Търсене във форума

Здравейте, някой има ли представа дали има разлика в челните съкла на Civic 6 генерация хечбек преди и след фейслифта? Дали са взаимозаменяеми? Мерси.

Продавам на части Хонда Сивик 5та генерация. Двигателя е 1.3 16v, 75 кс /D13B2/. Всичко по колата е пробвано и функционира отлично. Колата е с ел.стъкла и ел.шибидах. Голямото барче и големия спойлер. Забележки: рейката тече,предната броня има счупено. Всички части са с 10дни гаранция. Намират се в Плевен. Работя с Еконт, преглед и 20% отстъпка от доставката. Цени на някои части: двигател-200лв/може да се пробва в момента воден радиатор-50лв бензинова помпа-50лв горна помпа съединител-40лв полуоски-60лв/броя предни амортисьори-60лв комплекта десен фар-40лв стопове-40лв/бр прагове комплект,в отлично състояние-50лв очиларка-60лв огледала /механични/-40лв/броя резервоар-40лв километраж-35лв ламбда сонда-40лв преден капак-120 спойлер 3та врата-50лв задна броня-50лв средно гърне-40лв 3-та врата-по договаряне врати оборудвани-80лв механизми ел. стъкла-50лв/бр. За контакти 0890909856, Viber или ЛС

Здравейте , това е първата ми Хонда тя е сивик 5-та орташки проект с брат ми . Има климатик , ел стъкла и ел огледала. Колицата е форумна но предвид състоянието и ,миналия притежател няма да пусне коментар ,че е била негова (който и да е той) Купихме я от шумен , мнооооого зле беше мноооого . Теглихме я до Русенско , с проблем в мотора страшно чукане , за нови врати ,калници , накладки , боя . първо отворихме мотора да видим кое чука и трака и това беше освен помпата имаше и гарнитура пробила после затворихме мотора с това главата мина на шлайф , нови водачи , нови маслообирачи , препаснахме клапаните и запалихме след това махнахме за смяна врати, калници , двете брони и двата стопа - старите просто неставаха после отиде на боя ,близо 9 месеца стоя при бояджията (Поука не носете колите си на познати) след това се пръкна и още един сивик 6та пред дома лично мой След това и ново арматурно табло след това и гарнитура от Д16з6 метална че другата не държеше много при 8к оборота ,но от смяната и нямам снимки. Понеже на брат ми му предложиха работа извън страната то за съжаление като натрупам 50 поста ще я видите в раздел продава , по простата причина че ще трябва да си разделим вложеното в нея. За следващия собственик остава да смени един маншон и един шарнинр + да си сложи купените накладки

Продавам чисто нов ангренажен комплект Continental за Сивик 7 ген 1.7 дизел. Комплекта е закупен от Белгия. Парт номер: CT1078K1 - Germany Обтяжна и паразитна ролка NTN, ангренаж 129 зъба и 2 бр.болтове. Исузов мотор 1.7CDTi Цена: 200 лв. За контакти: Филип Витанов gsm: 0884 589 418 e-mail: flogic@abv.bg Снимки: едно две три четири

Накратко : TST Racing - 161hp 301 N*m na 1.6 бар-а Спорт пакет Спортно пружини Eibach (+оригиналните) Турбо пътища + челен кулер, 3 баров мап Хибридно турбо Спортен теглич Спортен филтър - Апекс Спортни спирачни маркучи на спирачките - USA Апарати от Type R Генерация на 60 мм + крайно гърне от Type R Премахнати са пеперудите от смукателния колектор ЕГР OFF НОВ акумулатор - остава 1год и 7месеца гаранция Турбо уреди (Проспосрт - бууст метър + Глолшифт - Налягане на масло ) Музика - усилвател + каса 17ки Риал Ногаро 8 J Обслужена преди дни Ангренаж + ролки + водна помпа и нов антифриз 0899 124 766

Хондата е 98г,климатик,ел.стъкла,ел.огледала,кожен волан.Мотора е 1.4, 90 кс /d14a4/. Проблема на колата е ,че чука биелен лагер.Всичко друго е тествано и работи,включително и климатика. Колата е с чисто нови предни амортисьори Kayaba. Интериора е много запазен.Слагана в Италия газова уредба,с ламбда емулатор,бутилка тип резервна гума,нов изпарител мимгаз.. Частите са с 10 дни гаранция от датата на доставка. Снимки на частите в този албум:https://www.facebook.com/media/set/?set=a.801423483239317.1073741875.408015185913484&type=3 Намират се в Плевен,работя с Еконт,преглед и 20% отстъпка от доставката. За контакти на ЛС, 0890909856 или Viber. Цени на някои части: двигател-на части маска-продадена воден радиатор-70лв бензинова помпа-50лв горна помпа съединител-40лв климатик комплект-сложен на моя кола газова уредба,пълен комплект-150лв полуоски-60лв/броя предни амортисьори-120лв комплекта предни носачи и стабилизираща щанга/пълен комплект крепежи и т.н/-140лв десен фар-50лв ,левия е със счупен корпус и здраво стъкло стопове-40лв/бр прагове комплект,в отлично състояние-60лв очиларка-80лв ел.огледала;ляво-60лв,дясно/счупено е стъклото/-40лв резервоар-50лв километраж-50лв ламбда сонда-50лв интейк-70лв преден капак-продаден спойлер 3та врата-50лв задна броня-60лв задно гърне-40лв/без накрайника/ средно гърне-продадено 3-та врата-140лв врати оборудвани-100лв механизми ел. стъкла-50лв/бр. копчета ел. стъкла шофьорски-продадени шините на седалките-продадени кора под двигателя-продадена десен подкалник-продаден картер-продаден Цените подлежат на коментар.Има и много други части,не се притеснявайте да питате.

Здравейте колеги.Днес ще ви разкажа за моята история със сивика който е в семейството ни от 2008 година.Както вече казах всичко се започна от октомври месец 2008 година тогава бях само на 6 години ,баща ми ме викна и ме накара да избера между два сивика,и двата бяха седан червен и сив металик ,а аз си нямах и на идея тогава какво е хонда и т.н.,в крайна сметка избрах сивата и след 2 седмици я докараха. Колата беше пълен сток д15б2 мотор не пипан,стоковите 13ки железни джанти с тасовете.Тогава не ми пукаше за тая кола,баща ми си и правеше нужните обслужвания,колата не беше мъчена(все пак беше нов внос от Австрия,а там е била карана от жена).В един летен ден на 2012 година колата претърпя удар в ляво беше доста намачкана(сцепих се да рева).Реши се че ще се прави а няма да я хвърлим за скрап.Вкарахме я в сервиз бяха подменени ламарините които бяха засегнати,пребоядиса се в същия цвят,но изникна проблем,оказа се,че при удара задното ляво окачване беше изместено та се наложи и цяло задно ново окачване.Като цяло по колата нямаше новости освен че баща ми взе буквално без пари от един приятел едни грозни 14ки от опел и едни прости халогени. Времето минаваше а аз се повече започнах да се интересувам от марката и четях за модела.През това време започнах да виждам из града същите хонди като доста харесах един черен сивик 5 ген седан със б16а2 мотор.В диапазона 2012-2016 година по колата се случиха разни неща:смениха се амортисьорите със обикновени тампони пружини(като направихме грешката да сменим само предните пружини а задните оставихме старите)също биалетки и накрая всичко излезе около 1000 лева.След това влезе за гарнитура на глава,гумички на клапани,нов термостат.Сменени бяха съединител,радиатор и алтернатор.През 2016 година започнах малко по малко да правя дребни доработки със скромните средства на един ученик. Смених калъфа на волана и подмених крушките на километража и парното със червени. Почнах да си търся бели циферблати в бг и на приемлива цена.Търсих около година и в крайна сметка намерих за 30 лева. След това купих от местния пазар и калъфки за седалките и сложих декоративен червен конец на маншончето на скоростния лост

Здравейте колеги, Искам да се похваля, че вече от 1 седмица имам перфектно работещ парктроник на Хондичката (FN2 - с 5 врати). Тъй като не успях да намеря подробно описание на прецедурата по монтирането му, нито пък снимки с краен резултат, реших да споделя с 2 думи какво направих и как се получи в крайна сметка. С първата дума - следвах идеята на колегата от Испания, който е направил доста хубав клип в "тубата" ( ). Нищо не разбирам от езика, на който говори, нито пък качеството му е супер добро, но идеята става ясна.Резюмирана процедурата е следната: 1. Не съм свалял задната броня! 2. Пробих дупките на симетрично разтояние една от друга, използвайки 22мм фрезичка, която вървеше в комплекта на парктроника (23лв - китайче с доставката); 3. През най-лявата дупка на бронята, пробих 3 дупки (с бургия 10мм) в металната греда, и ги съединих в една голяма, от където вкарах кабелите вътре в багажника, в страничното отделение при оригиналния крик; 4. Започнах с монтирането първо най-десния датчик и наляво, като през дупките за следващите датчици прекарах всички кабели до лявата страна, от където ги вкарах в купето; 5. Сигнал за управляващата кутия взех директно от светлината на лявата задна светлина , като прекарах кабела през гумения маркуч при пантите на багажника (малко предизвикателно, но с помощта на средно-твърда жица съвсем не е невъзможно. Това с кабела отне най-много време, но не повече от 30 мин, докато стигне от крушката на задните светлини на багажника, до отделението на крика); 6. Направих дупка почти до ръба под капака на допълнителното отделение на багажника, от където издърпах всички кабели от отделението на крика, за да мога да позиционирам там кутията на парктроника. 7. Дисплейчето монтирах на огледалото за обратно виждане. Неговият кабел доста лесно мина от огледалото, - по ръба на тавана в основата на челното стъкло, - по гуменото уплътнение на предната лява врата, - под кората на колонката между предната и задната врата, - после после го прехвърлих към гуменото уплътнение на задната врата, - надолу по колонката между вратите, от страната на задната врата до прага, - под пластмасовия праг (който се държи само на щипки), - от там покрай задната седалка, под мокета и около пантата на капака за долното отделение на багажника и хоп - всички кабели заедно. Лично аз съм доволен от крайния резултат - за по-малко от 4 часа бях готов, разглобяване и сваляне на цели детайли нямаше, с изключение на: 1. вертикалната кора на багажника, която е от вътрешната страна, успоредно на бронята - след махане на малката пластмаса около ключалката на багажника, с внимателно дърпане нагоре и леко навътре към колата. (аз имам голяма газова бутилка в долното отделение на багажника, която почти опира в тази кора, но въпреки това успях да извадя кората с малко повече настояване) 2. откопчаване на 2 щипки на страничната кора на задната седалка за да прокарам захванващия кабел от вратата на багажника, към отделението на крика и 3 пластмасата на прага на задната врата. Инструментите, които бяха необходими: Права отвертка (по-голяма и по-малка), пластмасови инструментчета за сваляне на щипки винтоверт, с който да пробия дупките за датчиците и дупките към купето бургия 10 + фрезата за датчиците (22мм в моя случай) хартиено тиксо, което залепих по бронята, на което отбелязах правилните места за дупките, мултицет клещи, средно-твърда жица, с която да прекарвам и издърпвам кабелите изпод корите по път за багажника, кабел за удължаване на захранващия кабел за парктроника, тъй като в моя комплект, той беше не повече от метър изолирбанд за снаждането на захранващия кабел към задната светлина и за удълванаето му; Надявам се да този пост да е полезен за колегите, които също като мен не се чувстват комфортно при паркиране назад, поради ограничената видимост Ако има неясноти - насреща съм да разкажа повече подробности и дори да показвам (в София). Поздрави и успех!

Блок д14 с глава д16 - продаден Кутия със спукан корпус. Файнъл 4.43 - 70 лв Всмукателен колектор d16z6 - 150 лв Цялата периферия на мотора е налична. Газон инжекцион Easy Green нa Fobos с кръгла бутилка - 150 лв Предна разпънка горна - 50 лв Спирачна помпа 1 цол от б18ц4 англичанка със серво - 100 лв Предни шенкели на 260 мм - 80 лв Полуоски - 70 лв Рейка 50 лв оборудвана Предна и задна стаб щанга със задни долни носачи - 150 лв Задни дискови спирачки 260 мм с чисто нови дискове и накладки на 200 км - 220 лв Генерация от дизелов сивик ангичанка на ф60 - 100 лв Генерацията с д16з6 изпускател - 150 лв Само изпускател - 70 лв Задна броня - 40 лв Странични ел. Огледала - 40 лв двете Пищялки от ВТИ - 40 лв Четири врати напълно оборудани без корите - 80 лв, със корите - 100 лв Само корите вътре 40 лв - 4 броя Седалки предни и задни. Перфектни без забележки - 60 лв Таван перфектен. Без забележка. Плюш. - 40 лв Заден спойлер от ВТИ - 80 лв. Заедно с вратата - 100 лв. Само задна врата/багажник - 40 лв. Джанти оригинални 15ки - 120 лв с гуми. Подлакътник - перфектен 50 лв Колата се намира в София. Все още всичко е налично. За контакт предпочитам директно по телефона. 0899942593. Има и вайбър. Пращам допълнителни снимки на всичко.

Здравейте, взех си колата без въпросната кора и в дъждовно време всичко в двигателният отсек става леш. За пореден път трябва да сменям VSS сензора и да почиствам буксата, защото е клеясала. Не знам дали изобщо автомобила стандартно има такава кора. Модела е Сивик VI седан японка от подписа. Това което намирам в интернет като кора под двигателя не ми изглежда, че ще свърши работа, защото ми изглежда много малка и със странна форма. Не виждам как това парче ще ми предпази двигателният отсек от водата. По принцип оригиналната кора (ако изобщо има такава) метална ли е или пластмасова?

H&R спортно окачване койловър за Хонда Сивик 8-ма генерация. Предните са регулируеми на височина, задните статични. Окачването е в отлично работно състояние, с дебелите колове на Билщайн, гайките се въртят. Цена 369лв.(договаряне по телефон) За връзка : 0895316403 Петър

Здравейте, Чистя гаража: Запазена употребявана ОЕМ топка ск.лост Honda CIVIC, 6-генерация 1995-2000 цена: 7лв Пловдив 0897846664

Здравейте , предварително се извинявам ако въпросите ми се сторят малко глупави , но тъй като от скоро съм в тази сфера искам да се запозная с някои неща отностно скоростната кутия за Б серия моторите и по конкретно за Б16А2 . Знам, че S4C и Y21 са единтични , моля този който е запознат да помогне. Искам да скъса от 2 до 4 предавка скоростите , като запазя 1 и 5 в оригиналния вариант.Какъв трябва да ми е файнала на кутията и като скорост при примерно 3к оборота , каква ще бъде на различните предавки ? Как е при стокова кутия и т.н. леко подобрена ?

Разпродавам на части Хонда Сивик 5ген., хечбек, 92г., с двигател Д15Б2 До последно колата си вървеше и ползваше всекидневно. Има инсталирана газова уредба, бутилката е на мястото на резервната гума. Всичко по колата е налично, повечето части от двигателя са свалени и прибрани. Също така има доста части от купето и интериора по колата, които все още не са демонтирани, но подчертавам всичко за сега е налично. Ще се постарая да поддържам темата актуална и обновявам списъка на време. Направил съм снимки на всички свалени части, както и на купето. Ще кача по една, две снимки за всяка част, но при желание мога да изпратя допълнителни. За контакти: 0883336045 - Дидо (може да ме търсите по всяко време), тук в темата или пишете на лични съобщения. колата се намира в град Русе, частите мога да ги изпратя с посочен от вас куриер. - комплект дясна позиция - шенкел главина, супорт, накладки (около 5мм. дебелина), спирачен маркуч, горен носач, здрави и сменени преди година долен и горен шарнирни болтове! - цена 60лв. - комплект лява позиция - шенкел главина, супорт, накладки (около 5мм. дебелина), спирачен маркуч, горен носач, здрави и сменени преди година долен и горен шарнирни болтове! - цена 60лв. - долни носачи лява/дясна позиция, тампоните са здрави - цена 15лв./бр. - амортисьор лява/дясна позиция - цена 25лв./бр. - полуоски лява/дясна позиция - преди година са подменени маншоните с нови също така почистени и гресирани карета - цена 40лв./бр. - тампони - леко гумата стои нацепена на много малки резки, но стават за ползване - цена 5лв./бр. - комплект - воден радиатор, перка, маркучи - цена 70лв. - всмукателен колектор напълно оборудван - има монтирана плочка за газова уредба, плюс маркуча за бензина - цена 70лв. - стартер - цена 45лв. - алтернатор - цена 50лв. делко + плюс кабели за свещи - цена 70лв. хидравлична помпа + маркуча - цена 30лв. изпускателен колектор + ламбда сонда - цена 20лв. корпус за термостат + датчик - цена 20лв. водна тръба - цена 5лв. хидравлична рейка - преди година са сменени маншоните + нови кормилни накрайници - цена 40лв. маслоохладител - пълен комплект - цена 10лв. газов изпарител LANDI RENZO + клапан + стойка за захващане към купето - цена 30лв. казанче за антифриз + стойка - цена 5лв.

Здавейте хора.Карам Сивик 99' 6та генерация. Вече повече от година нямах никакви проблеми и съм много доволен, но беше ясно, че и те ще започнат. Може ли да ми препоръчате някой майстор, който разбира от хондички в София? Аз съм в кв. Витоша до Студентски град. Разни дреболии започнаха да се появяват(тракания, щракания) и искам някой, на когото да разчитам, че ще си свърши добре всичко. В момента резисторният блок за парното и климатика е заминал. Километража също прави проблеми. Благодаря колеги.

Здравейте, колеги! Молбата ми е да ми дадете съвет какво може да пипне по мотора на английски Сивик д16у3 113 к.с. 1.6LS, за да ми прави кефа още повече? И сега си върви машината, но знам, че има подобен мотор с В-тек 125 к.с. и т.н. Това ми е втората англичанка, тъй като първата ми я сгази автобус и евала на яката ламарина - разминах се само с мека шина на врата. Та, идеята ми е, че тая я взех много евтино, ама тя си е стара, де. Въпреки това мисля, че има живот в нея, защото преди това я е карала някаква фрау във Виена, която едва ли е вдигнала оборотомера над 4000. Предишния Сивик го пазих много и го строшиха безвъзвратно, та реших с тоя да си поиграя, пък каквото и колкото. Ще се радвам на всякакви мнения и даже да се запозная с някой от вас, пък може и заедно да човъркаме, ако има мераклии. Мерси предварително!

Продавам двигател D16V1, свален от Хонда сивик 7ген., хечбек, 5врати, 2001г. Двигателят работи и пали от раз, но гори масло, приблизително 0,5л/1000км. Двигателя се намира в град Русе, може да се прегледа на място след предварителна уговорка. За допълнителна техническа информация тук във форума на лични или 0883336045 - Дидо. Цена:450лв. Продавам комплект предни амортисьори, пружини, тампон и лагер на макферсона. Амортисьорите, левият е изпуснал, десният е здрав, мога да съдействам с отстъпка при закупуване на чисто нови Kayaba около 170лв./1бр. Пружините са здрави, тампоните и лагерите също имат живот. Макферсоните са свалени от същата Хонда, спомената в началото на темата. Цена за 1бр./80лв.

Здравейте колеги. Наложи ми се да сваля днес синьото и черното жило за парното на Сивика. Обаче след монтажа обратно на местата им врътките не се завъртаха напълно. Предполагам че има някаква тънкост и се надявам някой от вас с опит в този проблем да ми помогне и утре вече да си сглобя колата обратно.

Здравейте колеги. Вчера разбрах за съществуването на такава система за аварийно затваряне на шибидаха за други марки коли и въпроса ми е дали и Хонда имат и къде и как се използва. Питам и защото вчера акумулатора ми се предаде и сега колата седи на ~500 метра от вкъщи с отворен люк пред квартално магазинче.

Продавам части от предницата на Сивик 6-та ген преди фейслифт. Панелите не са перфектни. Калниците има леки забележки (единия избелял, другият цепната боя) 15лв. бр. Черен капак 50 лева. Има забележки по боята. Леко огънат в предната част. Добро временно решение (може и постоянно ако се пооправи) Фарове Stanley с тип JDM (хрома е черен).40лв. бр. Имат забележки по гръбната пластмаса на фаровете. Нацепена. Дръжките са лепени. Всичко друго по тях е добре и могат да се ползват спокойно. Маска с метална мрежа направена. Леки забележки по боята. Давам я със закачена емблема на Хонда 25лв. Всички части са оригиналните от колата. Продавам ги, тъй като минах на фейслифт. Всичко без капака е Червен цвят! СНИМКИ много скоро! Трябва да ги подготвя. 0898304132 - Стилиян

Здравейте Колеги, Не съм нов във форума, но досега не съм имал възможността да се включа активно. Та на въпроса. Харесах една D15Z6 в Mobile.bg в София. Проблемът е, че съм от морето (Балчик). Бих искал да знам дали някой може да изкаже мнение за колата. Не искам да бия 500 км напразно. Ето го и Сивик-а: http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11399236929045759&slink=73wj20 Благодаря предварително на отзовалите се! П.П. Извинявам се предварително на модераторът, ако случайно темата ми не е за този раздел. Поздрави от морето!

Здравейте, Продавам си стоковия волан от хонда сивик 6-та генерация поради ъпгрейд. Воланът е в много добро състояние, без airbag и има си всичко необходимо за да бъде напълно ползваем. Има една единствена забележчица от прединия собственик пушач, която е видна на едната от снимките. Намира се в гр. Пазарджик, мога да пратя по Еконт с 20% отстъпка с опция преглед и тест. Контакти: Светослав Дойков, тел: 0878102122, Skype: slackwarester, mail: igniter@credo96.com Цена: 49.00 лв.

Здравейте! Първо да си кажа, не разбирам много от коли, съжалявам за което, но уви... По същество: Автомобилът ми е Хонда Сивик 1,7 CTDI 2003 година. Повече от година измина откакто колата започна да влиза в сейф режим (става мудна, няма мощност като преди, оборотите ми се качват максимум до 2000-2200 на която и да е скорост, демек на 5-та по цариградско едвам кретам с 80...), когато покарам известно време с по-висока скорост (над 80 УАУ). Просто както си карам, дори без да я настъпвам, изведнъж светва жълтата лампа във форма на двигател и колата "умира". Неколкократно съм правил диагностики в различни сервизи - не могат да ми кажат точно от какво е. На едно място (няма да споменавам кое, защото не съм сигурен дали е разрешено) ми казаха, че най-вероятно е от турбината - недостатъчно налягане или нещо такова (както казах не разбирам много). Три пъти турбината е вадена, почиствана от някакви нагари вътре и ми казват, че турбината си е супер и въпреки това пак се получава проблема. Обясняваха ми нещо за проблем с геометрията на самата турбина, че имало фабричен дефект, но не съм сигурен дали да вярвам, защото от въпросното място ми искаха 3500лв за нова турбина + ремонт. Няма как да стане просто. А сега с риск да наруша някое правило, извинете за което, ще ви кажа и друго. След доста неуспешни опити за установяване на проблема отидох в официалния сервиз на Хонда за България на Ботевградско шосе, София, след диагностика, 15 минути и доста пари ми казаха следното: Проблема идва от диафрагмата/буустера (не знам дали е едно и също) на турбината. Тази част от турбината на моделите преди 2005 била с малък диаметър и не уплътнявала добре, за да се качи налягането в турбината. Трябвало да си намеря същата част от моделите след 2005, защото от тогава започнали да ги правят по-големи и нещата са окей. За съжаление месеци наред не мога да намеря такава част, нямам и време много да търся. Логичното решение е да купя цяла турбина от модел след 2005, но се чудя мога ли да разчитам на това. Моля за вашето мнение и предложения.

Здравейте, За съжаление се налага да си продам Сивика 1.8 i-SHIFT Executive - 140 коня, FK2 2006 в перфектно състояние. Налага се да взема по-голяма Акорд. Колата съм си я донесъл от Германия август 2015 на 154 000 хил. км. в момента е на близо 160 000 км. Оригинални джанти 17" с Мишелин гуми мисля са от 2014, доста са запазени, Камера за задно виждане, Теглич - сваляем, Bluetooth-Handsfree, Ксенони, навигация, гласови команди, отопляеми седлаки, алкантар тапицерия и много други (виж списъка). Колата е с всички екстри за модела, като допълнително е с стъклен покрив с 2 щори. Колата е с пълна история, имам документи за всичко сменено по нея, накратко: сменени са амортисьори, накладки, и други в Германия, в БГ аз си смених само съединителя в Юби-Ко, защото само той не беше сменян. Напълно обслужена, с регистрация. Колата е в перфектно техническото си състояние, преглаждана е в Юби-Ко. Цена 16200 лв., възможни са разумни преговори. София, 088 9 6 5 0 0 7 2, Л.С. Безопасност • GPS система за проследяване • Автоматичен контрол на стабилността • Адаптивни предни светлини • Антиблокираща система • Въздушни възглавници - Задни • Въздушни възглавници - Предни • Въздушни възглавници - Странични • Електронна програма за стабилизиране Други • Напълно обслужен • С регистрация • Сервизна книжка Екстериор • 4(5) Врати • Ксенонови фарове • Лети джанти • Металик • Панорамен люк • Спойлери • Теглич • Шибедах Защита • Аларма • Имобилайзер • Каско • Централно заключване Интериор • Велурен салон • Кожен салон Комфорт • Bluetooth \ handsfree система • DVD, TV • Бордкомпютър • Датчик за светлина • Ел. Огледала • Ел. Стъкла • Ел. усилвател на волана • Климатроник • Мултифункционален волан • Навигация • Подгряване на седалките • Регулиране на волана • Сензор за дъжд • Серво усилвател на волана • Система за измиване на фаровете • Система за контрол на скоростта (автопилот) • Стерео уредба • Хладилна жабка

Здравейте колеги. Вчера ми се случи нещо много интересно - отидох на бензиностанцията малко преди да ми светне лампата за горивото (оставаха ми 53км по борд. компютъра) и си поисках 5 литра бензин. След като си ги платих се качих в колата да си ходя, но стрелката на бензиномера не беше помръднала, а също и range-a на борд. компютъра не се промени. Усъмних се в момчето на бензиностанцията, разбира се. Днес като излизах с колата, все още ми показваше стрелката ниско долу и range - 50км. Отидох на бензиностанцията и собственоръчно си сипах още 5 литра, но показанието на компютъра и стрелката не се променят. В момента имам 47км до зареждане по компютър, но лампата за бензина не е светнала все още. Някой срещал ли е подобен проблем и ако да - как се е справил с него и какво може да го причинява? Благодаря!