victor_xtz

Колегата май е прав. Сега го чух и от 1-2 други места, но никъде не става ясно дали автомобила трябва да отговаря и на двете условия или само на едното. Интересната врътка е, че няма да се гледа годината, може и да е на 20г. все тая. Данъка ще е 20% от стойнноста на автомобила (предполагам производствената или по някаква оценка).П.П. хаха, ей сега се усетих, че ако и двете условия са нужни, за да влезе в категория "лукс" автомобила, то S2000 отпада, щото е 2000сс за 240 к.с. П.П. 2 Също не важи за чисто нова C-класа дизел. (136 к.с.) с базова цена 62 500 лв. Хич не са го домислили.

Пипаме големите заплати, големите имоти, за да може по време на криза солидарно да понесем тежестта, обясни каза Бойко Борисов. Данък лукс ще е само върху определен вид имущество - автомобили над 150 к. с. и жилищна площ над 250 кв. м. Предвижда се още данък върху лихвата на депозити над 100 хил. лв., както и върху частни самолети и яхти. Източник: Link Интересно ми е как ще бъде решено в България. Някак си не мога да си представя някоя 14 годишна VTI-ка като луксозна кола, пък чисто нова С-класа да не е. В Гърция е решено като процент от заводската цена на определени нива (луксозните автомобили почват от 34 хил. лева, а тежкия данък е за такива над 60 хил.). Очакват се подробности днес и утре ама не ми мирише на добре.

Някой може ли да сподели, къде мога да отида с червения ключ и да ми направят друг без да ми отрежат главата (визирам Бултрако) и колко горе-долу е цената? Има ли разлика в цената ако имам или пък нямам червения?Мерси предварително и сори, че ползвам темата, но няма смисъл от нова подобна.

Изглежда доста тясно отзад, ще може ли да се сяда спокойно като в 6 ген премерно?

25 009+90=25 099

Ще изгуби още повече ако не падне, защото ЕС ще набие глобите за незаконен акциз. Няма как да се компенсира изцяло от друго облагане, но най-вероятно ще се вдигна годишния данък и някои др такси при регистрирането (еко такси).

Еми, явно повечето сме с този проблем и решение няма. Ще си търпим тракането като на дизелче, добре че поне и харчат като такова

Мдаам. Случва се това при някои хонди с времето. Имам го същото (без внезапната загубата на мощност спомената в началото). Трака си като дизелче, дразнех се и отидох при Омбре. Момчетата там казаха, че двигателя е перфектен и тампоните са здрави, но от тях някъде е. Срещали са го много често тоя проблем. Седяха няколко часа, слушаха, настройваха, бутаха ама ефект никакъв. Колата и няма нищо но си потраква и казаха, че не могат да направят нищо. Питах дали не е за реглаж на клапани или смяна на нещо ама казаха, че колата си е екстра. Стихнахме си ръцете и по живо и по здраво.... и левче не взеха за хамалогията. Готини пичове, жалко че си потраквам.

хм, аз бях чувал че сивик седан се правят в Турция (там нали има фабрика), може и да се бъркам. Като бях в съседката сивика и някви рена (и те там се сглобяват) бяха най-масовите автомобили.

Синьото при стоповете и фаровете се води за единственото нещо, което ще е разлика между тази концепция и производствения автомобил. Или поне така пишеше в една от всичките новини за колицата.

Ми и аз го имах този проблем като взех колата. Дойде си малко свободно движещо се и се разхлаби съвсем по паветата един ден.Но за разлика от колегите по-горе си го оправих (не без помоща на бащата де).Както вече бе споменато се разглабя 1 (една) малка кора на вратата и се сваля цялото огледало. След това то се разглабя и целта е да се накара прожината да седи стегната надолу прикрепена от една малка гадна шайба с зъбче. Това става доста трудно и отне поне 2 часа, но с голям френски ключ (да държи пружината), клещи и отверка (за наместване и завъртане на шайбата) се оправя проблема. Номера е шайбата да се сложи в такова положение, че да не се завърти отново и зъбчето да излезе, което отново да освободи пружината. Засега от 6 месеца карам след процедурата и няма проблем.Късмет и да знаете, че сам човек не може да го направи. Трябват поне двама, но не са нужни чак майстори

Такааам, днес като си карах хондата и забелязах, че предното стъкло ми е цялостно надрано от чистачките. Щот съм нов шофьор и не знам си пускам всеки ден по два пъти малко водица и чистачките, за да махна прахта. И от цялата тая работа предното стъкло леко се е понадрало точно където минават чистачките (цялостно). Сега, надирането не е сериозно, тоест като си прокарам пръстите нищо не се усеща, но като светне челно слънцето и грозотията е голяма.Четох доста теми, но всичко достига до подмяна с ново защото другите методи нямали ефект. Аз турски ментаци обаче няма да слагам. Има ли някакъв ефективен начин си да се полира или нещо от сорта и да се оправи?10х

Защо не си вземеш един Меган, а караш кола със скапан климатик ???Майстора ти нещо те пуска на пързалката ! "Перфектен" друг път ! Ми колега, Меганите са отвратителни за каране, само за седене в тях стават.И не се пъчи, че ме пускал по пързалката мастора, защото повечето колеги точно от този форум него препоръчват.И не знам защо като са тооолкова добри климатиците ни дори пичовете от сервиз Омбре ми казаха да не разчитам на тях много много Иначе хондите са колите за каране, а френските пръчки да седиш само в тях.

Климатиците са си тавика просто. Оправя се като си смениш колата с друга марка. Просто са си слабички, моя е обслужен преди 2 месеца и е перфектен според майстора, но в големите жеги го няма никакъв.Е на гаджето мегана от 98ма - ми не е поддържан от 1 година и като го пуснеш в най-голямата жега и за 2 минути почва да хлади сериозно и след малко е кеф в колата... туй то.

една много хубава се продава от колега във форума - http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=33560&hl=Гарантирам, че е много добра, защото съм я виждал.

Ужасен слух - голяма излагация ще е това ако наследника на S2000 е с предно. Както се казва в статията, направо да го кръстят Del Sol и тва е.

S2000 си е колата, каквото и да си говорим. Няма нищо общо с Type R. Остави обслужването - искаш ли двуместна! спортна резачка без таван или пък клониш към градска четириместна бегачка с голям багажник?Това трябва да ти е единствения въпрос...с другото се живее.Моят избор винаги би бил един дори за единствена кола - S2k.

Карай си хубавата колица на бензин, не я мъчи.

Хм, малко като се замисля те и хибридните автомобили пак изхвърлят газове ве....нали си имат и нормален двигател, затова са "хибридни".Да не е бил некъв турбо "тунинг" Или пък да е изкарана изпускателната система другаде...те тия триъгълните отвори и без това са само за красота.Иначе директно на въпроса...не няма 8ма генерация хетчбек хибрид...само седан.

http://news.automedia.bg/read/7025.htmlСтранна работа, не бях чувал за нито един от двата модела. CR-ZX с 2.5 литров двигател? Хонда FF-S2000 (3.5 V6), пряк конкурент на GT-R???Брях...

айде честито и тука Ники, много кеф да ти прави и да качиш снимки на черната перла като остане време

Кажете някъде около интерпред (околните квартали) свестен сервиз където могат да ми направят тия дни реглаж на клапаните на колицата. В Омбре са заети цяла седмица а Vip хонда сервиза вече го няма (който беше на четвърти километър). Искам да я оправя хондата преди празниците, че да ми е спокойно на магистралата пък мога само след работа (5 ч. най-рано). Хелп малко

Бях гледал други теми за обесшумяване и точно тази не я бях видял. При мен проблем няма във вратите, а само в задните кори...надявах се да се размине без разглобяване на всичко, защото просто нямам наличното свободно време (явно ще трябва да се изнамери).Още едно въпросче - има ли разлика при разглобяването на 6та генерация и показаната 5та?

Значи вече от 9 месеца си имам колицата и като я взех си беше перфектна, тиха и въобще кеф. Благодарение на хубавите ни пътища и най-вече паветата на Цар Борис III с времето почна някаква пластмаса в задната част на колата на поскърца. После се появи и от още едно място (в двата края до главите на задните пътници). Айде тоя проблем го реших с пускане на силна музика ама онзи ден вече се появи и някво побъркващо дрънчене и не се издържа. Опитах се да проверя от къде е ама не може - иде ми да е някъде изпод пластмасите, но там нищо не мога да пипна. Има ли хора с подобни проблеми и как сте ги решили.П.С - сега ще слагам още един чифт нови по-силни колони отпред, че да изтърпя до другата събота и неделя, когато ще се занимавам обстойно с това.

keel, сподели къде ще ходиш за реглаж на клапаните, доволен ли си и какъв ефект има от това. Мерси много.Иначе по темата - и аз съм почти убеден, че дрънченето е някъде от изпускателната система и затова ще сменям средното гърне и тогава ще погледна и катализатора на какъв хал е.