Jump to content
Клубни поставки за регистрационни номера

zograffa

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    323

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

  • Days Won

    2

Мнения публикувано от zograffa

  1. Отговорено

    Миналата седмица сложих четири нови Закса,няма проблем с тропане.Не,че старите бяха много зле,да кажем предни на 50% задни на 70%,без течове и прочее.Взех ги от Аутодока на добра цена и затова,но усещането с новите е различно,особено предницата стана много по-стегната и предвидима.Задните пружини също нови,пак Закс по 60лв. бяха,реших да ги сменя.От там нови биалетки и тампони на стабилизиращата щанга от Бултрако и кормилни накрайници 555 пак от Аутодок.Накрайниците ми се сториха много добра изработка с щампи в метала "Made in Japan" и т.н. за пръв път взимам тази марка,но времето най-добре ще покаже.Всичко си правих сам и когато сменях предните амортисьори с проверката на тампоните ми направи впечатление,че лагерите се въртят доста трудно.Лагерите са пластмасови с пластмасов сепаратор в тях.С много тънка отвертка се откопчават и разглобяват,силиконовата грес вътре се беше втвърдила и имаше доста песъчинки в пролуките между двете плоскости.Хубаво изчистване,силиконова грес(слага се малко) и станаха перфектни.Сега колата е чук,но не трябва да се бърза особено с монтажа на пружините,за да легнат правилно и всичко да се огледа внимателно.Единствено гумените опори между пружината и чашата на амортисьора отпред ми бяха леко закъсани,но никъде не открих да се предлагат.

    • Харесвам 3
    • Благодаря 1

  3. Отговорено

    Пробката за източване е от предната страна по спомен,демек гледа напред към радиатора.Пробката за наливане ще видиш,като махнеш акумулатора и стойката му,тя е отгоре на кутията,не отстрани.Ще ти трябва квадрат 9,5мм.

    Това мръсното ти е интеркулера,на автомивката,като му обърнеш малко внимание и се поизчиства.

     

  4. Отговорено

    Тя китайската си идва с камера,твоята не съм сигурен дали ще се върже.Обаче камерата в комплекта е доста дървена и е добре да си вземеш отделно по-добра.Аз съм сложил такава на мястото на едната светлина на номера.Стои дискретно,на практика не се вижда и си има диоди за осветлението.Вече 4 години си работи държи на мръсотия и автомивки без проблем.По спомен ми излезе всичко към 370-80лв. от алито,от склад в Европа дойде за 3 дни до вратата с DHL без мито.

  5. Отговорено · Редактирано от zograffa

    Има,но не съм се занимавал с него,карам с хендсфри,така съм свикнал.Ползвам най-вече Waze,музика и анимационни филмчета за децата да мируват😀.Иначе се връзва идеално с интериора и инсталацията е елементарна,аз избрах варианта с механични копчета и врътки.

     

    Копчетата за усилване и избор на папки от волана си работят,има опция да си настройваш кое за какво да е.

  7. Отговорено

    Преди 8 часа, docev написа:

    Пък камо ли съединител на 100к+ да е оригинален.

     

     

    Колега тука нещо не те разбирам.Какво чудно има един съединител да изкара 100 000км.По-чудно би било да е обратното.Фолксвагена,който даде за пример на 420 000км. съм сигурен,че е бил с оригиналния си съединител.

     

     

     

     

     

     

    • Харесвам 2

  11. Отговорено · Редактирано от zograffa

    Моите за три години съм ги чувал само веднъж да се включат.Навън беше страшна жега и колата напекана яко,може и друг път да се е случвало,но не съм ги усетил.Иначе всичко си работи нормално,климатика духа студ и температурата не мърда.Въпроса наистина е интересен да споделят и други хора.А относно компресора,че включва и изключва постоянно,наред е,така си работи нормално.

  13. Отговорено

    Трябва да вдигнеш колата или на канал.В средата около картера,маркуч излизащ надолу(сочи земята).Може да си вземеш един спрей за климатици,да навреш сламката в маркуча,пръскаш и оставяш да изтече.

    • Нагоре 1

  16. Отговорено

    Наскоро сменях накладки точно с АТЕ взети от Аутодок и поне пластините в комплекта нямат нищо общо с тези.Самите накладки не мога да разгледам подробно,но не е изключено да си попаднал на менте и дори размерите да не са точни и да хлопат.При мен пластините бяха с меден цвят и полирани,тази черна ламарина не вярвам да е на оригинални накладки.Това двойнолепящо го махни най-скоро да не стане работата по-зле,може да се разтече от температурата и да стане мазало дори по диска.Аз направо бих сменил комплекта накладки,не са толкова скъпи,друго,че тези не се знае дали ако са менте няма да смениш диска преди тях.

  17. Отговорено

    Защо не свалиш колелото и провериш накладките,за 10 мин.работа е.Може ламаринените пластинки да не са закопчани правилно,понякога от ръжди и калпави майстори става.Накладките да се посукват и тракат.

    • Харесвам 1

  20. Отговорено

    По скоро би трябвало да е датчика на коляновия вал.Доколкото помня този на разпределителния не я гаси,но от него не пали,а коляновия и гаси и не пали.Така поне е при ваг групата,хондата предполагам е същата.

  22. Отговорено

    Модула се слага отделно и не е оригинален на колата.Аз на всички коли съм слагал такъв откакто е задължително да се кара на фарове.Обикновено го монтират около бушонното табло и представлява кутийка малко по-голяма от кибрит.Може да е закрепен някъде,а може и да е свободно висящ между кабелаците.Погледни дали има кабел вързан отделно за бушона на късите и по него ще намериш въпросния модул.

  24. Отговорено

    Лесна е смяната,особено с кранчето на радиатора е много удобно.Ще се справиш без проблем,в менюала пише да се разкачат тръби,което е излишно за мен.Аз не бързах и направих и две промивки с дестилирана вода между смяната.Боклуци почти нямаше,като изключим малко песъчинки на дъното на легена ама може да са си били там и преди това.Не знам дали е нужно,но аз изчаквах двигателя да поизстине преди да налея новата(студена)течност и това основно ме бавеше.Знам ли, да не вземе да пукне нещо от рязката промяна.После палене работа 15-тина минути,източване,чакане и пак пълнене.От пробката източих към 6 литра на око,така че е достатъчно и няма нужда да разкачаш маркучи.

    • Харесвам 1

  25. Отговорено

    Преди 1 час, stosto написа:

     Ти си с бензин, а там навигациите с андроид работят безпроблемно, за разлика от дизела, 

     

    От лошата нафта е,като заредя с хубава и като хукне тоя андроид няма спиране.Обаче и бензин си иска само 100 октана иначе трудно стартира и почва леко да влаче някои песни.

    • Харесвам 1
    • Хаха 4
×
×
  • Създай нов...