Jump to content

lelemale13

Фен
  • Мнения

    846
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от lelemale13


  1. Има и по лоши случай един колега си отвори сам двигателя(Форд) и помислил че няма маслени сегменти но като поразровил с игла ги открил. Въпреки че го оплю че конструктивно е като жигулов двигател явно оживя и продължава да го кара. Италянците старателно и методично се грижат за хляба на българските монтьори

    Изпратено от моят Redmi 3 с помощта на Tapatalk

    • Харесвам 1

  2. За скоростите и аз го знам но не мога да си обясня защо. Двигателите с ввт системата май в ниските са доста добре едно позната прави скорости на Тойота (казали и че не трябва да се чупи но се случвало), катереше огромни баири на 1500 об. И автоматик ми подържа ниски обороти но на ниски работи на 12 клапана. Но един приятел с акорд 1.8 му казали че тези около 136 коня са на много високи обороти и този двигател е слаб за това копе и да я кара над 3000 тоя я караше между 3000 и 4500 и спря да се оплаква от висок разход. И един с Мерцедес 90коня му харчи по малко с 140 отколкото с 90, не въсприе добре идеята да кара на 4 с 90.


  3. Прекалено крайно мнение, опитвам се да намеря никакъв смисъл на това нещо. Ако кара така че да има някакъв вакуум няма да дигне разхода излишно. Доста хора смятат че ниските обороти са = на нисък разход което може да е вярно само за много голям двигател а иначе разхода се дига спокойно с 2 литра например при мъчене на двигателя на ниски обороти по баири.

    Друго възможно приложение е когато вакуума играе("вибрира")  най вероятно има проблеми с токовете(искрата) бобини кабели.

    И естествено за красота който го влече.


  4. Извинете ме но може ли да ми изясните за вакума Markony май има предвид че максимален вакум е 0 а липса на вакум 1(атмосферното налягане е към 1) моя уред е градуиран така:"0" липса на вакуум; "-1" максимален вакуум. Тай всъщност не е и използвал знака минус така че ако правилно разбирам на моя уред при натегнати клапани ще отчете от -0,55 до -0,50

     

    Sent from my A700 using Tapatalk

     

     


  5. С спрей на вюрт около 20лв. грес скърцането изчезна. Вътре по пръта имаше нещо черно и лепкаво сигурно някога е било грес. Сега се върти и по свободно но тропането стана май по отчетливо.


  6. Човека иска по високи гуми а тези който предлагате са с стандартен диаметър нямали някой да е пробвал с един размер по високи гуми по принцип почти всяка кола може с един размер да се вдигне. Само ширината да се увеличи и диаметъра вече е с един размер нагоре.

     

    Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

     

     


  7. Тези които си избрал не са по високи(6.5мм са пренебрежимо малко) по големия диаметър на гумата дава предимство зимата но може да усетиш че върви малко по зле. Дано някой с джас да се включи. Аз съм с сивик и минах от 195/60/15 на 195/65/15 и съм доволен но в книшката си пише че няма съвместими вериги за този размер.

    Според мен най добре ще е да си намериш други джанти железни и да си вземеш 175/70/14 но почакай някой с джаз да се включи.

     

    Sent from my A700 using Tapatalk

     

     


  8. колата ще ти е по висока с 0.65см мисля че няма да е проблем да сложиш и 185/60/15 но тук вече може би няма да има място за железни вериги иначе размера който си избрал е напълно съвместим разликата е само че ще са по тесни.

     

    Sent from my A700 using Tapatalk

     

     


  9. Ще ъбдейтна фирмуера. Вече хич не ми се занимава а и преди време на ловато като сложих последния фирмуер и се оказа че не работи добре в фулгруп и руснаците го бяха писали и аз го констатирах та сложих предпоследния.

    Да не се стремят с някаква цел да обедняват на газ защото и при не обд газова след автоматична настройка леко беднее на газ, не че компютъра не го компенсира най често. То ако искат да обеднят сместа на газ каквато и трябва да бъде трябва да манипулират сигнала на ланда сондата или направо да има ланда сонди за газ.

     

    Sent from my A700 using Tapatalk

     

     


  10. Някаде се споменава че може да се ползва и бензинова помпа за течната фаза, така ли е? И едно от предимствата е че по бързо преминава на газ(предполагам че е при по ниска температура). Да не се окаже че заради мръсната ни газ е по евтино да се кара на бензин


  11. Защо трябва да се настройват да са 0 каква реална полза има. Моята газова е обд и би могла да ги направи на 0 но не се "старае" достатъчно(OMVL) дигнах и цялата таблицата с 3 и на свободен ход лятото в жегите като е загряла добре спря да претриса като паднат оборотите(падата си нормално и преди и сега на 650) АТ скорости на N само.


  12. Не се запотяват но за 8 000 не знам дали има и половинка,много малко е но дано не почнат да се запотяват че сигурно разглобяването е много. За гарнитура знам признаците, но ако не открия причината ще доливам докато стане по зле и видимо.

     

    Sent from my A700 using Tapatalk

     

     

×
×
  • Създай нов...