Търсене във форума
Показване на резултати за тагове 'акорд'.
Открити 52 резултата
-
Здравейте. Моля за съвет. Колата е Акорд 2,4 фейс АТ. Някой наясно ли е, от къде диагностиката чете бордовото напрежение на автомобила. Проблема е следния. Когато закача някаква диагностика (пробвах с 3 различни ЕЛМ-чета и една професионална в сервиз) системата отчита напрежение от 12.8 до 13.3V. Пускайки климатика или фаровете, напрежението кляка за момент до 11.6V. Веднага набедих алтернатора, но по мултиметър напрежението му държи 14-14.3V както и на акумулатора. Включвайки климатик и фарове пада на напрежението е до 0.2V. Почистих масите и ги дублирах с 16кв. многожилен меден проводник, но без резултат. Разкачах буксите към компа и ги пръсках с контактен спрей. Зачистих и болтовете, с които е фиксиран към купето и пак нищо. Изключил съм всяко добавено допълнително оборудване от мен, като DRL и други. Мисля да пробвам със смяна на четки на алтернатора, но ще съм благодарен за всяко предложение, което получа. Просто ми е странно, защо ми се губи 0.7-1V.
-
Здравейте колеги, дълго време имах драма с намиране на проблема, по точно от къде идва пропукване/шум от предницата, след като бях демонтирал и проверил всичко по 5 пъти, един ден просто реших да погледна тампоните на стаб. щангата и се оказаха от тях. Ето една снимка, за да се види луфта между тампона и щангата Поръчах нови оригинални и ги подмених, по спомен прегледах щангата дали не е изядена и премерих с шублер 27 мм. След смяната колата стана друга и всичко заспа, НО драмата идва след около 5 000 км, започна леко да се появява пак същия звук, но по-слабо. Вчера реших да погледна какво става и какво да видя, новите оригинални тампони почти на същото дередже като старите. ето и снимка да се види. Сега идва въпросителната дали някой е имал такъв проблем и ако е имал как го е решил ?
