

[jijane 419]

Върти ли мотора, върти се и маслото на скоростната кутия. Каква е разликата между P и N, че на едната позиция с работещ мотор да може да се седи с часове, а на другата да не може?

[Митко Йотов 1153]

Има клапан който затваря потока на маслото към радиатора при N,и стои отворен при другите позиции.

[Vancho 70]

Хидравличния съединител не отделя много топлина при работата си без да е на включена предавка. Твърдо против съм АутоБилд.